在美国内华达州拉斯维加斯的直升机博览会上，俄罗斯卡莫夫设计局总设计师谢尔盖·米克希夫（Sergey Mikheev）称，卡莫夫1995年与中国政府签署合同，为中国初步设计一款6吨重级的直升机。 上世纪90年代，俄罗斯国防业由于预算缩减90艰难度日，军工企业被允许向国外出售专家和技术以图生存。在2000年后这种情况变少，而现在已十分罕见。但在那时，一切都可待价而售。 米克希夫称，就在那时，中国希望俄罗斯给出一个直-10的基础设计，然后由中国工程师接手进行进一步研发。这可能也是直-10的研发期耗时甚久的原因之一。去年直-10才进入大规模量产，这个消息令人十分惊讶，因为它的研发时间已持续14年，几架原型机也面临诸多问题。 两年前，几架直-10原型机进入中国空军进行实地测验，虽然未出差错，但是更轻型的直-19明显是进行量产的更好选择。然而，直-10的研发工作继续进行，因为直-19实际上是一种武装侦察直升机。而中国一直希望研发一款更像美国AH-64“阿帕奇”的武装直升机。7吨重的直-10比10吨重的AH-64更小巧，可乘坐两人。此外，直-10还可配备30毫米口径的"自动炮"，可搭载1吨重的火箭或导弹。 据《全球飞行》网站3月7日报道称，俄罗斯卡莫夫设计局总设计师称，中国昌河飞机工业集团公司生产的武直-10（WZ-10）攻击直升机是以一份俄罗斯受中国之托而制作出的设计图为基础的。 关键词：中国研发比肩 在美国内华达州拉斯维加斯的直升机博览会上，卡莫夫设计局总设计师谢尔盖?米克希夫（Sergey Mikheev）称，1995年，卡莫夫与中国政府签署合同，为中国初步设计一款6吨重级的直升机。 “基于可理解的原因，这一消息一直对外界保密。”他说。 米克希夫还称，这个被称为941项目的设计没有以苏联时代攻击直升机的设计为基础，而是严格按照中国的特殊要求来设计。“他们向我们提出了想要的重量，我们讨论了初步的性能参数，随后双方签署合同，并履行了合同。” 米克希夫说，在卡莫夫完成这一初部设计后，俄罗斯设计部门通过一些测验对其进行验证。然后，卡莫夫向中国提交了设计，941项目被中国政府接受，作为未来进一步研发的依据。 不过，米克希夫说称，卡莫夫没有参加中国进一步研发武直-10的工作。在接受初步设计图后，中国接手了余下的研发工作。 “所以我希望这款直升机能获得成功。”米克希夫说。 不过，米克希夫不愿意对武直-10的性能进行评价。“这是中国人的问题。”他说，“我知道我自己做了什么。” 关键词：中国研发比肩 |
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