日本不满台方给大陆保钓船加油 称难理解

　　台湾《中国时报》报道，钓鱼岛主权争议中，日本担心两岸联手保钓，一位台方“外交”消息人士透露，日前大陆保钓人士驾驶帆船到台湾港口加油，日方对此有所怨言，认为台湾破坏了双方在签署渔业协议后的默契，可能藉此拖延“台日渔业委员会”第2次会议来表达严正立场。

　　大陆第一位独自驾驶无动力帆船完成壮举的山东籍人士翟墨，8月3日驾驶“姜太公号”帆船闯进距钓鱼岛3海里的海域，遭到日本海上保安厅巡逻船的警告，中国海警船则在“姜太公号”附近护航，以防日舰对其碰撞。

　　“姜太公号”返回山东途中，翟墨因担心油料不足，向台湾航海界友人求助，在取得台方的“紧急避难”许可后，4日驶入基隆碧砂渔港加油。

　　这位消息人士说，“姜太公号”事件是发生在日本新任海上保安厅长官佐藤雄二甫上任之际，而佐藤是海保厅成立65年来首位非文人长官，他是日本首相安倍晋三刻意从海保厅内部拔擢，有处理过台港人士赴钓鱼岛宣示主权的经验，任命他掌理海保厅就是要贯彻安倍所谓“扞卫钓鱼岛主权”的强烈决心。

　　“姜太公号”离开钓鱼岛附近海域后，却转进台湾北部渔港整补，这项举动让日本“傻眼”。消息人士指出，日方认为，台湾对大陆保钓船的放行，等于是变相促成两岸合作保钓，违反了当初双方签订渔业协议后的默契──不会和中国大陆联手保钓。

　　消息人士透露，日方之所以愿意在历经十多年谈判后和台湾签署“台日渔业协议”，一方面来自美方的压力，华盛顿敦促东京让台湾渔民在鱼汛期间能不受干预的在钓鱼岛附近海域作业，降低东海地区的不确定性；另一方面，台湾渔民能安心捕鱼，台日在钓岛的冲突无由而起，呼吁两岸联手保钓的声音就会消退。

　　他表示，台湾的作法让日本有种感觉，那就是在签署渔业协议前后的态度不一，似乎是“说一套、做一套”。

　　他指出，“台日渔业委员会”第2次会议原订近期召开，日本方面在综合考虑包括这起事件等众多因素后，有意延迟开会时间，以表达日方严正立场。其他因素尚有冲绳渔民对渔业协议画定的海域不满、双方渔民的捕捞方式差异过大，对鱼场保育看法不同等。

　　对此，台“外交部”15日称，“台日渔业委员会”第2次会议的相关事宜还在调整当中，也未接获日方对“姜太公号”来台加油不满的讯息。

　　日本政府相关人士9日透露，首相安倍晋三将首次起用自卫队高级干部负责内阁官房的安全保障和危机管理工作。人事调令将于本月22日发出。鉴于朝鲜和中国的动向，此举旨在强化官邸的信息分析职能，从而迅速应对危机。

　　此次被任命的将是52岁的空将补（相当于少将）长岛纯。此前从自卫队调往内阁宫房的人员均为“二佐”（相当于中校）级别，起用“将补”尚属首次。鉴于朝鲜并未停止核和导弹开发，中国不断驶入尖阁诸岛（即我钓鱼岛及其附属岛屿——本网注）附近领海，日本政府高官表示，采取上述举措“很大程度上是由于首相希望在迅速进行分析的基础上发出指示”。

　　【中央社东京8月10日电】日本广播协会（NHK）报道，中国大陆海警局所属的四艘船只今天上午在钓鱼台（大陆称钓鱼岛—一本网注）海域航行，一度入侵日本“领海”，是今年第39天中国大陆公务船入侵日本“领海”。

　　日本第11管区海上保安总部表示，今天上午9时左右，大陆海警局四艘船只出现在钓鱼台西方海域，陆续入侵日本“领海”。

　　四艘大陆公务船分别是“海警1126”、“海警2102”、“海警2146”和“海警2350”。

　　NHK指出，这四艘海警船在日本“领海”内往北航行约一小时后驶离日本“领海”。中国大陆派遣公务船到钓鱼台海域已常态化。

　　日本海上保安厅的巡逻船发现，四艘中国海警船10日上午9点左右相继驶入尖阁诸岛附近日本领海，并于约一小时后驶离。中国公务船上次驶入领海是7日至8日，停留时间超过28小时，创下迄今为止的最长纪录。中国公务船已连续25天在尖阁附近领海及毗连区航行。

　　据第11管区海上保安总部（那霸）介绍，巡逻船警告中方船只驶离日本领海，但对方没有应答。

　　【英国广播公司网站8月10日报道】日本大报《朝日新闻》10日刊登电话采访上周驾帆船到钓鱼岛海域的中国人瞿墨的报道。

　　瞿墨对《朝日新闻》说，他在距离钓鱼岛约55公里海域时，遇到日本海上保安厅的巡逻船和中国一艘海监船、一艘海警船。

　　瞿墨说，他本来打算登陆钓鱼岛，但到钓鱼岛附近时，“日方巡逻船增加到7艘，与中国船舰对峙”，后来他在海警船护卫下靠近钓鱼岛约5.5公里时，被几艘日方巡逻船拦住，他尝试再接近或游泳登陆都没能实现。

　　瞿墨说，这时他的帆船没油了，是中国海警为他补给油，然后伴随他的帆船离开。

　　 《朝日新闻》分析说，“看来中国海警是警戒瞿墨如果登陆或与日方巡逻船发生冲撞，将进一步影响中日关系”，并指出香港保钓行动委员会计划8月15日派船前往钓鱼岛，后被港府以安全不合格理由否决出航申请。

　　但有香港媒体指出，中国政府现在是要对管理和保卫钓岛的权力进行掌控。实际上，瞿墨的帆船离开后两天，日本海保厅报告8月5日两艘中国渔船也在距钓鱼岛35公里的海域被中国海警拦截并登船检查，事后还对日方说：“我们是在管辖的海域正常执行公务。”

　　【日本广播协会网站8月10日报道】日本自民党、日本维新会、公明党和大家党四党的部分年轻议员希望改善日中关系，将从11日开始访问中国，并将与中国共产党的年轻干部举行会谈。

　　此次超党派年轻议员访问团由日本公明党众议员远山清彦担任团长，访问团成员包括来自四党的9名年轻议员。考虑到8月12日是日中和平友好条约缔结35周年，访问团将从11日开启为期四天的行程。访问中国的北京和天津。

　　访问团将与中国共产党的年轻干部举行会谈，就如何改善因尖阁诸岛而趋于冷淡的日中关系交换意见。

　　美国战略之页网站7月30日刊登题为《中国的白色舰队向战争起航》的报道称，新组建的规模更大、装备更精良的中国海警局在7月正式挂牌。在过去数月里，数百艘船只被重新涂装，其中一些船装备了较重型的武器。

　　报道称，这次改组反映出中国在对南中国海的大部分地区进行主权声索时最爱用的策略，即避免动用军舰。相反，它派这些“警方”船只去骚扰和威胁在国际法认定为公海的海域作业的外国船只，中国认为这些海域是其领海。如果有任何闯入者叫来军舰，那么中国将叫来自己的军舰和飞机进行自卫，并抗议这种外国侵略行为。

　　报道指出，作为这一政策的一部分，中国2013年开始执行新的规则。根据新规则，中国海警船只会监督外国船只离开南中国海的大部分海域，或是对它们进行驱逐。仅是此举就已经遭遇邻国相当大的阻力。

　　中国不打算让灰色涂装的海军军舰进行拦截和袭扰，而准备使用白色涂装的海警船只。白漆以及船身上宽宽的红色斜纹是国际公认的海警船外观。海警船给人的威胁感比军舰小得多。