但在华盛顿或新德里看来，这座机场的落成令人担忧。在中国建筑企业承建并利用中国国有银行出资数十亿美元贷款的前提下，这个南亚国家已建成一系列大型基础设施项目，该机场即是其中最新的一个。 新机场开通还恰逢斯里兰卡和西方的关系走向敏感之际。上周，该国在联合国人权理事会上面临不利局面，由美国发起的投票就其在2009年内战最后阶段的所谓侵犯人权问题进行表决。“毫无疑问，斯里兰卡的立场很强硬。”新德里作家和外交政策专家拉贾·莫汉表示，“他们称现在已有其他选择，因为中国显然正加强在该地区的存在。” 在斯里兰卡，很容易发现对华关系越发紧密的迹象。在中资企业建造新机场期间，一面鲜艳醒目的五星红旗在工地上空迎风飘扬。顺着公路驱车40公里就能抵达同样由中资企业建造的汉班托特港。年，中国利用本国火箭将斯里兰卡首颗通信卫星送入太空。 斯政府对中国影响力悄然逼近的担忧不以为然，声称这些项目的资金来自商业贷款，将来需要归还。“鉴于汉班托特(港)现在甚至还算不上成功的商业港口，它不会很快成为中国的军事基地。”斯里兰卡某匿名分析人士如是说。 关键词：斯里兰卡靠拢中国 即便如此，此类项目还是引发担忧。宣扬中国在南亚增加影响力的作家罗伯特·卡普兰称：“尽管出于商业目的，但中国人正加强在印度洋周边地区的存在，这是一种明显趋势。我们必须密切关注趋势走向。”▲(作者詹姆斯·克拉布特里，王会聪译) 美媒认为，中国是巴基斯坦最可靠朋友，并且帮斯里兰卡打赢了内战。 美国“真实清晰世界”网站2月15日文章，原题：中国的珍珠链？ 一直以来，印度洋沿岸的一连串港口被称为中国的“珍珠链”。怀疑这种说法的人认为，中国并无意愿或能力在这些地方建海军基地。但珍珠链本来就不是用作海军基地的。笔者去瓜达尔、汉班托塔和中国人活跃的其他印度洋港口实地调查时就曾说过，那些可能是集商业、政治、战略及军事于一体的工程，且这些因素缺一不可。 除了日益依赖中东能源，中国越来越深地介入中东和非洲大陆的贸易、发展和资源开发，而印度洋是21世纪欧亚的海上指针。从这个意义上讲，瓜达尔、汉班托塔等港口，可以是中东与东亚之间的商业出货和仓储中转站。从战略上讲，它们为中国的新兴商业帝国提供了类似于19世纪加煤站的作用。 北京明白，使用这些港口，要靠与东道国的良好政治和经贸关系，因此在经济和政治领域积极主动帮助巴基斯坦、缅甸、斯里兰卡、孟加拉国等国。中国可以说是巴最可靠的盟友，也帮助斯里兰卡打赢内战，还与印度竞相援助孟加拉国。 考虑到北京与这些（印度洋）沿岸国家政经关系密切，协助修建并资助这些港口建设，若今后数年和数十年中国军舰及商船停靠或使用这些深水港口，那也是意料之中的事。 中国肯定无需为进入印度洋而主导西太平洋。它已有军舰远航至非洲之角打击海盗，且随着在较近海域的权力增加，中国升级行动进入印度洋也将是顺理成章的事。 目前，中国正扩充核动力和柴电潜艇，核动力舰船正是像中国这样具有蓝水雄心的国家想要的。据笔者所知，华盛顿无人认为中国人会主导两大洋、甚至其中一个，但不少人预料，今后几十年中国会成为西太和印度洋的一支重要海军力量但会在一个复杂、多极的军事环境下受到美国和别国制衡。 中国向印度洋的商贸和战略扩展也面临若干障碍，如距离、当地安全等问题。但最重要的障碍是中国自身的能力。该国经济如今遇到麻烦，若国内长期动荡，其海外活动将受累。 关键词：斯里兰卡靠拢中国 与此同时，港口项目在不断进展。在北京，有人对笔者说，所谓珍珠链的概念，无非是中国一些公司看中印度洋沿海的商机，自发采取行动的产物。从某种程度上讲这没错。但也有中共官员表示中国有权进入印度洋。正如笔者说的，所谓的珍珠链说法确实没错，但与通常所说存在一定差异。中国人自己可能并无针对印度洋的大计划或大战略，（但）他们一直在摸索前进，按自己的方式突破限制。（作者罗伯特卡普兰为美国战略预测公司首席地缘政治分析家，乔恒译） 据英国广播公司1月30日报道，巴基斯坦政府于30日同意将具有重要战略意义的瓜达尔港的营运控制权移交给中国公司。消息人士称，这一举措对中国铺设从中东输往中国西部的石油管道具有重大意义。 瓜达尔港目前是由新加坡港务集团营运，但由于港口需要进一步拓展，因此未来巴基斯坦政府将这一港口的运营控制权交由一家中国公司。据悉，中国将在兴建港口的2.5亿美元的初步费用当中，提供75资金。 巴基斯坦新闻部长凯拉对记者表示，巴基斯坦内阁已经同意，把瓜达尔的营运经营权，从新加坡港务集团移转到中国公司。凯拉表示，新加坡与中国公司已经达成协议，但他没有说明移交的具体时间。 消息人士指出，取得瓜达尔营运权对中国具有重大价值。届时，中国可利用在瓜达尔的影响力，铺设中东输往中国西部的石油管道。虽然这是一项商业交易，但这一交易必定会受到美国和巴基斯坦邻国及印度的密切关注。中国在南亚港口的任何利益扩张都可能加强印度对受到中国“围堵”的担心。 瓜达尔港毗邻巴基斯坦和伊朗边界，靠近霍尔木兹海峡。把海湾地区的石油出口到国际市场的船只多数要从霍尔木兹海峡通过。 关键词：斯里兰卡靠拢中国 |
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