全世界都知道“美国梦”，但对“中国梦”了解不多。中国国家主席习近平前不久对“中国梦”进行阐释。“中国梦”听起来不错，但要实现起来任务会很艰巨。不过，中国从来都不能被低估。今天，它已迅速崛起为世界第二大经济体。目前，中国正努力实施一项新的重大项目：在短短几年内，再次成为世界领先的海上大国。 大约580年前，中国曾是全球领先的海上力量。中国航海家郑和率领船队7次下西洋。但是1436年，中国明朝皇帝下令毁掉舰队。一些历史学家认为，这是因为崇尚儒家思想的政府担心冒险的海外贸易，而且当时中国已是“世界的中心”。这也被看做中国帝国时代结束的起点。 现在，中国要纠正这个历史错误，抚平历史伤口，重新恢复海上强国的雄风。中国目前急需原材料和能源，需要开拓国外市场，没有像样的商船队是不行的。于是近年来，郑和再次被奉为民族英雄。去年，中国还发表了一份郑和下西洋的报告。 首艘航母很快将在公海航行，中国未来几年还要再建三四艘。同时，中国的军费预算今年又将增加10上。当最先进的驱逐舰和核潜艇出现在南海和东海时，中国的邻国经常吓得发抖。此外，中国还派出军舰出现在亚丁湾参与打击海盗。 早在2004年，美国五角大楼就提出“北京珍珠链战略”的概念。另外，中国还在海外建立多个贸易和原材料基地。2008年，中远集团获得希腊比雷埃夫斯港2号、3号码头的特许经营权，赢得进入东欧、黑海的要道。中国还“入主”巴基斯坦瓜达尔港。北京指出，这些投资纯粹出于经济上的原因，而不是军事目的。 对中国政府来说，郑和也是和平的象征。这位伟大的航海家，没有为中国开拓殖民地，也没有与其他国家发生冲突。现在，北京也正奉行类似的政策，发展与非洲国家的友好关系。 本网巴士海峡3月29日电记者宋歆、钱晓虎报道：今天下午，顺利完成前一阶段训练巡逻任务的南海舰队联合机动编队进入巴士海峡航行。出海峡进入西太平洋后，编队将展开远海机动拦截使命课题演练、重要海区海上管控训练等远海常态化科目训练。 巴士海峡位于我国台湾岛与菲律宾吕宋岛之间，是连接南中国海和太平洋的重要海上通道，是中东、非洲和东南亚战略物资通往美、日等国的主要通道。巴士海峡属国际航道，呈东西走向，宽阔水深，按照联合国海洋法公约规定，舰艇、飞机拥有航行、飞越的自由。 编队指挥组组长林海告诉记者，西太平洋是一片广阔、深邃的国际公海，早已成为各国海军进行远洋训练的理想场所。每年，在西太平洋进行训练和演习，几乎成为世界大国和地区大国的“必修课”。编队希望通过针对性训练，掌握主战装备在西太平洋海区的实际性能，检验编队远海精确打击、一体防空作战训练的相关战法，进一步探索实践在远离岸基情报信息支援下提高编队体系作战能力的方法路子。 “与前一阶段在南中国海的训练相比，西太平洋海域训练面临情况更复杂，更加贴近实战，对各级指挥员的要求也更高。”编队副指挥员兼参谋长张文旦告诉记者。 |
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.
