事物总是有着两面性，好的一方面，坏的一方面。事物更不是一成不变的，只要你掌握了矛盾发展的方向何规律，坏事也就是好事。 美国航母编队 美国重返亚太已经进入实质性阶段，从日本始到南海止，紧锣密鼓，热闹非凡，军舰大炮，硝烟弥漫，够吓人的。 中国人要不是骨子里胆装，还真的神经衰弱不可，中国历来的以静制动，你不是在我家门口张牙舞爪吗，我越是做在庭上观风景，该瞄准的瞄准，该上膛的上膛，你抖擞你的，我稳我的，各有所取，碍我何事？ 看到此有网友气愤了：“人家都欺负到家门了，稳个屁啊！” 别急，请问：过年是办置年货有意思呢，还是吃完了有意思呢？回答当然是：办置时最有意思。这就对了！ 中国人不是好战，而是不打无准备之仗，是稳中求胜。 美国为什么重返亚太？为什么而来？当然是为利益而来。那么从哪获利呢？当然是军火，军火是美国经济利益大来源。 所以，美国必须制造地区紧张空气，引诱他人来打枪。君不见奥巴马政府军火收入已经是上一届政府的一倍吗？200多亿美元啊！让众小国都来买其军火，这就是美国最终目的。 中美太平洋战争谁会赢？日本人说实话 如果美国的空海一体战（ASB）真的与中国的反介入/区域拒止（A2/AD）战略一决高下，赢的会是谁？ 答案其实很简单：谁都不会赢。 不过，首先请允许我再啰唆几句。这两个概念都有一个关键点被模糊掉了，那就是，冲突可能在何种情况下发生以及冲突可能会升级到什么程度。如果空海—体战和反介入战略真的要硬碰硬，关键的问题其实在于细节。 尽管专家们热衷于讨论和分析双方可能动用什么武器以及如何利用这些武器，但动用这些武器的背景以及接下来事态会如何发展也同等重要。在这样一种情况下，起关键作用的就是背景。 让我们花点时间来想想，可能导致中美军方爆发冲突的导火索。跃入脑海的有两个：钓鱼岛争端升级或者南中国海领土争端恶化。 两者中，爆发冲突可能性最大的——尽管当前气氛紧张，但离冲突似乎还较远—一是中日在东中国海上的争端。最有可能发生的情况是舰船或飞机意外相撞。 外交努力没能成功，而且有人出于某种原因，欲使事态升级，并且已经蠢蠢欲动，要派军队登上争议岛屿或制造擦怆走火的事件。在这种情况下，我们假设美军会来援助日本。 那么，接下来会发生什么？预测这种情形的走向几乎是不可能的，但我们可以从中美两国学者写的有关这个问题的文章中得出一些结论。 关于中国的反介入/区域拒止战略，一种流行的理论认为，中国会“倾尽全力“——向美国和日本的基地发动大规模的导弹饱和袭击，从而占据优势，迅速取胜。中国可能会抢先向对方的机场发射各种射程和打击能力的导弹，以削弱对方在技术或训练上的优势。
可能会使用大量反舰武器（尤其是巡航导弹和弹道导弹）来摧毁对方海军力量：还可能在争议岛屿周围部署水雷和潜艇，以阻止对方援军进入相关区域。中国还可能使用反卫星武器让对方变成“瞎子”，破坏至关重要的指挥、控制、计算机、通信、情报、监视与侦察系统，并动用网络武器以占据上风。 许多中国的战略专家甚至表示，以压倒性军力率先发动大规模袭击能让北京处于优势地位。 美国及其盟友会给予怎样的回应？做这样的预测同样很难，很大程度上取决于哪一方先发动袭击。如果我们假设是中国先动手，那么美军和盟军首先要做的是，努力保留进入海上交通线并向争议区域调兵遣将的能力，以便派出大规模军力来应对。 如果中国在进攻性行动中所使用的导弹数量超过了美日盟军拥有的拦截导弹的数量，那么抵御中国的导弹袭击将面临挑战。美军能够对中国的常规导弹部队发动先发制人的打击—一前提是美军的情报资源能够侦测到即将进行的导弹发射。 外媒：中美在南海爆发冲突风险远超台海或朝鲜半岛 理查德·哈洛伦在美国《空军》杂志年8月号上发表文章：Storm Clouds Over the South China Sea。本文介绍了在南中国海出现的领海纠纷、对峙事件及复杂原因，回顾了美军在该海域周边进行的重要军事演习。美国认为南中国海对其非常重要，期望参与该海域解决南中国海的争端，随着其战略重点转移到亚太地区，会进一步加强同南中国海周边国家的军事合作。文章编译如下： 相互不信任、国际军力加强和竟相宣称领土主权，使中国认为是其内海的重要航道内充满紧张。 在所有可能会引爆美国和中华人民共和国间全面敌对行动的潜在导火索中，最危险的一个会是南中国海的对峙。太平洋和印度洋之间的这条通道是强烈的民族主义、经济和战略冲突的场所——是一个不明确的地方，充满了误判的可能。 关键问题是进入全球最繁忙航道之一的海上通道。每年超过一半的世界航运经过南中国海，要比通过苏伊士运河和巴拿马运河的航运加在一起还要多。2011年，大约有7万艘船只沿着这些海上通道运输价值5。3万亿美元的商品。其中价值1。2万亿美元的贸易直接影响美国。据估计，推动中国经济迅猛发展的进口石油中，80经由南中国海运输。总之，对于北美和东亚地区每个国家的经济来说，包括日本和韩国等美国的盟国，通过这片海域的运输都是必不可少的。 从战略上讲，自由通过南海对于美国在东亚和南亚的军事行动至关重要。美国军舰经常通过其从太平洋到印度洋的航道往返于这片海域。如果这条海上交通线中断，将迫使舰船向南绕道澳大利亚附近航行，从而航行时间将增加两周以上。 中华人民共和国认为其对这片海域拥有“无可争辩的主权”，因此可以决定谁能够进出那里。中华人民共和国主张，历史记录表明几个世纪以来南中国海一直是其一个内部水道。即使在中国共产党于1949年执政前，中国国民党统治中国的时期，中国也主张南中国海属于中国。 中国官员曾多次要求美国军舰不要在南中国海进行演习，尤其是不能在那里同东南亚国家的海军一起训练。有时候，中国人干扰美国军舰，这违反了国际海事规则。中国不认可东南亚国家根据联合国海洋法公约（United Nations Convention on the Law of the Sea， UNCLOS）提出的专属经济区主张。 美国和南中国海周边的大多数国家却反其道而行，坚持认为南中国海是国际航道，长期的海运规则和传统决定了这里的航行自由。美国国务卿希拉里？罗德姆？克林顿（Hillary Rodham Clinton）曾多次声称，美国将扞卫南中国海的航行自由。同样，美国国防部长莱昂？E？帕内塔（Leon E。 Panetta）也一直强调，“美国对航行自由的持久承诺和我们对海上安全常见做法的支持，符合国际法和国际准则。”尽管美国并不是联合国海洋法公约的签署国，但是美国历届政府都表示美国将遵守这些规定。 中国人民解放军包括中国所有的武装部队，已经扩展其作战范围到南中国海。中国的南海舰队（South Sea Fleet）已经成为该国最大的舰队。它在南中国海西北部的海南岛有一个新的基地 |
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.
