2005年4月，中国1998年购买的“瓦良格”号航母被拖进了位于大连的干船坞内，之后它接受了全面的改装。此后的几年里，网上流传着大量有关该航母的照片。2011年8月，“瓦良格”号进行了首次海试，与此同时，中国官方也更加开放地谈论对航母的兴趣。  编 者注：1995年，“瓦良格”号航母正式退出俄罗斯海军的编成，并以偿还债务为由送给了乌克兰。乌克兰迅速地找到了出售“瓦良格”的潜在对象—中国。但美 国进行了粗暴干涉：若向中国出售，必须将舰载武器装备全部拆除；否则，将采取经济制裁。在美国的压力下，“瓦良格”的舰载武器装备被拆卸一空。除保留上层 建筑外，几乎成了一个空壳子。 国防部长梁光烈和海军司令吴胜利都先后就发展航母发表了声明。文章认为，舰载机在航母项目中有着与航母本身同等重要的地位，因此本文对中国舰载航空力量的发展及其所面临的问题进行了深入分析。 固定翼舰载机的发展 美媒称，中国改装升级首艘航母的同时，也在发展相应的舰载机歼-15。这款舰载机由中国自主研制，并借鉴了俄罗斯的苏-33D的许多技术。目前，俄罗斯唯一的航母上就部署了苏-33D舰载机，而中国海军则拥有至少一个团的苏-30MK2和一个团的歼-11B。 2006年10月，俄罗斯媒体报道了中俄谈判购买12到50架苏-33D舰载机的事情。不过，俄罗斯媒体又在2009年3月表示，由于两国在购机数量上存在分歧，谈判陷入僵局。 此外，莫斯科还担心中国可能会仿制该战机，因为中国仅保证购买2到14架苏-33战机。之前，中国已经在未经俄方许可的情况下，自行制造“侧卫”战机的变型歼-11B战机，这进一步加剧了莫斯科的担忧。 关键词：说出实情中国海军 由于购买苏-33战机的谈判没有成功，中国正在利用生产歼-11B的经验来生产自己的舰载“侧卫”。网上有消息称，这款战机（歼-15）的首架原型机于2009年8月31日进行了首飞，并且在2010年5月6日成功进行了陆上滑跃式起飞；不过，这些消息都没有得到证实。 最近，网上流传着处于飞行状态的歼-15的照片，其中至少有一架涂装了中国海军流行的海军灰。此外，网上还有关于歼-15试飞的视频。尽管歼-15可能是对苏-33的仿制，但人们认为它和歼-11B使用了相同的雷达，航空电子设备和武器系统。  直8已经飞上了瓦良格 舰载直升机的发展 美媒称，除了舰载战斗机，中国海军还需要发展舰载直升机。中国的航母上可能装备用于执行反潜，搜救和空中预警等任务的直升机，同时也会装备通用型直升机。中国当前的直升机力量难以满足中国海军的需求，因此直升机力量不足将是中国海军短期内所面临的一大难题。 目前，中国海军拥有35艘配有机库，并能起降直升机的护卫舰和驱逐舰。此外，“世昌”号训练舰，两艘071型两栖登陆舰，920型医疗船和三艘最现代化的海上补给舰也都建造了起降直升机的设施。 中国海军大约拥有35-40架直升机，其中20到25架为国产直-9和俄制卡-28，它们主要执行预警和搜救任务。这些战机都能在护卫舰和驱逐舰上起降。 另外，中国海军可能拥有约15架直-8中型直升机，该型直升机能够从071型登陆舰和920医疗船等大型舰船上起降。 随着中国海军能够起降直升机舰船数量的增加，直升机短缺的问题将更加突出。除了071型登陆舰外，有媒体表示，中国正在计划建造081型直升机攻击舰，该舰的规模和能力类似于法国西北风级两栖攻击舰，约为美国海军“黄蜂”级攻击舰的一半。 关键词：说出实情中国海军 之后，飞行员将会在位于葫芦岛的海军飞行学院或空军学院接受进一步的培训。大连舰艇学院主要是培养水面舰艇军官，海军政治军官和海上工程人员。该学院接收飞行员学员可能是为了加强飞行员培训。没有证据表明中国正在进行航母舰载飞行员培训。 第三，中国不太可能让刚从飞行学院出来的飞行员担当首批舰载飞行员的重任。与此相反，中国的首批舰载飞行员可能从经验丰富的现役飞行员中进行挑选，而以后的选拔也可能会按照这个标准进行。 美媒称，虽然不知道大连舰艇学院是否存在飞行员培训项目，但它的确在培养舰载直升机作战管理人员。2002年3月，《人民海军》刊登了有关该学院举办舰上飞行管理人员培训项目的报道。 这些参训军官之前几乎不了解有关航空的知识。首批接受培训的军官于2003年7月毕业。根据这些事实，人们可以发现2008年的飞行员培训项目可能是对2002年项目的完善。 而《解放军日报》的相关报道称该培训为为“舰载直升机指挥”。这也从一方面证明，2008年的项目不太可能是舰载飞行员培训。当然，该培训将来也可能扩展为对舰载飞行活动管理人员的培训。但是现在这一切都还不确定。 结论 美媒称，由于中国正在建造航母，两栖攻击舰和大型水面舰艇等先进海军装备，这些装备都能搭载飞机。因此，中国海军对舰载航空力量的要求正急剧增加。最显着的就是中国正在试飞的歼-15舰载机。 除了固定翼舰载机，中国在舰载直升机和人员训练上也存在不小的问题。歼-15项目加上中国的首艘航母必定会引发更多的关注和猜测。不过，最终决定中国舰载航空力量作战效能的是一些其它不太引人关注的方面。 中国海军还需要发展培养舰载飞行员和舰载飞行活动管理人员的良好机制，这可能会需要很长的时间，这也决定着舰载航空力量是否能够成为中国海军的重要组成部分。 另外，如果中国海军想要发展世界性现代海军力量，它就必须提高自身组织，训练和装备大型舰载直升机的能力。海上航空力量具有复杂性和动态性，中国海军如何管理这些装备将最终决定它在该领域的成功与否。 关键词：说出实情中国海军 之后，飞行员将会在位于葫芦岛的海军飞行学院或空军学院接受进一步的培训。大连舰艇学院主要是培养水面舰艇军官，海军政治军官和海上工程人员。该学院接收飞行员学员可能是为了加强飞行员培训。没有证据表明中国正在进行航母舰载飞行员培训。 第三，中国不太可能让刚从飞行学院出来的飞行员担当首批舰载飞行员的重任。与此相反，中国的首批舰载飞行员可能从经验丰富的现役飞行员中进行挑选，而以后的选拔也可能会按照这个标准进行。 美媒称，虽然不知道大连舰艇学院是否存在飞行员培训项目，但它的确在培养舰载直升机作战管理人员。2002年3月，《人民海军》刊登了有关该学院举办舰上飞行管理人员培训项目的报道。 这些参训军官之前几乎不了解有关航空的知识。首批接受培训的军官于2003年7月毕业。根据这些事实，人们可以发现2008年的飞行员培训项目可能是对2002年项目的完善。 而《解放军日报》的相关报道称该培训为为“舰载直升机指挥”。这也从一方面证明，2008年的项目不太可能是舰载飞行员培训。当然，该培训将来也可能扩展为对舰载飞行活动管理人员的培训。但是现在这一切都还不确定。 结论 美媒称，由于中国正在建造航母，两栖攻击舰和大型水面舰艇等先进海军装备，这些装备都能搭载飞机。因此，中国海军对舰载航空力量的要求正急剧增加。最显着的就是中国正在试飞的歼-15舰载机。 除了固定翼舰载机，中国在舰载直升机和人员训练上也存在不小的问题。歼-15项目加上中国的首艘航母必定会引发更多的关注和猜测。不过，最终决定中国舰载航空力量作战效能的是一些其它不太引人关注的方面。 中国海军还需要发展培养舰载飞行员和舰载飞行活动管理人员的良好机制，这可能会需要很长的时间，这也决定着舰载航空力量是否能够成为中国海军的重要组成部分。 另外，如果中国海军想要发展世界性现代海军力量，它就必须提高自身组织，训练和装备大型舰载直升机的能力。海上航空力量具有复杂性和动态性，中国海军如何管理这些装备将最终决定它在该领域的成功与否。 关键词：说出实情中国海军 |
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