上一张 资料图：日本“冲绳号”大型巡视船 12日，日本海上保安部可搭载直升机的大型巡视船“冲绳号”前往钓鱼岛，展开第一次的所谓“警戒任务”。尹卓少将在接受媒体采访时表示，“冲绳号”的舰艇结构中有针对接受撞击的设计，意味着日方有意在钓鱼岛海域与我方发生对峙，并已为此做好充分的准备。 “冲绳号”排水量达3100吨。1999年，该船追击并使用机枪扫射了朝鲜船只，成为日本46年以来第一次对外国船只实施武力攻击的巡视船，因此被称为是“功勋船”。 目前，包括“冲绳号”在内，日本海上保安厅负责位于冲绳的第11管区的舰船已有11艘，其中2艘可搭载直升机。 尹卓坦言，“冲绳号”排水量达3100吨，比中国海警船吨位稍大。目前，中方海警船普遍吨位偏小、航速较低，正在建造大吨位的船只，这是需要加强建设的一个方面。 另外，尹卓指出，“冲绳号”的舰艇结构有一个特点，其水线部分甲板和两侧钢板经过加固，有接受撞击的准备。 这意味着日方充分了解到，在执法时不能轻易开炮，在不开炮的情况下，若对方是一艘船体较小的舰船，可对其进行横向拦截，而不必担心造成自身的破损。在与敌方对撞时，“冲绳号”将占上风。 尹卓分析称，日方有意要在钓鱼岛海域与我方发生对峙，尤其是高强度碰撞类的对峙，并已为此做好充分的准备。（张洁娴） 上一张 日本海保厅的船只吨位较大，整体作战能力甚至超过世界多数小国海军 上一张 日本海保厅正在掩护右翼分子进入钓鱼岛 上一张 日本海保厅的船只正在包夹中国船 上一张 日本海保厅之所以有恃无恐，海上自卫队是自支柱之一 上一张 中国在整合了海上执法力量之后，中国海警成为了维护钓鱼岛主权的主要力量 上一张 中国执法船在钓鱼岛海域与日本海保厅对峙 上一张 数量多，吨位小是目前中国执法船的现状，若与日本大吨位船只发生碰撞将会吃亏 |
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