那么J20为什么看不到铆钉呢?其实这和加工工艺有关，由于技术进步，J20的机身采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造，再通过专用压力机挤压，增加密 度，(这个机器前两年研制成功，曾经媒体有报道，这台飞机机身压力机就是专为J20研制的)，最后再采用数控机床挖空，这也是一台**型，高精度的数控机 床，把整个钛铝合金铸件(直径可能达到3米以上)挖空成飞机机身段的形状，这样飞机就不需要再覆盖蒙皮，机身的框架和蒙皮都是那一块钛铝合金锭加工而成， 所以J20根本看不到铆钉。这样的工艺能大幅度的增加飞机强度，而且加工的精确度也提高很多，这是飞机机身加工工艺的一次革命性进步。以往飞机是一步步搭 建起来的，先搭建钛铝合金框架，框架间打孔并用螺栓拧紧，然后再用铆钉铆上蒙皮。这些工艺完全是靠手工，精度难以控制，而且如果哪个螺栓没有铆紧或者老化 严重的就可能导致整个飞机解体，轻的也会导致蒙皮开裂，所以飞机都要做静力破坏性试验以检验飞机是否达到设计强度。而J20因为采用新工艺加工，整个机身 是一体的，达到最佳强度，以后空中做高机动动作导致机身解体的情况将不再出现。 J20在机身加工好后只需要在机身表面贴上隐身贴片，大家注意下面的图，J20的隐身贴片是一块块粘贴上去的，有点象潜艇的吸音橡胶块。如果以后哪块隐身贴片脱落了只需再贴一块新的就OK，这样飞机的维护工作就很轻松。 J20的这个整体式加工技术目前是世界上第一次在飞机上应用，F35都还是靠铆钉铆上的，俄罗斯的T50那就更不用说了，完全是20年前的工艺，根本和 J20没有可比性。所以说一架飞机的先进不能光看表面，J20为了战略需要(携带大量燃油增加航程和大型反舰导弹)而设计成超长机身，这样一个机身如果用 以往的老工艺加工那么我们凭肉眼看就觉得其机身比例不对，机身太长，机身中段是应力的薄弱处，这里最容易折断，但是采用新工艺后这个缺点就完全消除。所以 J20刚问世时国外的飞机设计专家都觉得不可理解，但是一旦了解其加工工艺后对疑问就会豁然开朗。 关键词：最让外国专家不可 揭秘：歼20隐身战机360度全方向反射雷达波系 本军盲菜鸟试图借助一些基本理论和图片来粗浅分析一下目前世界上的几型隐身战机在全方向反射雷达波系的情况 首先我们来看一张示意图：  这张示意图所反映的就是飞机在水平360度范围内反射雷达波系的情况（普通机载雷达波段，厘米波段），而这正是针对隐身飞机的“全方向”，在正常情况下对 于飞机的隐身仅考虑水平360度范围内反射雷达波系的情况。从图中我们可以看出，非隐身飞机全向反射雷达波系都比较强烈，在25dBsm左右，而隐身飞机 在全方向仅在几个极小的角度范围内有强烈的反射雷达波系，其他绝大多数角度范围反射波强度均在-10dBsm以下（RCS单位dBsm到m^2的转换公 式：σdBsm＝10lgσ，-10dBsm大约为0.1m^2）。这张图也反映了隐身飞机隐身的方法，即把受到的雷达波集中反射到少数的几个极小的角度 范围内，让敌人在绝大部分角度看不见你，而在少数角度有一瞬间强烈“反光”，使雷达无法有效探测和锁定。 所以我们看到隐身飞机的俯视图轮廓追求互相平行的边缘，这样散射就会变成沿着截面的向空中背景的绕射，然后将这些锐角截面设计成平行的，则散射和绕射方向 趋于相同，则战机会向特定方向反射你的雷达信号，这样你的雷达可以捕捉到战机信号，但由于是特定方向反射，则抓住它的信号只有一瞬，角度一变RCS又急剧 降低，则你的雷达屏幕上显示的是偶尔出现一个闪烁无法锁定的信号，北约演习中F-15曾经反映过F-22在目视距离被雷达探测的信号仍然是忽明忽暗无法抓 取就是这个原因。 关键词：最让外国专家不可 讲到这里我们就可以了解隐身战机在全方向反射雷达波系特性的重要性了，接下来我们看具体的机型和图片 首先是YF-23：  可以看到我画出来的翼面平行线，一种颜色代表一个波系，互相平行的线条为一个波系，可见机头一个波系，机翼左右两个波系，翼尖切尖一个波系，共四波系反射 特性，将雷达波集中反射至四个特定方向，他是隐身战斗机中反射波系最少的，这也是YF-23成为隐身最好的战斗机的原因之一 关键词：最让外国专家不可 YF-23为了保证四波系反射特性，采用了菱形机翼和一体化全动复合尾翼，没有传统意义上的水平尾舵与垂直尾舵，倾斜的全动尾舵和多功能一体化襟副翼分饰两职，互相平行的轮廓不产生额外的波系。 再看YF-22和F-22A：  补充示意图，F-22进气口菱形边缘与机翼互相平行，不产生额外的波系：  关键词：最让外国专家不可 YF-22以及F-22均为八波瓣反射特性 雷达波被集中反射至八个方向 然后看T-50 PAK FA：  从图上来看，T-50应该是11波系，其全方向反射雷达波系特性比F-22差一点，相对于F-22八个波系增加的三个波系为：两个进气口各有一对边缘与机 翼不平行，增加两个波系，尾椎增加一个波系，共增加三个波系，对于T-50的全动垂尾，目前没有确切的图片，但应该是平行边缘，不额外增加波系J-20，由于目前没有角度好的图片，借用俄罗斯网友paralay在网络上公开分享的线图作分析：  从这张图上看，J-20为10波系，由于机腹情况目前不明确，全动垂尾的平行情况也不明确，明确后可能增至12波系，10波系的情况相对于F-22八个波系增加的两个波系为主翼前的两个边条。 关键词：最让外国专家不可 最后看看F-35： F-35为10波系，相对于F-22八个波系增加的两个波系为两个垂尾后缘不与其他平行。  所以单纯从反射波系特性来说，不考虑涂料和投影面积，全方位隐身性能排名YF-23>F-22>T-50、J-20和F-35，T-50和 J- 20的反射波系特性大致相同，J-20可能比T-50稍好一些，F-35特性好于T-50，F-35和J-20特性可能相同. 关键词：最让外国专家不可 震撼曝光：歼20竟然担负着中央军委绝密任务！ 震撼：歼20竟担负中央军委绝密08125系统攻击工程 2012年解放军将有一系列的最新的武器装备要秘密的试验，特别美国最新情报显示，歼-20这种最新战机附带的，有中央军委绝密的长程攻击系统搭载任务。 根据最新出版的台湾的亚太防务杂志有专门文章是翻译来自美国的情报，对于中国大陆现在所谓最先进的歼-20战机有大量的揭秘，我们知道中国大陆的官方媒体 刚刚宣布，在春节过后也就2月4号，解放军展开了歼-20在今年的首次试飞，被称为龙年的首次试飞，龙抬头，歼20进行了试飞，而根据台湾最新绝密美国的 情报提到，歼20实际上担负最重要的任务是试验中国大陆解放军目前绝密的所谓长程的攻击系统。  根据这个报道特别提到，实际上歼-20首飞，在去年首飞的时候，曾经让美国西方大为震惊，因为之前没有任何的情报显示，中国大陆拥有或者正在研发这个已经 可以试飞的重型隐形的战斗机，而且特别提到当时列为总参，还有解放军总装两大部门的头号机密，所以消息和情报非常的封锁； 因此美国、台湾、日本等等在过去一年当中，密集的搜集有关歼-20，解放军最新秘密研发实验当中战机的情报，现在有关的情报披露出来提到歼-20战机是解 放军重点研发的，而且未来可能会携带三种空对空的导弹，五种空对地，包括空对海的导弹，加起来有八种不同类型的空射武器。 关键词：最让外国专家不可 另外提到实际上歼-20未来最重要的任务是来承担，或者挂载中国大陆解放军目前最为机密的被称为代号08125系统攻击工程的相关代号，所谓 08125美国最新情报显示，系统最新的攻击系统。在2009的时候美国透过卫星和情报侦察发现中国大陆曾经用轰-6的战机，在新疆展开多次的巡航导弹的 攻击，而且是长程的，而且是巡航导弹的准确击中目标靶机的相关的攻击工程，当时中国大陆内部有关08125攻击系统工程设立为绝密的。 现在美国的情报透过两年的分析相信，08125工程的长程巡航导弹准确攻击计划未来就要把长城的巡航导弹试验成功，挂载在歼-20战机上形成有效的攻击， 所谓长程的巡航导弹一是打击的距离长，另外是掠海低空飞行，可以避开敌方的雷达侦测，还可以快速的展开攻击，成为未来中国大陆在海上，在空中掠海飞行的杀 手锏武器。  说到歼-20战机的多次试飞，美国的情报显示，中国大陆在过去一年2011年展开了65次歼-20的试飞，每次美国、台湾、日本都高度关注，希望可以收集 相关的情报，根据分析发现歼-20每次试飞选择的时间都是清晨，或者是刚刚的拂晓，或者是黄昏之后，显示歼-20战机未来承担的任务更多是在低视度，能见 度低的情况下展开突击的相关的演训，所以是在低适度的时候展开了演训。 另外提到飞这个歼20战斗机的飞行员的综合来看，比例上来说，超过一半并不是普通的飞行员，歼击机飞行员，而更多是原来飞飞豹、歼轰机的，飞豹战机的飞行 员超过一半，而且更适合打夜战的飞行员，低空飞行员，因此美国最新得到的情报研判认为，未来解放军歼-20战机试飞成功之后，大量是长程的攻击的歼轰机战 机，另外携带解放军最新的长程巡航导弹作为攻击。 关键词：最让外国专家不可 美嘲笑：歼20战机太贵了 中国根本装备不起 美国《连线》杂志网站“dangerroom”专栏7月6日刊发大卫-埃克斯（david axe）文章称，由于近些年许多国家开展隐形战机的研发，美国的隐形技术垄断地位开始受到威胁；但是，隐形战机的关键在于大规模生产。目前，世界上只有美 国能够进行大规模的隐形战机生产；因此，美国的隐形技术垄断地位在未来很长时间内仍会保持领先。 二十多年来，美国空军一直垄断隐形技术，这让它享有巨大的对敌优势。美国拥有的几代隐形战机和轰炸机，从最早的f-117到上世纪九十年代典型的b-2轰 炸机，以及现在的f-22战机帮助它赢得了战争，推翻了一些政府，让美国的影响力遍布世界。然而，过去两年里出现的一些重大变化让美国明显失去了隐形技术 的垄断地位；俄罗斯、中国和其他一些国家已经研制出了自己的隐形战机原型机。或许未来很长的一段时间内，美国的隐形飞机仍然比其他国家先进，数量也要远胜 它们；但是，这些战机却将不再是世界上唯一的隐形战机。 这给美国和世界带来的影响是巨大的；有证据表明，大多数国家的隐形战机计划只是虚张声势。在这种情况下，美国的隐形统治地位只会略微下降，但仍将继续保持。 文章称，美国隐形战机的第一个挑战者是俄罗斯的t-50战机，它于2010年1月首次亮相。十一个月后，中国的歼-20也进行了首飞。在t-50和歼-20的双重刺激下，一些亚洲国家宣布了它们自己的隐形战机计划。 印度和俄罗斯合作研发t-50，日本和韩国也开始设计自己的隐形战机。隐形技术竞赛没有减缓的迹象；关于中国正在研发第二种隐形战机的传闻一直不断，而且传言称这种新型隐形战机可能在某一天开始试飞。 虽然，目前还不清楚这些隐形战机有多少会进入全速量产。事实上，其中的一些可能并不会正式服役。这是隐形军备竞赛中暗藏的讽刺。美国似乎已经失去了在隐形 战机设计和制造上的领先地位，但是全球对隐形战机的需求不断上升；通过创造新型战机的市场，将朝有利于美国的方向发展，而且这个市场只有美国能够利用。 关键词：最让外国专家不可 设计一种可行的隐形战机，甚至展示一两架原型机是一回事；而以世界各国都能承受的价格大规模生产用于战斗的隐形战机又是另一回事。军用飞机说 起来便宜，实际上却十分昂贵。可能只有美国拥有充分的工业能力和国内市场，能够生产出对世界市场来说足够便宜的隐形战机。这也是洛克希德-马丁公司研发 f-35联合攻击机（美国的第四种隐形战机）的所有依据。 未来三十年内，美国空军、海军和海军陆战队可能购买多达3000架f-35战机。世界上没有其它国家能够拥有如此多的战机，更不要说用隐形战机来全部取代 它们。前国防部长罗伯特-盖茨两年前曾谈到：“f-35是一种多用途战机，其价格不到f-22的一半，能够以较经济的价格进行大规模量产。” 盖茨认识到了它的重要意义，即使联合攻击机最终并未如预期的那样便宜。其研发费用主要由华盛顿承担，洛克希德-马丁公司的投资受到了国内大量订单的保护。 f-35被定位为第一款美国和世界上各个国家都能够承受得起，且用于出口的隐形战机。许多国家已经下了订单，更多国家应该也会实施购买。 一些人也许会质疑，单价1亿美元是否足够经济。他们有权利去怀疑，但如果开始全力量产，中国的歼-20最终可能比f-35花费的资金还要多。日本自己生产的f-2常规战机单价高达1亿美元，这可能意味着它的“atd-x”隐形战机单价可能达到2亿美元。 外国政府已经意识到了研发和购买国产隐形战机的高成本，这就是为什么它们中的大多数可能不会进行国产战机项目的原因。相反，许多国家将发展隐形技术视作为政治讨价还价的筹码，同时也利于发展它们的航空工业；他们的目的是和其它国家共同发展隐形项目。 以日本为例，没有人会相信东京准备将其每年国防支出的5于购买少量的国产atd-x隐形战机。五角大楼可能花费3国防支出购买更多f-35战机。所以，生产自己的隐形战机可能会让日本军队破产。 更有甚者，日本政府可能拨款数百万美元支持基本隐形技术的研发；如果东京正式决定购买f-35战机，其真正目的是向洛克希德-马丁公司证明日本工业有能力 参与该战机的生产。韩国的情况也与之类似，它最后也可能购买f-35战机，并希望参与f-35的生产。我们应该注意这些国家的隐形技术发展方向；但是，无 论是日本还是韩国都不可能建立与美国隐形战机机群匹敌的空军机群。 美媒称，另外，俄罗斯更可能成为隐形战机部件的生产商，而非隐形战机制造商。莫斯科或许准备让印度帮助支付t-50的研发费用，因为俄无力单独承担t- 50的研发。至于中国，尽管有消息称北京或许会向巴基斯坦出售隐形战机。但是到目前为止，中国仍在独立进行隐形战机的研发。它是否能够承受生产大量隐形战 机需要的费用也值得怀疑，毕竟中国的经济不能永远保持以两位数增长。 关键词：最让外国专家不可 目前中国四代即便首飞了也依然是迷雾重重，而且到七、八年后成军服役也不会解密。因此对中国四代战机的整体看法只能建立在外观分析上： 高机动性。可以肯定歼20如果用“太行”增推，配合其独特的气动布局与操作面，现有机动能力远超除F22以外世界所有战机，待“太行”矢推装机，则与F22的差距将大幅缩小。因此，机动性方面当是歼20与F22差距最小的一个环节。 信息战能力。歼20会配备先进的相控阵火控雷达和强大的机载电脑为核心的战术数据链，既能融入中国AWACS空情网络中，也能以本机作为战术信息核心与同空域的三代，甚至二代＋＋战机共亨空情资源。总体而言，可能是歼20与F22差距最小的第二个环节。 隐匿性能。中国四代机的正前方的ＲＣＳ估计在0.1－0.3㎡之间，弱于F22，但强于F35。目前看来，歼20的红外隐匿性能与F22的差距可能更大 些。超声速巡航性能。受限于高性能发动机，尽管歼20的气动设计显示该机的最大平飞速度超过M1.8，但能否维持战机在M1.4以上巡航数十分钟有待观 察。 机载武器。歼20的空战武器性能及技术水平，与F22的在一个层级上差距甚小。而空地载荷上估计至少不低于F35，优于F22。 概括而言，歼20或许能够拥有相当于F22战力的９0％，而与T50相比，则在伯仲之间。 歼20的显然会成为中国有史以来最昂贵的战斗机，以300架的总产量计，估计歼20的单价会达到4亿人民币，大约是歼11B的2倍。当然，如果产量更少，那么单价会更高。 歼20的作战应用。单纯从四代战机来看似乎歼20是与F22争锋的上乘对手，然而偶以为歼20的首要作战对象是类似E－2、E－3、E-8之类的体系节点 目标，然后才是F22。鉴于昂贵的生产使用成本，中国的歼20数量必然是有限的，发挥其四代机的超凡性能，打掉敌C4ISR体系中前伸部署展开才能发挥最 大效益的AWACS平台，即便是强悍如F22也会变成为“半聋半瞎”的“怪鸟”，更别说其他诸如F35及以下水平三代机战力的下降了。 伴随着ＦＴ－5之类的小型精确制导弹药在中国日益成熟，歼20对航母的威胁也将成为发挥其特殊战力的一个方面。 可以预见隐匿性能出众的飞行器在中国很快会扩展到轰炸机、舰载机，特别是无人机领域，歼20打开的不是一扇窗而是一道门。 关键词：最让外国专家不可 美俄齐震惊：中国歼20战机的产量竟然这么多 当今世界四代战机的标杆无疑是美国的F22。作为四代机标志的“4S”标准，美军提出了前所未见的高指标，并在F22的身上体现了追求“4S”标准均衡发展的思路。 而研发F35时则根据低成本（相对F22）的政策而对“4S”有所取舍，首先是削去超声速巡航，再削弱高机动性，然后在隐匿性能上也有所放宽。 F22作为当今顶级的四代战机，其集中体现了美国的科技力与工业力，在可预见的若干年内，世界各国无出其右。当然顶尖的代价也是巨大的，F22是世界上讫 今为止最能“烧钱”的战斗机，其最大的问题是制造成本与使用成本都极为高昂，即便是每年可以开消七、八千亿美元的美军也无法大量装备。 为弥补F22天价导致装备量的不足，美国人诱导世界上九个盟国集资开发了一款相对低廉，自然性能也就不那么顶尖的F35。 研发具备“4S”指标的先进战机不仅耗资巨大，在技术层面上更是困难重重，无论是顶尖的F22，还是稍微逊色的F35，都是历经磨难才开发成功（而F35离服役还有相当长的一段距离）。 然而这并不意味着其他国家就没有可能研发以隐匿指标为核心标准的四代战机来防备美军用F22（以及F35和Ｂ－2）进行“隐匿恐吓”的四代战机（俄国人称为四代或五代到无所谓）。 2011年注定是一个世界航空业关于四代战机的要闻频乃的年份： 从美国最终停止采购F22，到F35身价翻番。 关键词：最让外国专家不可 从日本、韩国各自公布展开四代战机研发，到俄国突然高调试飞四代战机T50。 从俄方宣传将与印度共享T50的开发，到印度公布将自己研发中型五代机计划。 然而最让世人震撼的却是中国在毫无征兆的情况下通过网络“泄密”的方式宣布中国的确存在的四代战机计划，并且在前后半个月内“泄密”了四代的滑跑测试及试飞视频（还有海量的照片）。不仅一反过去几十年中国战机的公开方式，时机则更耐人寻味！ 如果说俄罗斯是经过米格与苏霍伊过去十多年大张旗鼓地多个项目失败的铺垫，通过试飞T50使俄罗斯终于成为世界上第二个研发四代战机取得实质进展的国家。 那么经济实力、科技实力斯相对俄罗斯较弱（比美国则更弱）的中国则在保证成功的大前提下，倾全国之力在过去的十多年中不声不响地展开本国四代战机的研发， 并取得了大体与俄罗斯相当的成果。 显而易见，受到本国科技力、工业力，尤其是财力的制约斯，俄罗斯的T50与中国的成都四代（网民称其为歼20，以下借用这个代号以方便叙述）战机，定然不 是，也不可能是全面赶超F22的产品。俄、中两国都根据本国的财力、技术储备、工业水平，对各自四代机的“4S”指标进行了合理取舍，力求开发出一款在空 战性能上最接近顶尖的F22，肯定优于F35的四代战机。 初步看来，中国歼20与俄罗斯的T50在设计研发时对四代机“4S”的指标取舍重心是不同的，但都极力充分发挥本国的技术优势。 俄国的T50似乎是将隐匿性能和高机动性能放在第一层次，超声速巡航性能与信息战能力排在第二层次。 中国的四代看来是将高机动性与信息战能力排在首位，隐匿性能位居二位，而超声速巡航似乎排在最后。 这可能是各自扬长避短的的做法，但更可能是各自对具备“4S”性能战机在各国作战体系中作为一个关键子系统的作用有更多认知差异的结果。 关键词：最让外国专家不可 |
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