不过，《外交学者》分析了印度成为”第四名”所需的设备和面对的困难，认为印度难以单凭自己力量，在短期内追上中国的进度。所以，印度应该和其他国家通力合作。《外交学者》的文章编译如下： 6月16日，中国的神舟九号成功载着3名宇航员发射升空。两日后，神舟九号又成功与目标飞行器天宫一号进行首次的自动交会对接。这次行动除了再次证明中国已成为全球第三大太空强国外，还是中国雄心勃勃的太空计划的又一重大里程碑，为全国带来无比骄傲。 中国已成为全球第三个成功载人升空的国家。这情况下，印度应否追赶中国的步伐，致力成为载人升空的第四个国家？文章认为，这就要视乎印度有没有这个能力、当中要付出多少、和考虑发展载人计划带来的好处。 其实在过去40年，印度已开始逐步推进其太空计划。在70和80年代，印度已经建立了小卫星和轻型火箭。到了90年代中期，印度就改为建立一 些比较大型的卫星和强劲的火箭。因此，印度其实和美国、俄罗斯、中国和日本一样，同样拥有着世上为数不多的可发射卫星。 印度每年的太空预算为15亿美元， 比俄罗斯、中国、日本、欧洲的30－50亿美元预算差了一大截。除此之外，印度的发射次数比较少，在过去两年（2010和2011年），印度只进行了6次发射，虽和日本的5次发射相差无几，但却远少于欧洲的11次，中国的34次，美国的31次和俄罗斯的66次发射。 在这些国家之中，有3个国家已成功载人升空——美国和俄罗斯早于60年代成功，而中国也在过去十年成功接载航天员上太空。 在1999年至2002年期间，中国已经成功完成四个无人太空任务，由运载火箭“长征二号F”将7.8吨的“神舟一号”宇宙飞船送上太空。其后，中国又分别在2003年、2005年及2008年透过不同的“神舟”宇宙飞船载着宇航员升空。 在2011年9月，中国发射了八吨重的无人太空实验舱天宫一号，它能够于太空停留数年及支持三名宇航员十日的太空生活。2011年11月，中国发射“神舟八号”和天宫一号成功对接。最后在今年的6月18日，承载着三名宇航员的神舟九号又成功和天宫一号对接。 天宫一号是中国建立太空站的踏脚石。中国拟于2020年左右建造出重达60吨，能够应付宇航员在太空停留数月的太空站。 关键词：中国航天投资25亿 |
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.
