报道称，中国将成为北方航线的主角。它宣布了开发“俄北极领地”的轰动性计划。据巴伦支海观察家网站报道，中国航运公司计划今夏在北方航道进行首次商业航行。该网站指出，“在北极冰盖消融加速新航路和矿藏开发的情况下，中国谋求在北极地区占有一席之地。为取得在该地区的影响力，中国一直力争北极理事会‘永久观察员’地位。” 2012年，“雪龙”号破冰船成为首艘穿越北极航道的中国船只。报道称，此次航行“极大地鼓舞了”中国的船运公司。这条航线可以为仅次于美国的第二大经济体节省时间和金钱。相较于苏伊士运河，北方航路使上海与汉堡之间的距离缩短了5200公里。 另据英国3月18日报道，中国一直在讨好北极国家，这是它为获得北极理事会“永久观察员”地位所作努力之一。挪威外交大臣埃斯彭·巴尔特·艾德日前在奥斯陆对记者说，他强烈支持中国的申请。 位于挪威吕萨克的弗里德乔夫·南森研究所所长莱夫·伦德说：“挪威对中国而言具有重要性的地方不多，但北极是其中之一。” 报道称，虽然中国从未宣布官方的北极政策，但一些人担心，其地区经济利益可能产生军事影响。 挪威在北极理事会上对中国说yes 俄网民反应惊人 外交大臣埃斯彭-巴特-艾德在挪威北部城市特罗姆瑟说，挪威支持中国申请成为北极理事会永久观察员国。 北极看上去如月球一般荒凉寂静，其实，它内里隐藏着蓬勃的生命。图为北极熊在冰面上行走。 艾德在签署建立北极理事会秘书处的协议后举行的记者会上回答新华社记者提问时说，挪威对增加北极理事会永久观察员国持支持态度，正同其他成员国共同努力，以便在今年5月举行的北极理事会部长会议上就此作出决定。 艾德说，挪威愿意与所有相关国家讨论与北极相关的重要议题，中国毫无疑问是一个进行此类对话的国家。中国、印度、韩国和新加坡已正式向北极理事会提出永久观察员国申请。 北极理事会1996年9月在加拿大渥太华成立，其宗旨是保护北极地区的环境，促进该地区在经济、社会和福利方面的持续发展。其成员包括芬兰、瑞典、挪威、丹麦、冰岛、加拿大、美国和俄罗斯。 以下是俄罗斯网友对此篇报道的评论： ★除了俄罗斯之外，中国、印度、日本、韩国、新加坡、印度、欧盟，这些国家跟北极有半毛钱的关系吗？ ★不好意思，为啥没关系？波兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚还有格鲁吉亚。 ★没一个非洲国家，这是新殖民主义啊。 ★的确如此。 ★挪威外交大臣埃斯彭-巴特-艾德明确表示，挪威支持中国申请成为北极理事会永久观察员国。看样子在俄罗斯面前不仅仅有着建设新破冰船的任务，还要建船舶冷藏柜。破冰船率领着商队，而冷藏柜又有着两米深的冰。 ★白令海峡也冻结了。 ★建议把挪威从北极理事会剔除出去。 ★应该尽可能快些把所有跟北极接壤的国家都签署下来，而观察国就继续观察吧。 ★看起来挪威是得到了美国的指示，“好的国家”打算努力把中国从“东南”转移到北方。 ★我十分怀疑。 ★“挪威的计划很明显”，在北海通路上中国人生火取暖吗？除了俄罗斯之外那没人去的。 ★谁说没人去？中国从去年就开始去了。很多人在夏天的时候乘他们的科研船在第一条线路上通讯转换信号。 |
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