中国新一代火箭发动机试车成功 跻身国际先进

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新一代火箭液氧甲烷发动机全系统首次点火试车获得成功

    近日，新一代火箭液氧甲烷发动机全系统首次点火试车获得成功，标志着我国液氧甲烷发动机研制达到国际先进水平。

    中国航天科技集团公司六院101所依托数十年的氢氧发动机试验经验和先进试验技术，通过各类挤压试验、联动试验、点火试验等一系列针对液氧甲烷发动机的研究试验工作，掌握了液氧甲烷发动机的技术特点，突破了甲烷操作、预冷、安全排放、发动机冷甲烷处理等技术难点，采取严格技术措施控制风险，顺利完成了此次全系统试车。

    本次试验成功验证了重新改造后的试车台的质量可靠性和技术可行性，为后续试验打下坚实的基础，为航天重大工程任务按计划实施提供了有力的技术保障。(马虹)

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火箭发动机就是利用冲量原理，自带推进剂、不依赖外界空气的喷气发动机。

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火箭发动机是喷气发动机的一种，将推进剂贮箱或运载工具内的反应物（推进剂）变成高速射流，由于牛顿第二运动定律而产生推力。

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火箭发动机可用于航天器推进，也可用于导弹等在大气层内飞行。

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大部分发动机靠排出高温高速燃气来获得推力，固体或液体推进剂（由氧化剂和燃料组成）在燃烧室中高压（10-200 bar）燃烧产生燃气。

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现代火箭发动机主要分固体推进剂和液体推进剂发动机。所谓“推进剂”就是燃料（燃烧剂）加氧化剂的合称。

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液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等，燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。氧化剂和燃烧剂必须储存在不同的储箱中。

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世界上推力最大的火箭发动机，单台推力高达1200吨，可重复使用10次，用于美国航天飞机捆绑助推器，其改进型用于战神1号火箭主动机和战神5号火箭捆绑助推器。