震惊：一架美国F22战机在叙利亚边境被击落

　　据外媒报道，一架美军F22战机在约旦与叙利亚边境附近坠毁。这一消息目前还没有得到证实。

　　曾发生多次坠毁的F-22

　　一架美国F22“猛禽”战斗机在约旦上空坠毁。

　　感谢穆罕默德提供（从阿拉伯语翻译成意大利语，最后译成英语。如有翻译错误，鉴谅）据Oklahoman邮报报导，引用美国军事消息来源称一架F22“猛禽”坠毁在约旦北部。消息来源称，F22可能被叙利亚的导弹击落。

　　发生在约旦和叙利亚边境附近。而一位军事专家John Blue Reed对报社称，F22被击落事件证实了叙利亚拥有升级版的S300、S400导弹或火箭防御系统。

　　美国专家还提到美俄关系将会更加紧张如果俄罗斯已经向叙利亚提供了S400导弹得到证实的话。

　　另一方面，据美国《洛杉矶时报》报道，叙利亚军队防御力量已经击落了四枚美国发射的导弹。

　　华盛顿消息来源称，美国已经发射了四枚导弹以测试叙利亚的防空系统。消息证实阻碍美军武力侵略叙利亚的主要原因就是昨天在约旦北部F22“猛禽”的坠毁事件。这也是美国推迟审议进攻叙利亚的主要原因。

　　另外，约旦仍然是美军5架F22的基地所在地。

　　中国的空防系统基本以俄罗斯体系为主。不过专家表示，“隐形飞机的隐形能力是相对的，比如米波就完全可以完成对隐形飞机的探测任务。而中国早已掌握了米波雷达的相关技术”。

　　1999年的科索沃战争期间，美军F-117A隐形战机在南斯拉夫上空被乾净利落的击落，而完成这一壮举的正是捷克的“维拉”雷达。由于捷克的“维拉”雷达对美军隐形飞机探测所具有的压倒性优势，惊恐的美国人曾全力阻止捷克向中国出口相关雷达系统。并且美国政府也第一时间将“维拉”雷达的发明者雪藏到美国。

　　不过中方专家透露：“捷克的『维拉』雷达在当时的技术条件下可以说是一种较为先进的技术，它的技术能力已经给美国造成了巨大的威胁。不过经过多年的发展，这些技术已经不是什麽先进技术，中国早已自己研制出了更为先进的雷达技术。”

　　在2009年世界雷达博览会上，中国电子科技集团西南电子设备研究所展出的雷达实物照片，首次公开了中国最新型反隐身飞机雷达——中国DWL002被动探测雷达系统。该雷达与普通有源雷达不同，是一种无源雷达，对目标采用的是被动探测。由于中国所公开的新型反隐身雷达的突出性能，五角大楼的专家认为，中国已掌握侦测隐形飞机技术，正在加紧使这种技术趋于精密，不出10年，美军昂贵的隐形飞机就会在中国的雷达上现形。

　　不过需要强调的是，在中国努力研究反隐形技术的同时，美国的隐形技术也在不断进步。有军事专家曾强调，现代战争的一个突出特点就是攻防双方的巨大不对等性。如果要对付美军隐形空军，虽然防守方可以发明各种武器，例如反隐形雷达及武器系统击落其战机，但从经济层面却绝对无法承受这样的巨大压力。面对数量庞大的重要目标，防守方根本无能为力。所以除了要增强防守能力外，增强自己的攻击能力──比如建立自己的隐形空军部队，对敌方进行针对性打击才有可能在未来战争中立于不败之地。

　　随着美军F-22A猛禽战斗机、F-35战斗机、B-2隐形轰炸机的全面列装，中国已经几乎被美国的隐形空军所包围。中国军方高层亦对美军隐形空军部署产生的战略优势深感忧虑。有权威国内军事工程专家近日透露，经过科研人员的不懈努力，目前中国不但已经有了对隐形飞机的探测能力，在实战中可以完成目标指示并击落隐形飞机的定位雷达中国已经研究成功。

　　中国空军上校戴旭曾在国内知名军事刊物《国际展望》中发表署名文章指出，世界空中对抗已经进入失衡时代，而中国正面临着核讹诈时代以来最大的战略威胁。戴旭说，面对隐形空军所带来的安全挑战，那些以俄罗斯战斗机和地空导弹系统为主的国家，其空防体系从技术层面上说已面临整体失效的危险。

　　需要指出的是，中国的空防系统基本以俄罗斯体系为主。不过专家表示，“隐形飞机的隐形能力是相对的，比如米波就完全可以完成对隐形飞机的探测任务。而中国早已掌握了米波雷达的相关技术”。

　　1999年的科索沃战争期间，美军F-117A隐形战机在南斯拉夫上空被干净利落的击落，而完成这一壮举的正是捷克的“维拉”雷达。由于捷克的“维拉”雷达对美军隐形飞机探测所具有的压倒性优势，惊恐的美国人曾全力阻止捷克向中国出口相关雷达系统。并且美国政府也第一时间将“维拉”雷达的发明者雪藏到美国。

　　不过中方专家透露：“捷克的‘维拉’雷达在当时的技术条件下可以说是一种较为先进的技术，它的技术能力已经给美国造成了巨大的威胁。不过经过多年的发展，这些技术已经不是什么先进技术，中国早已自己研制出了更为先进的雷达技术。”

　　在2009年世界雷达博览会上，中国电子科技集团西南电子设备研究所展出的雷达实物照片，首次公开了中国最新型反隐身飞机雷达——中国DWL002被动探测雷达系统。该雷达与普通有源雷达不同，是一种无源雷达，对目标采用的是被动探测。由于中国所公开的新型反隐身雷达的突出性能，五角大楼的专家认为，中国已掌握侦测隐形飞机技术，正在加紧使这种技术趋于精密，不出10年，美军昂贵的隐形飞机就会在中国的雷达上现形。

　　不过需要强调的是，在中国努力研究反隐形技术的同时，美国的隐形技术也在不断进步。有军事专家曾强调，现代战争的一个突出特点就是攻防双方的巨大不对等性。如果要对付美军隐形空军，虽然防守方可以发明各种武器，例如反隐形雷达及武器系统击落其战机，但从经济层面却绝对无法承受这样的巨大压力。面对数量庞大的重要目标，防守方根本无能为力。所以除了要增强防守能力外，增强自己的攻击能力──比如建立自己的隐形空军部队，对敌方进行针对性打击才有可能在未来战争中立于不败之地。

　　“和平使命-2013”中俄联合反恐军事演习从7月27日至8月15日在俄罗斯车里雅宾斯克举行。沈空航空兵某师5架歼轰7“飞豹”战机赴俄参演成为媒体关注的焦点，军事专家徐光裕对“飞豹”战机的性能进行了解读。

　　据悉，沈空航空兵某师5架“飞豹”战机7月27日上午腾空而起，沿途起降2个机场，远程奔袭3000公里到达新疆某机场，随后，它们又奔赴3000公里外的俄罗斯沙戈尔机场。

　　根据演习任务需要，此次“和平使命-2013”中俄联合反恐军事演习，中方派出646人参演。其中，陆军战斗群350人（含各型装甲车辆24辆、自行火炮12门，直升机6架）、空军战斗群50人（含歼轰-7A飞机5架）、综合保障群196人以及导演部20人、战役指挥部30人。俄方派出约600人参演，兵力主要包括地面部队共350人、空军战斗群50人（含米-24直升机4架，米-MT直升机2架，苏-24飞机4架），保障分队约150人以及导演部20人、战役指挥部30人。

　　在谈到歼轰7“飞豹”的性能时，徐光裕表示，从飞机的名称“歼轰”中就能看出来，歼就是歼击机进行空中格斗，轰就是对地面或者水面进行轰炸攻击，所以飞机的定位是既能够进行空战，又能够进行地面水面攻击，是执行多种任务的。但是它重点不是空战，主要任务是对海对地攻击。这个飞机有这么几个特点：

　　因为是歼轰机，所以这款机型是双座双发两个人进行操作，有人负责驾驶，有人专门执行攻击任务。由于马力比较大，重量比较重，飞机的外挂点较多，大概可以达到10个，因此载重量也很大。这款飞机所带的弹种和它执行的任务有很大的关系，因为它的主要任务是对海对地攻击，所以就会有对舰的反舰导弹以及对地的近程导弹，还有各种各样的激光制炸弹、火箭弹等。飞机的自动化、信息化程度相当高，有自动驾驶仪和线传的操控系统，火控系统也非常好，雷达也不错，所以这款飞机被列为我国歼轰飞机的主力。

　　徐光裕说，就性能来说，目前从世界范围内来看，这算是比较先进的飞机。它可以超音速飞行，速度1.7个马赫。另外，它还有一个重要的特点就是超低空突袭，可以用非常低的高度渗透到对方的纵深，因为它航程比较远，作战半径可以达到将近1500公里，航程接近4000公里，所以这次演习中间，大家可以看到，它从新疆的边境友谊峰直接能飞到俄罗斯的演习地点。

　　徐光裕指出，在轰炸能力上，歼轰7超过了轰5、轰6，攻击能力和作战半径超过强-5，所以，它在参与地面、水面的作战，特别是反恐以及联合作战行动时，其作战能力相当突出。

　　沈空航空兵某师5架“飞豹”战机27日上午腾空而起，沿途起降2个机场，远程奔袭3000公里到达新疆某机场，随后，他们再奔赴3000公里外的俄罗斯沙戈尔机场。这标志着“和平使命—2013”中俄联合反恐军事演习“战斗”已打响，空军战斗群已进入兵力投送与部署阶段。

　　据中俄联演中方副导演、沈空副司令员王伟介绍，空军参加联演各项工作已准备就绪，随时待命展开兵力远程投送。

　　针对首次出境执行任务、兵力投送距离远、演习地域陌生等特点，沈空充分借鉴以前联演联训的经验，总结梳理了137项参演准备工作，研究拟定了8类74项预案、方案和措施，逐项明确质量标准、时限要求和责任分工，形成了“一套计划方案、一套规定措施、一套图表资料、一套理论成果”。

　　作为此次中俄联演空军战斗群主要参演部队，沈空航空兵某师重点加强联合反恐作战中空中兵力运用问题研究，指挥班子带动部队围绕如何体现反恐作战思想练指挥、练协同。

　　记者采访中了解到，为扎实打牢联演基础，他们坚持把加强针对性训练，作为演习的基础和准备的重点，对最低起降、攻击条件实施方法等进行推演论证，对不同气象条件出返航、突击方法等进行研究演练，参演飞行员人人达到昼间最低条件起降水平，对六大类特情的处置预案和安全措施熟记于心。

　　创新飞机设计手段

　　世纪之交，面对复杂多变的国际局势，上级决策研制一批事关国家安危、民族统一、全面提升我军事威慑力的新装备，新“飞豹”飞机位列其中。刚刚四十岁出头的唐长红被任命为该型号的总设计师，成为当时航空工业内最年轻的总设计师。当时，军委首长明确指示：“按时完成任务，你们是民族的功臣;不能按时完成任务，你们是历史的罪人。”要知道，国家给定的研制周期只有常规进度的一半，而飞机的战术、技术性能指标要求之高、技术台阶跨越之大，对研制部门来说前所未有。

　　唐长红和他的总师团队经过反复论证，决定打破常规，率先在设计手段上取得突破，采用国际上最先进的飞机设计软件进行全机三维数字化设计。实际上，选择这条创新之路，就意味着选择了挑战和风险。

　　之前，三维数字化设计在国内只在小部件上尝试过，现在要在计算机上设计五万多个飞机零部件、十几个系统，并实现全机数字化装配。更何况，这一版本的软件又是在世界上首次使用。面对来自各方的疑虑，唐长红告诉自己：在研制的紧要关头，任何的怯懦、退缩都会葬送成功的良机，奇迹的产生在于战胜自我。