美韩演习的那周，一架中国歼10战机在黄海上空近距离拦截了一架美军EP—3侦察机，两机一度相距只有152米。美国国防官员说，去年以来，每隔几个星期中国空军战机就会进行类似的拦截行动。  E—8C“联合星” 近年来，美军开始着手向西太平洋地区增加军事力量。除了部署具有威慑作用的B—52H型战略轰炸机和先进的F—117隐形战斗轰炸机外，最主要的是增加了驻西太地区侦察机和间谍船的数量和种类。 据日本《朝日新闻》报道，早在2003年2月，美军便从本土重新派出3架RC—135侦察机归属驻日本冲绳嘉手纳的美空军第390情报中队。同年6月，美 军又将该基地的E—3预警机的数量从1架增加到3架；11月，美军高度机密的U—2高空战略侦察机在嘉手纳的数量也达到了5架。 此外，据海外媒体透露，经最近的一次轮换之后，嘉手纳空军基地目前又增加了EP—3、WC—135W等各型侦察机8架。今年3月，美军又向冲绳的美军基地 增派了最先进的E—8C机载对地监视、目标搜索和战场管理系统，进一步加强对中国军情的侦察和监视。另外，美空军的U—2侦察机前不久也恢复了对我各沿海 地区的侦察。 关键词：美国疯狂侦查 中美撞机事件的元凶 6类侦察机“家门”偷窥目前，派驻在西太平洋地区的美军侦察机有6个类别，每个类别负责不同的情报侦察任务。 P—3C反潜巡逻机P—3C巡逻侦察机是西太地区海域美军间谍飞行的“常客”。该机对朝鲜沿海及东亚地区实施侦察的主要活动方式有例行与专程两种，其进行例行侦察时，由基地起飞后沿公海线飞行；进行专程侦察时，通常由嘉手纳基地起飞，直接飞往目标区。  资料图：美军EP-3侦察机 RC—135侦察机属于驻扎在日本冲绳嘉手纳空军基地的美空军第82侦察机中队。该型机主要用于搜索雷达性能、制导、通信及辐射等数据。 EP—3电子侦察机EP—3电子侦察机的主要任务是搜集无线电和雷达频率等电子信号情报、探测跟踪舰艇的通讯系统和侦察水下的声纳阵地位置等。它可以独自 或与其他飞机一起在国际空域执行飞行任务，可以为飞行方队的司令官提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息，还可以在公海海域为己方人员提供相关情报。 E—8C“联合星” E—8C装备的“联合监视目标攻击雷达系统”是美军的一种重要空中侦察平台，是当今世界上最先进的机载对地监视、目标搜索和战场管理系统。 U—2高空战略侦察机在西太地区部署时间最长的要数驻扎在韩国乌山空军基地第5侦察机中队的U—2高空战略侦察机。该型机的主要活动区域是朝鲜半岛和日本 海，有时也对我东南沿海地区进行侦察。该机具有大纵深侦察能力，即使离侦察目标较远，也可依赖先进的照相设备在高空拍摄出清晰的图片。 关键词：美国疯狂侦查 我军曾击落22架美军战机：18架侦察机 2架攻击机，2架战斗机，美国对中国的侦察活动从上世纪50年代就已开始，尤其在西藏、中越边境、台湾海峡等敏感地区愈演愈烈。 近年来，美军侦察机频繁侦察台湾海峡地区。一方面，美国向台湾当局提供了U—2等高性能侦察机，对中国大陆进行侦察袭扰；另一方面，美方亦赤膊上阵，其侦察机屡屡侵犯中国领空，其舰船也频繁入侵中国领海或在领海附近滋扰。 中美空军曾进行过激烈的较量，海南岛就是昔日的战场，中国空军在此创造过击落多架美机的辉煌战绩。根据已经披露出来的历史资料，从1964年8月到 1969年底，中国人民解放军总计击落17架侦察我国军事情况的美军无人驾驶高空侦察机，并且在1967年击落2架入侵中国领空的美海军A—6攻击机，2 架F—4鬼怪式战斗机，并俘获美海军上尉领航员罗伯特·弗林等。1970年2月10日，美国一架无人驾驶侦察机在海南岛被解放军击落。一直到越战结束，美 军在中国南方的侦察活动才转为更加隐蔽的方式，但是从来没有停止过。 美军到底要刺探什么分析人士指出，美军侦察活动所要获取的情报有以下几个方面。第一，了解我对台斗争的准备情况。第二，掌握我新式装备的主要性能指标。第三，监视中国大陆军事动向，防止我“借演习之机”对台动武。 采访军科院美国战略部专家孙党恩：中美战机“见面”是常事“撞机事件”发生后，美军的侦察活动仍然十分频繁2001年中美撞机事件让人们记住了美军EP— 3侦察机。美军的EP—3经常在我台湾海峡进行常规的侦察活动，我们的战机也是经常出动拦截、干扰它的侦察活动。 从我国的山东到南海沿海一线是它的侦察重点。美军在亚洲的EP—3主要部署在日本的嘉手纳基地。这种侦察机造价比较高，达3600万美元，其活动半径达到4000公里。这种飞机没有任何武器系统。 据悉，中国战机与美军EP—3在近距离接触的次数是比较多的，只是没有披露出来罢了。2001年王伟驾驶的战机与美军的WP—3发生冲撞之后，美军的侦察活动仍然比较频繁，因为台湾海峡一直是西太平洋地区的一个热点，美军在这个地区的侦察任务很重要。 由于EP—3侦察机严重老化，美国决心淘汰这种侦察，美军正在研制新的“航空共同传感器”以取代EP—3。 关键词：美国疯狂侦查 曝光：美军EP3间谍机机长自述迫降海南过程 香港《商报》文章：就在美国国务卿鲍威尔表示想出书披露2001年4月中美撞机事件之际，美国海军迫降海南省陵水机场的EP-3E侦察机机长、海军上尉沙 恩·奥斯本（Shane Os-born）日前接受美国媒体访问时，透露了美军飞机擅自闯入中国陵水军用机场一些鲜为人知的经过。本报节选部分内容。 2001年4月1日，美军EP-3E侦察机与中国歼八战机在中国海域上空踫撞后，歼八迅速坠落，EP-3E也受到重创急速下坠。我透过播音系统呼叫 “启动紧急摧毁计划，准备迫降。”并准备让全体机员跳伞。 撞机后启动摧毁计划 机舱内乱成一团，操作员与技术员各自忙著收拾自己的机密资料，然后由约翰?科默福德中尉收集起来放进机密盒。约翰也负责消除所有的机密数字资讯，然后他会 依照迫降程序，用消防斧砸毁所有电脑。程序表最后一项是把机密资料盒和砸毁的电脑从右方舱门丢出去。侦察机已经飞到外海，机密盒丢出去后会沉到海中，所有 书写的机密资料都会很快溶解。 此时飞机在踫撞后急速下坠时，并可能失速；如果这种情况发生，我要趁早让机员脱身，然后自己撞毁飞机。但我知道，唯一生还的希望是找个机场降落，不管在哪个机场。紧急摧毁计划已经启动，我们毕竟不是处在战争状态，如果能够拯救这架飞机与机员，何必白白送死。 无法与陵水取得联系 我用播音系统呼叫 “雷吉娜，给我一个方位，我需要一个可以立即降落的方位。”雷吉娜回答 “大约在290度”。我们在下坠回升后的方向大约是往西的270度，只要把机头转向约20度，就是朝中国海南岛陵水军用机场前进。 关键词：美国疯狂侦查 “陵水，陵水”，我用国际紧急频率呼叫 “KR-919紧急呼救，这是一架严重受损的飞机，大约在海南岛东南方70海里处，请允许紧急降落。”在引擎轰隆声及强烈气流形成的噪音中，我听不到回答。我再次呼叫，还是听不到回答。 多个电脑丢入公海 当时后舱乱成一团，我对杰井里大喊 “你来掌控”。然后我起身准备穿上跳伞装备，我已经下令大家准备跳伞，如果我自己不穿降落伞，会影响机员的心理。 我跟杰井里换回位置，戴上耳机，接手掌控操纵杆。帕特里克透过紧急频率直接呼叫陵水机场。我感受到机身的压力改变，知道约翰已经打开右方舱门丢弃机密资料。 海南岛中央有座山，在这个高度与距离应该已经可以看到，但是雾太浓，能见度不足。我大声问 “雷吉娜，机场在哪里？”雷吉娜回答，“保持290度，直到看见机场为止。” 约翰后来说，他将黑色扁平的电脑一个个丢到强风中，它们如枯叶般被吹走，落入公海。“紧急销毁”清单中的项目已全部处理完毕。我通知帕特里克说 “进入状况五。我们准备降落。” 雾中摸索闯入海南 最后，海南岛上青色山脊出现在前方一片浓雾中。当时，我负责驾驶飞机，帕特里克打开无线电。他以缓慢清楚声音说了两次 “陵水。KR-919要求紧急降落。我们是一架严重受损飞机，地点在海南南方约5英里（8公里）。我们必须紧急降落。”对方没回答。在找到陵水机场的位置 前，我们还须盘旋一阵。很不幸，我们未携带该机场详尽的进场图表，否则应可查出降落方向、跑道长度、塔台通讯频率及他们的航行辅助设备等资料。我们通常会 携带这个区域内各大机场进场图表。 凭经验盲降歼八跑道 在我们缓慢盘旋几分钟后，我喊道 “陵水。我看到机场了。”当我们以大约700英尺（210米）高度飞越机场时，跑道上没有飞机和车辆，空中也没有战机。我看见右方一排露天式机窝，每个机 窝内都停有一架歼八战机。 由于机首破损，起落架放下的声音比平常要大。从撞机那刻开始，一直存在我心中的那股恐惧感终于解脱了。我了解到，我们可以存活了。我喊道 “现在，我们有3个起落架放下并锁定。”“没错，”军士长说，即使在一片气流嘈杂声中，他的声音也明显含有一股解脱感觉。 关键词：美国疯狂侦查 因为无法与塔台通话，我无从得知风速，跑道两旁也没有指示牌显示跑道长度。不过，既然是歼八基地，应该长得够我们下降。我准备以类似雄猫式战机降落在航空母舰甲板上的方式降落。 宽广的混凝土跑道就在我们下方，我把操纵杆慢慢往后拉，速度降低。这架大飞机轻轻地落地，漂亮的降落我们几乎感觉不到起落架踫触到地面。听到后方组员发出尖叫声与欢呼声，一个念头却让我悚然一惊 我们虽然还活著，但如今人在中国。 被AK47武装士兵包围 我轻踩制动器，放缓飞机速度，跑道很颠簸。左前方，两辆满载解放军的绿色军用卡车，驶过塔台。我跟帕特里克与麦洛斯说 “看来他们已在等我们。” 我们快到跑道尽头时，一名穿短袖的地勤人员，走过来挥手示意要我们滑行。他挥动右臂，要我们向左滑行到停机坪，卡车这时已开到前方，士兵纷纷跳下来。大约三分之一携带著AK47冲锋枪。我听从了命令。 我问约翰 “舱内一切没问题了吗？”他立即回答 “还没有；给我一分钟。” 在执行紧急摧毁计划时，无线电联系必须在“零”状态，后舱的人需要几分钟启动这个设备。我完成转向动作。中国军官举手示意，要我们停在卡车旁边。我不断 点头表示我懂并愿意合作，并启动制动装置停机。军官要我们关掉引擎，军队也包围了飞机。 落机前与司令部取得联系。 约翰知道此刻时间分秒必争，而我却需要尽量在不惹怒对方的情况下拖延时间。我用无线电话说 “陵水，陵水，这是KR-919。我们需要几分钟的时间让引擎冷却。”这只是拖延时间的借口，我希望他们会相信。尽量拖，我跟自己说。我们必须向太平洋美 军司令部报告我们的遭遇，让指挥部得到第一手信息。 此时，中国军官变得异常坚决，他指著引擎，手划过脖子。我明白已不能拿手下机组人员的生命跟这些拿AK47的人开玩笑。麦洛斯把引擎动力杆拉下，关掉油门。四号螺旋桨停止转动后，中国军官似乎松了一口气。 解放军问询是否就医 “麦洛斯，情报送好了没有？” “好了。”口气有些无可奈何，“可是指挥部他们要我们再拖个几分钟。” 引擎关掉后，我走向机尾。舱内到处都是碎玻璃与毁掉的电信器材。下面一群穿军便服的军人看著我，其中一人是译员，英语不甚流利。他说 “不要在飞机内走动。”一面说，一面看著我身后的机员，“有没有人需要就医？”我摇摇头 “我们没事。” 我的机员仍在舱内通讯设备前忙著。译员又说 “不要再动设备。”另一名机员跑过门口，他又命令 “不准在舱内跑动。”这次声音严厉许多。 一个中国军官说了一些话，译员说 “你们有没有带武器？武器要交出来。” 我不断摇头说我们没有武器。 关键词：美国疯狂侦查 个别机员被吓坏了 中国军官不断用手提电话与上级联系。军官命令说 “你下来。”我摇头说 “我们不希望下飞机。可以借用电话吗？”军官回答 “办不到。” 我看见更多的武装士兵在机翼与机尾之间整队。我们已经完成紧急破坏计划，可以离开了。跑道上的人个个都有武器，我们没有，如果他们要向我们动武或无礼，他们完全办得到。我跟约翰说 “该下机了。”机员鱼贯下来，有些机员显然被这样的阵势吓坏了。 中国军官要上飞机。我对他说 “你不能上去，它是美国财产。”译员点头说 “好，我们暂时不会上去，会替你们看守。” 我问 “我可不可以把飞机门锁起来？”解放军的回答十分坚决：“不可以。” 美军大兵睡进歼八基地 我们谈话之际，一辆中型褐色巴士驶来，对方要我们上车。译员指示把两箱瓶装矿泉水和宝岛牌香烟分发给我们。 我问 “我们要到哪儿去？”译员说，“休息。”我往窗外望去，前面有歼八战斗机的尾翼从隆起的机窝掩体中伸出，我知这便是拦截我的两架歼八战斗机的基地。 吃过饭后，译员说 “把机上所有人名字写下。”此时，两位尉级军官走过来，并自我介绍是我们新的“正式”译员。其中一位年轻军官说 “我是董林（音）少尉。”另一位说 “要带你们去午睡。” 我们走出餐厅。我最后离开，因为要清点经过我的每个人。营房就在不远处，是栋两层楼建筑。我们被带到二楼。就寝时，我浑身疲累但无法入睡，撞机过程的惊悚历历在目。等到我驱走这些景像时，我又为不能预知下一步可能发生之事而担心。 关键词：美国疯狂侦查 |
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