印度卢比大幅贬值：印度空军买阵风的钱要泡汤了

　　印度政府和央行在过去几周的时间里，采取了一系列的措施试图阻止印度卢比的贬值，但目前看来，市场对于这些措施并不买账。

　　一些市场人士指出，印度央行应该采取更加积极的措施，但是面对经济疲软和通胀飙升的压力，印度央行显得黔驴技穷。不管货币政策紧还是松，对于印度来说或许都将是一场噩梦，在印度卢比不断贬值的步伐中，印度经济也一步一步滑向危机的深渊。

　　扶不起的印度卢比

　　周二，印度卢比的汇率再次刷新历史记录，在周一63。13的基础上再贬值1。464。12，自三月刷新历史记录之后，截至目前，印度卢比又贬值了近14成为今年亚太地区表现最差的货币。

　　面对印度卢比的快速贬值，在最近一个月的时间里，印度央行和政府密集出台多项措施，试图稳定货币，从上调利率、高息发债、限制进口、收紧海外企业投资限制、大幅调低居民海外汇款限额，到金币进口和销售禁令，可从市场表现来看，这一系列的措施都无法阻挡印度卢比下跌的步伐。

　　货币的不断贬值，也增加了债券市场的压力。周二，印度十年期国债收益率飙升了130个基点至9。47为2001年以来的最高水平，这也令印度的信用风险陡升。

　　根据场外交易数据提供商CMA（CreditMarketAnalysis）提供的数据显示，作为衡量主权信用的工具，印度国家银行（行情 专区）（StateBankofIndia）的五年期信用违约互换（CDS）合约上升至300，较5月17日174的年内低点，上涨了近72。4

　　受到拖累的还有印度股市，周二，印度孟买Sensex指数，在周一下跌1。6基础上，继续跌去0。4在最近三个交易日该指数已经累计下跌了5。6

　　面对印度当局的一系列措施失效，越来越多的海外投资者对自己在印度的投资担忧，一些市场人士指出：“人们对于印度的信心从来没有如此低，尤其是印度国内的公司。”尽管，近期印度当局的一系列措施都在朝着稳定印度卢比，挽回投资者信心的方向努力，但市场表现出的是对这些措施的质疑。

　　如果说美联储退出QE的预期引发了国际资金回流发达国家市场，那么印度卢比的贬值便进一步加剧了国际热钱的撤离。自今年1月以来，海外基金已经从印度的股票和债券市场撤出了115。8亿美元的资金，据彭博数据显示，7月份外国投资者在印度股票和债券市场的净卖出金额就高达30亿美元。

　　印度央行陷政策困局

　　国际资金的流出加剧了印度经常账户赤字进一步扩大的风险。据印度官方数据显示，在过去一个财年（截至3月31日），印度的经常账户赤字 （CAD）占GDP的比重达到4。8创下历史最高记录，而经济增长速度却跌至了5为10年来的低点。印度当地企业，希望印度央行削减利率来帮助经济恢复增长，但这会进一步削弱印度卢比汇率并推高通胀。

　　印度卢比贬值增加了印度的进口成本，也令印度原本已高企的通货膨胀率如脱缰的野马，远远超出了印度央行的控制区间。

　　据印度政府公布的数据显示，作为衡量印度通货膨胀的主要指标，批发价格指数 （Thewholesalepriceindex）在7月份已经高达5。79为5个月来的最高水平，远远超出印度央行设定的5警戒线，相比6月份4。86平，通胀的加速可谓开足了马力。

　　更为严重的是，受季节因素影响，7月份食品（行情 专区）的通胀率还攀升至了9。5其中，蔬菜价格同比上涨了46。95环比上涨16。47作为每天出现在印度穷人餐桌上的主食，洋葱的价格在7月份环比上涨了34而同比涨幅竟高达144

　　这些数据令印度央行夹在经济增长放缓和通胀加剧中间更加为难。

　　对此，野村证券的信用分析师PradeepMohinani表示：“印度的问题远远没有解决，因为政府没有任何关于提高生产力，加强基础设施建设以及吸引外商直接投资的措施。”

　　要解决这些根本性的问题，却是一个长期的过程，印度该如何化解眼下的风险，成为市场最为担忧的关键。

　　据印度媒体《商业旗帜报》7月29日报道，印度空军参谋长布朗（NAK Browne）坚决抵制国防部授权印度斯坦航空公司为空军设计和制造教练机的计划，称其价格高昂且完工无期，要求进口外国教练机。

　　印度空军参谋长亲自试飞法国“阵风”战斗机。但是该机何时正式进入印度空军依然是个难题。

　　3月14日国际在线发表《印度空军幻影战斗机接连坠毁已成鸡肋装备》的文章，3月5日报道，印度空军一架“幻影”－2000战斗机在西北部的拉贾斯坦邦坠毁，飞行员跳伞获救。这已是印度空军在近10天里损失的第二架“幻影”战斗机。

　　2012年2月24日印度空军一架幻影2000TH 教练/战斗机坠毁，地面人员查看坠机残骸。

　　不过印度为了表明其强硬姿态，不断派战机到中印上方控制地区上空飞行，当然结果就是印度空军不断接连获得损失…

　　西方军事分析家怀疑中国的束波武器导致了印度飞机的坠毁，英国飞行国际的记者曾发回一篇报道称，印度军情部门曾经发现，中国军人在中印边界安装类似的装备。印度当时声称，中国对自己战机不自信，只能依靠一些奇怪的装备。 　　印度对中国空军的发展越来越感到自信，当然源于印度外购的新式战机越来越多，特别是跟法国签下120亿美元大单后，印度深信中国空军先进战机根本不足挂齿。其实印度总喜欢自欺欺人，最近有报道称：

　　英智库称即使中巴空军联合也未必能击败印度，印度防务评论3月7日文章称，虽然截止至2011年时解放军空军战机数量增加至约1687架，但这些战机多为第二代和第三代战机，并且这些战机除参加过中国和土耳其举行的联合空中演习之外基本没有实战经验。

　　到底印度空军的家底如何？

　　虽然印度空军跟中国相比有很大差距，但任何一个国家的民族自豪感都是十分强烈的，任何一个政府都需要获得民众的支持，才能获得合法，否则这个政府就遭到不信任。目前印度如果有自知之明的话，相信印度不会轻易挑战中国，毕竟印度也知道中国空军已经一跃千里，已经跻身世界先进行列，特别是美标准四代机Ｊ－　20的问世，更让印度感到空前压力。

　　据报道，印空军上将布朗近日致函印国防部长安东尼，力争从瑞士引进106架PC-7Mark II教练机，以替代印度斯坦航空公司的制造的教练机。在这封由布朗亲自执笔且长达5页的建议信中写到，依据之前的预算统计，印度斯坦航空公司的HTT-40教练机成本增长了近20此外，若将通胀率等因素考虑在内，现在是进口同类机型瑞士产皮拉图斯 PC-7 Mark II的绝佳时机。

　　报道称，一旦这些建议得到同意，那么印度斯坦航空公司将立即丧失价值近8亿美元的合同。

　　该报道进一步写道，实际上，印度与瑞士的该项进口合同仅敲定了“选择性条款”中38架教练机的价格，而剩余68架飞机的价格有待商榷。此外，飞机的购买除涉及自身设计制造成本外，还包含后续的维修升级、零配件购置和人员培训等部分。而此前印度进口的米格系列战斗机以及“幻影-2000”所产生的后续费用，曾一度达到最初购买价格的近10倍。但对于这种顾虑，布朗在信中却只字未提。

　　据印度斯坦航空公司的设计员称，HTT-40型教练机在性能及功能方面，远在PC-7 Mark II之上，它不仅是一架装备武器的教练机，同时也是一架轻型攻击机。出于政治考虑，后者的武器挂载装置在出口给南非空军前已被卸载，卖给印度空军的教练机同样如此。

　　文章最后称，布朗在信的结尾责难道：“印度斯坦航空公司总是把计划完成的时间说的很短，以获取审批，但从未按时完成过。”