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法国新型轮式步兵战车能过2米宽壕沟

2013-7-16 16:34| 发布者: 123456000000| 查看: 17| 评论: 0

摘要: 现代装甲车五花八门,一国有一国的风格。的BTR装甲车外形粗陋,但实用结实;的山猫装甲车设计细致,制造精密;的斯特赖克装甲车宽敞坚固,价格不菲。而陆军正在列装的VBCI装甲车则带有奔放的气质。 2000年3月,陆军 ...

    现代装甲车五花八门,一国有一国的风格。的BTR装甲车外形粗陋,但实用结实;的“山猫”装甲车设计细致,制造精密;的“斯特赖克”装甲车宽敞坚固,价格不菲。而陆军正在列装的VBCI装甲车则带有奔放的气质。

    2000年3月,陆军装备部选定法国地面武器工业公司和雷诺公司联手研发VBCI项目。2003年至2004年,VBCI通过了机动、防护和电子系统等一系列测试。2005年,首批VBCI交付法军,进行作战测试。2008年,VBCI正式列装。此后,VBCI参加过反恐战争和维和行动,经历了实战检验。

    法兰西“铁骑”:新型VBCI轮式步兵战车

 

    作为一种新型装甲车,VBCI在设计阶段就被要求具备快速部署能力,车长7.86米,宽2.98米,高3.22米,全车空重18吨,战斗全重25.6吨,既可以采用公路、铁路运输,也可以使用A400M军用运输机空运(1架A400M可装运2辆不含附加装甲的VBCI)。车体由特种钢材和铝合金组成,外层附有钛合金装甲,内层有防崩落衬层,车顶可加装模块化附加装甲套件,能抵御各类反装甲武器和攻顶式弹药。车体底部也可加装强化钛合金装甲模块,抵御地雷袭击。不过,加装各种防护套件后,车体重量增加至32吨,超过美军的M2“布莱德利”战车。

    由于采用8×8高机动轮式底盘、550马力6缸增压柴油机、液气混合式悬挂装置和全自动变速箱,VBCI能适应各种地形,最大时速100千米/小时,加满500升柴油后可行驶750千米。在机动性能测试中,VBCI爬上过31度的陡坡,也在侧倾坡度17度的斜坡上行驶过,能涉水渡过1.2米深的河流,还能越过0.8米高的直墙和2米宽壕沟。

    目前,法军装备的VBCI主要有两种,分别是VCI(步兵战车型)和VPC(指挥型)。其中,VCI配备TMV-25“龙”式单人炮塔,装备1门25毫米口径自动炮和1挺7.62毫米口径机枪,可搭载3名车组人员和8名步兵。VPC搭载了先进的指挥通信系统,用“箭”式遥控武器站(配备1挺12.7毫米口径重机枪)取代了“龙”式炮塔,乘员则缩减为9人(3名车组人员和6名指挥人员)。

    “龙”式炮塔由铝合金焊接而成,采用电力驱动,标准全重1.6吨,可加装附加装甲。主武器25毫米口径自动炮采用双向供弹,射速可调(125发/分钟或400发/分钟),3种发射模式(单发、3发点射、10发连射),使用北约制式脱壳尾翼稳定穿甲弹或高爆弹,备弹400发。使用穿甲弹时,射程2千米;使用高爆弹时,射程1.5千米。副武器7.62毫米口径机枪备弹2000发。此外,VBCI还配备多用途榴弹发射系统,不仅可发射烟幕弹和红外干扰弹,还能发射破片榴弹。

    正准备建立一支快速反应陆军,VBCI将是未来法军的主打装备。在VBCI的基础上,法国还计划开发一系列车辆,如无炮塔装甲指挥车、轮式自行火炮等。


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