无人机是否会成为美国F-35战斗机的最佳搭档

　　美国海军协会USNI最近的一份报告表明：美国海军计划使用无人舰载空中监视和打击系统（UCLASS）或无人机来充当一种潜在的导弹卡车（或运输车）;UCLASS系统具有体积小（大小如F-14战斗机）且隐形的特点。

　　尽管无人机的空中优势已（或多或少）得到了美国国家安全领域的普遍认可，但正如美国海军设想的那样-只有当无人机具体地应用到集成防空系统时，它才能配得上这种赞美。

　　无人机将如何发挥其空中优势的核心问题不仅实用于UCLASS系统，而且也适用于F-35C战斗机。

　　如果我们把联合攻击战斗机JSF作为作战网络（包括地下、地面和无人机空中装备）的核心的话， 这一链条上间于观察者（指挥者）和射击者（攻击武器）之间的一部分功能看起来将更像是一支强大的武器装备;所以事实上，它（JSF）终究还只是一个战士-即只具备打击能力。

　　然而，反对使用无人机执行空中任务的观点也是众所周知的。因为-无人机缺乏控制飞机态势的感知能力，它非常容易受到电子反制措施的干扰-甚至会造成与指挥系统失去联系的后果。

　　即使是几秒钟的任务指示失灵-对于无人机来说也是致命的，而且，想要真正开发一架能够自主管理空对空作战的无人机几乎是不可能的，因为没有人希望-自己设计的无人机最终自取灭亡。

　　但是如果我们综合评估（而不是孤立的）无人机的贡献的话，它的效果会变得更加清晰-它会成为空中作战主导体系的一部分。

　　如果无人机能为其（F-35）供应导弹（因为JSFs系统的负载能力有限）的话，能够隐形的F-35s战机将在识别和跟踪目标领域内极富竞争力。

　　即使负载能力将成为F-35B的一大挑战，但如果尽可能多的在空中配备F-35战机的话，飞行员和指挥系统也不必太过担忧。

　　事实上，这（尽可能多的在空中配备F-35战机）正是F-35开发者们对空中作战的设想。

　　尽管一段时间以来，这种愿景只是联合攻击战斗机项目的一部分， 但是不知为什么， 它都未能向公众明确阐明。

　　但是，我们与公众的对话仍然只局限于概念化阶段-即只是将武器作为一个更大系统的一部分-而不是对它们各自的特点进行阐释。

　　但这并不意味着-如F-35或UCLASS项目就应该受到批评，因为它恰恰表明：一些细微的方法论需要添加到评论（相关的战略讨论）中去。

　　所以，F-35C和UCLASS无人机是否会（在可预见的未来）成为美国海军的航空结构-并不是我们所要展开讨论的问题。

　　这些报告只会给我们提供一些更好的指示-即如何提升（F-35C和UCLASS无人机的）协同工作能力，并为我们启发一些对两者都实用的研究项目。