据日本新闻网消息，日本防卫省下达特别警戒令，要求自卫队各部队加强对东海和日本列岛周边海空领域的警戒，防止中国军机和舰船借日本对钓鱼岛“国有化”一周年之际，对日本“领海和领空”进行“挑衅”。 日本政府单方面将钓鱼岛“国有化”。在“国有化”即将满一年之际，日本防卫省对中方的行动加强了警戒。 日本防卫大臣小野寺五典于会见记者表示，鉴于中国的轰炸机和舰队通过日本的西南海域，有必要强化对中国军舰和军机的监视。他表示：“因为9月11日的原因，这是导致日中关系紧张化的一个日子。刚好遇上一周年，必须提高警惕作出必要的对应。” 小野寺五典表示，已经指示防卫省和自卫队各部门，必须做好发生特殊事例的准备，要满怀紧张感进行对应。中国海军两架轰-6轰炸机飞经冲绳主岛和宫古岛之间的海域上空，赴西太平洋进行训练。 日本航空自卫队战机紧急升空。中国海军两艘护卫舰经冲绳主岛和宫古岛之间的公海，从太平洋驶往东海。 一架中国无人机在钓鱼岛附近上空飞行。日本防卫省称，中国的轰炸机飞过冲绳本岛与宫古岛之间的空域进出太平洋是第一次，在钓鱼岛附近空域发现中国的无人侦察机也是第一次，这种异常的情况并非偶然。 据日本媒体9月8日报道，日本防卫省统合幕僚监部（相当于总参谋部）8日发布消息称，中国军方的两架H-6轰炸机当天上午飞经冲绳主岛和宫古岛之间的海域上空，在东海和太平洋往返飞行。该空域并非日本领空。航空自卫队的战机进行了紧急升空加以应对。这是防卫省首次确认并公布中国军方的轰炸机经过西南诸岛上空。 时值日本国有化钓鱼岛1周年之际，中国最新型轰炸机盘旋冲绳上空，带给国人极大信心，这应该是中国继8月份5军舰环绕日本一周、运8预警机突破第一岛链之后示强的又一大动作，更是对日本军国复活和企图将我钓岛据为己有的一种强力警告。正如国防部的发言：不仅在今天如此，此种举动还将成为常态。 此次G20峰会，安倍急不可待地与习总抽时间抓机会进行了短暂的“站立外交”，部分分析人士认为，这会成为改善中日关系的一个“转折点”。我不那么乐观。此次习总与安倍握手并短暂交谈，不过是两人相遇后无法回避的“被动”之举，如果横眉冷对，略显大气不足。本次两国领导人虽然“握手”，但绝未“言欢”，目前的情况是：中日对立仍然是主调。 而造成中日对立的主要原因，无外乎安倍政府死不认账侵略历史、妄图窃取强占中国钓岛、希图对慰安妇翻案、修宪等等原因。日本要想真正改善中日关系，只能做出两个选项：其一，对历史重新做出深刻而正确的认识，不要再往受害国伤口上撒盐;其二，归还中国钓鱼岛。 但这两项，都是安倍赚取政治资本的关键，要想其放弃主动放弃，还不具备一定的主观和客观条件，几乎没有可能发生。同时，轰6异动还旨在打破日本媒体“中日关系改善”的猜想。这也正是中国在日本政府国有化钓岛一周年前夕派出最先进战略轰炸机巡视冲绳上空的直接原因和动机。 当然，中国战机巡逻冲绳上空，还不仅仅是震慑日本那么简单的事。轰-6作为中国“镇国大器”（能携带核武器），一举一动自然有着不同凡响的意义，这次估计也不例外。那就是用对中东间接支援的意思在内。 众所周知，中东有中国国家利益在内，有中国传统友谊在内，美国在理由不充分的情况下扬言要对叙利亚“狂轰乱炸”，中国作为负责任的大国，自是不会袖手旁观。然而中国又没有军队在中东陈列，对美国等西方国家构不成直接的军事威胁。那么，就只有间接援助叙利亚了，此次轰-6的飞行应该有此意深涵在内。 轰-6K作战半径超3500公里具备冲击第二岛链能力 中国一直在提升自己的空基战略打击能力，如今终于见到了效果。据报道，日前有照片显示，中国空军最新改进型轰-6K“战神”轰炸机已经部署空军基地，从机身上的编号看，轰-6K已经正式列装部队。该机型具备向关岛和中南半岛地峡（马六甲海峡）发射远程巡航导弹的能力，是中国战略打击力量的重要组成部分。 陈光文 轰-6K“战神”加装数据链 随着现代航空力量的飞速发展，作为中国空军战略打击的主力，轰-6系列中远程轰炸机一直存在有载弹量少、作战半径小、飞行性能差、飞机设计落伍等缺点。由于缺乏隐形设计而且突防能力差，旧型号的轰-6极易遭敌方战机和导弹的拦截，已经无法满足解放军在现代化战争中的作战需求。也许因为这些条件的制约，作为中国三位一体核力量中的空基核力量，一直是最为薄弱的环节，直到最新的轰-6K“战神”轰炸机的出现。 轰-6K最重要的改进体现在其机头设计，由以往的玻璃可透视机头，修改为状如战斗机的尖锐复合材料机头。内部装备有国产的用于精确导航和轰炸的航空电子系统和大功率雷达，布局现代化的座舱采用6个彩色数字式多功能显示器，使其具备了现代轰炸机的特征。飞机尾部原有的23毫米口径机关炮也被电子战系统所取代。 轰-6K装备有先进的数据链系统、新型机载雷达和电子战与导航系统等设备。在轰-6K的气动外形上，重新设计的机体前部外形，使之具备一定的隐形性能。 最大作战半径超3500公里 在搭载能力上，与轰-6早期型号最大9吨的载荷量相比，轰-6K的搭载能力已提升至12吨，主要用来挂装新式巡航导弹，用于对各类远程目标进行打击;也可选择挂载激光制导炸弹和卫星制导导弹，用于对海上和陆地目标进行精确打击。 根据最新的网络图片显示，最新型轰-6K换装了更大功率的航空发动机，大幅提升了其作战航程。轰-6K相比以往轰-6最核心的改进，就是在其机翼下增加了6个（左右各有3个）外挂点以供挂载大型远程巡航导弹，使其具备了远程战略打击能力。 轰-6K“战神”可搭载6枚具备对陆和对海能力的CJ-10A型巡航导弹。外界猜测，CJ-10A的打击精确率小于10米，作战速度1.5～2.5马赫，战斗部重500千克。CJ-10A的超强的突防能力以及高精确率，使得中国的精确打击能力有了里程碑式的进步。 轰-6K的问世，使其一跃成为中国空军进攻作战的核心力量，更让中国空军继二炮之后成为中国第二支可靠的战略打击力量。
在战时，轰-6K可以从相对安全的中国内陆基地起飞，在前沿部署的战斗机护航下，其最大航程从轰-6的6000公里提升到8000公里左右，最大作战半径则超过3500公里。以所载远程巡航导弹CJ-10A大约2500公里的射程计算，轰-6K在中国边境地区就可以威慑包括关岛美军基地在内的广大地区。 打击能力覆盖第二岛链 在一般的常规战争中，轰-6K型机挂载6枚常规巡航导弹，基本可以确保对亚洲和西太平洋绝大部分区域的高价值点目标进行精确打击。 轰-6K可以配合海军远洋舰队在西太平洋及南中国海的战略部署，进行常态化的战备巡航与战术演练，可以强化中国的“海洋控制”。 据英国媒体报道，轰-6K若搭配具有长时间滞空能力的“翔龙”战略无人侦察机，可大幅强化中国在“一轴两翼”海域的全时段、全天候监控及反舰、反潜的打击能力。从部署于云贵高原上的空军基地起飞的轰-6K，可以直指印度洋，对印度洋上的敌海军舰队进行打击。 如果从中国大陆沿海的机场出发，轰-6K作战范围可以覆盖整个西太平洋、西南太平洋、南亚次大陆等;如果搭配携载核弹头的巡航导弹，其打击距离还可以提高到6200千米以上，从而使其承担中国空基战略核反击力量的重任。 如果再配以中国在运-20基础上发展起来的大型空中加油机，那么，该机的作战半径还可大幅扩大，不但第二岛链内外均在其打击半径之内，更远距离的战略打击也不在话下。 近来，中国的轰-6k新型轰炸机引起国外军事分析人士的高度关注。外媒分析称，轰-6K能够对美国太平洋第二岛链上的基地实施导弹攻击，而更远的夏威夷也可能进入其打击范围。到2020年末，中国空军将出现相当数量的轰-6K轰炸机，这无疑能够成为有利于中国的、改变亚洲军事力量平衡的重要因素。 英国媒体文章透露，截至今年6月，中国空军拥有15架“轰-6K”。 该型轰炸机已经完成试飞，并于2011年5月开始服役。两年内共生产15架。 对于此类复杂的重型远程轰炸机，这种生产速度被认为是正常的，尽管今后的生产速度有可能加快。 报道称，中国新型轰炸机上安装的是2台“D-30KP”俄制发动机。中方同俄罗斯发动机生产商分别于2009和2011年签订的购买合同共计239台此种发动机。其中一部分可能被用来替换上世纪90年代购买的伊尔-76的发动机以及安装于中国自主研发的重型运输机“运-20”。然而这些发动机的主要用户还是轰-6K轰炸机。据专家们估计，预计至少制造几十架“轰-6K”。 轰-6K是中国首个能携带中程巡航导弹CJ-10K（射程达2000-2500公里）的轰炸机。此前有分析认为它能够对美国太平洋第二岛链上的基地——首先是关岛——实施导弹攻击，而文章分析称，更远的夏威夷也进入其打击范围。 据俄罗斯媒体19日文章指出，轰-6K的航程远远超过基于俄轰炸机图-16研制的中国轰-6更早期的版本。轰-6K的升级不仅表现在发动机上。根据现有资料，在它的设计中大量采用复合材料，而炸弹舱被改成了油舱。轰-6早期版本上的护尾炮操纵舱也被电子设备取代。 但另一方面，尚不确定在燃料储存的质量和体积上有多大程度的提升，以及留有多大的空间用来安装其他设备，比如，无线电电子对抗系统。机翼下6个挂架携带的装有核弹头或常规弹头的巡航导弹，由于会增加空气阻力而将大大减少飞机的航程。考虑到轰炸机的升级规模，不能排除它能对夏威夷实施打击，至少在载荷不满的条件下或可实现。 俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申表示，一旦中美因台湾问题发生地缘政治冲突，位于解放军短程弹道导弹打击范围的台湾机场会相对较容易被攻击。美军不得不依靠太平洋岛上相对数量较少且彼此相距较远的机场。如果轰-6K航程足够，那么太平洋岛上机场也难以免遭巡航导弹的密集打击。到那时美国只能主要依靠航母上的空军力量。使用航母也会因为中国强大的岸基巡航导弹和较为现代的柴电潜艇而受到限制。由此可见，到2020年末，中国空军将出现相当数量的轰-6K轰炸机，这无疑能够成为有利于中国的、改变亚洲军事力量平衡的重要因素。
俄罗斯军工综合体网2013年4月9日消息，中国正在研制配置类似于俄制苏-34的歼-17战术轰炸机。记者从俄罗斯茹科夫斯基中央空气动力研究所获悉，目前歼-17轰炸机模型的风洞试验即将完成。 中国已经具有研制歼-11B和歼-16歼击机（分别是俄罗斯苏-27和苏-30的翻版）的经验。航空专家认为，苏-34的中国版——歼-17可能被用于部分取代和加强轰-6轰炸机。 侦察卫星所获得照片表明，最近中国机场上的轰-6轰炸机数量明显减少。这一情况可能说明，早期生产的轰-6轰炸机正在退役和销毁，同时也说明这些飞机的改进能力有限。中国的轰-6轰炸机是1953年首飞的。 专家们指出，研制新型重型轰炸机是一项非常艰巨的任务。对于中国航空工业来说，问题的复杂之处在于没有国产大功率涡喷发动机。不排除中国是从1998年开始研制歼-17战术轰炸机的，因为当时在珠海航展上中方展示了一段与苏-34很相似的飞机模型的视频。专家们评估，中国版的苏-34的战斗载荷可能达8吨。如果是这样的话，歼-17的最大载重量略小于轰-6轰炸机（9吨），理论上可以携带远程巡航导弹。 俄罗斯也有兴趣向中国出售出口型苏-34飞机。中国消息人士认为，苏-34/歼-17的列装能大大提高中国空军的打击潜力，并能使中国空军提升至世界先进水平。 以前曾有报道，中国还在以歼-11B为原型研制歼-19重型歼击轰炸机。 据《汉和防务评论》杂志近期报道，中国成功地借鉴俄罗斯苏-27和苏-30系列战斗机，开发出性能出色的歼11B和歼16歼17等战机。 在此基础上，中国可能继续借鉴俄罗斯苏-34，开发一款突防能力强悍的前线轰炸机。它有望代替轰-6成为中国空军所仰仗的主力对地轰炸机。 文章称，来自中国航空工业界的最新消息称，“中国版苏-34”项目已在规划和实施之中。中国有意在苏-34战机的基础上开发一款新型战斗轰炸机，从而组建自己的前线轰炸机部队。目前该型号飞机的风洞试验可能已经完成。 文章揣测，解放军开发“中国版苏-34”是为了替换轰-6轰炸机。报道根据卫星图片揣测，在过去3年中，新服役的中国轰-6轰炸机的升级数量明显减少。解放军只生产了少量可搭载空射巡航导弹的轰-6K. 由此可见，中国轰-6轰炸机的升级已接近极限，需要新鲜血液补充到轰炸机部队中。用什么飞机替代轰-6成为中国空军所关注的问题，而“中国版苏-34”很可能是替代机型。 解放军开发“中国版苏-34”的另一个原因是，中国国产重型轰炸机的开发进程缓慢，短时期内无法满足装备需求。由于不具备开发和生产配备4部涡扇发动机的大型军用运输机的经验，中国的重型轰炸机项目难以上马。 文章还揣测，“中国版苏-34”项目可能已经酝酿多年，在1998年的珠海航展上，中国航空工业公开的一段视频显示，一款酷似俄苏-34轰炸机的模型正在进行风洞试验。 据悉，“中国版苏-34”战机可携带重达8吨的弹药，与轰-6的9吨武器载荷相比并不落后太多。因此，“中国版苏-34”可确保中国空军一线作战部队拥有强悍的对地轰炸火力。 从中国公开的模型风洞试验看，“中国版苏-34”采用并列式座舱和鸭嘴型雷达罩。文章称，这意味着其机腹的武器挂架可挂载一枚远程空地巡航导弹，在这一点上它并未输给轰-6轰炸机。 文章称，“中国版苏-34”足以支撑解放军的前线轰炸机军团。作为一款新锐前线轰炸机，苏-34的综合性能处于世界领先水平。苏-34具备超音速巡航能力，其机动性能在轰-6之上，拥有后者所不具备的空中格斗和突防能力。 因此“中国版苏-34”将使中国空军的整体作战能力得到大幅提升，可对敌方阵地实施有效的突袭行动。 文章称，目前中国战斗机的序列号从歼-8到歼-16都已经确定。从歼-11到歼-16都被外界视为中国仿制俄式战机的产品。 文章揣测称，“中国版苏-34”的编号很可能被定为歼-17或其后续的型号。由于中国首款隐身战机已经被确定为歼-20，所以“中国版苏-34”的编号很可能是歼-17、歼-18和歼-19中的一个
随着歼-20、武直-10、“翼龙”无人机、运-20等飞机的首飞和公开，中国航空工业几乎在包括歼击机、直升机、无人机、运输机在内的全领域实现了突破，而在轰炸机领域，中国是否同样会有所作为？美国《防务新闻》网站1月28日进行了颇具想象力的猜测。 报道称，解放军正在升级轰-6中程轰炸机，其最新的改进型为轰-6K。报道称，由于换装了新型发动机，它的作战半径达3500公里，并且可以装 载巡航导弹和反舰导弹。“国际评估和战略中心”的军事专家理查德·费希尔说，中国正在为轰-6K装备射程400公里的“鹰击-12”超音速反舰导弹。 费希尔猜测，中国还在发展“飞豹”战斗轰炸机的隐形改进型号，该机的部分电脑设计图曾出现在珠海航展中的宣传片中。报道称，中国可能还在发展俄罗斯苏-34战斗轰炸机的仿制型号，编号为歼-17。报道称，1998年珠海航展的视频曾显示一种隐形版苏-34战机正在进行风洞测试，但是并无其他信息透露，无论是中国政府还是工业界也没有确认这种飞机的存在。 报道认为，外界盛传中国将采购俄罗斯图-22M3轰炸机的消息并不靠谱，因为这种轰炸机的生产线早在20年前就关闭了，重开生产线需要数十亿美 元投资和大量研究。报道认为，中国有可能购买苏-34。苏-34被描述为能够承担图-22M3的大多数主要任务，但是“更便宜、更小、更先进”。俄罗斯专 家认为，苏-34明显优于中国国产的“飞豹”战机，它具备更远的航程、更强大的电子战手段，更多的武器品种和先进的雷达以及电子设备。 美国战略之页网载文称，俄罗斯正设法阻止中国在未经授权的情况下生产俄罗斯喷气式战斗机的行为。但事实证明这种阻止行为是非常困难的，尤其是在 中俄两国不断寻求成为“盟友关系”的今天。去年早些时候，这一矛盾的已经显得非常突出，当时中国因为不愿意签署一份包含“未经授权不允许复制”条款的购买 合同，拒绝从俄罗斯购买苏-35战斗机。 美媒称，中国目前已经复制了俄罗斯苏-27战斗机的多个型号，即中国的歼-11战斗机系列。在这之后，中国还根据俄式战斗机研制双座战斗轰炸机歼-16、设计具有隐形能力的歼-17战机，并通过乌克兰获得了苏-33舰载机的技术，成功仿制出了一款歼-15舰载战斗机。 美媒提到，中国同时也在研制一款双座版本的歼-11战斗机（如同美军的F-15E）。这一型号的战斗机，即歼-16，可能是双座版本的歼-11B。同时，歼-11B战斗机还有一款隐身升级版，即歼-17，它拥有内置弹舱设计，同时外形上也做了改变以增强对雷达的隐身能力。 美媒还称，有消息称中国将有超过200架歼-11战斗机服役，其中40歼-11B。这是根据一些在不同的海空军基地拍摄的手机照片推断得出的结论。俄罗斯把苏-27战斗机的舰载机版本称为苏-33，有分析认为歼-15的性能不会比苏-33的性能差。
中国航空工业几乎在包括歼击机、直升机、无人机、运输机在内的全领域实现了突破，而在战斗轰炸机领域，中国是否同样会有所作为呢？ 美国《防务新闻》网站近日进行了颇具想象力的猜测：中国可能正在发展俄罗斯苏-34战斗轰炸机的仿制型号，编号为歼-17。最近，在网络上也开始有歼-17的图片出现，似乎显示，中国已经基本完成了这种歼击轰炸机的制造工作，即将进入试飞阶段。 关于中国研发“中国版苏-34”“鸭嘴兽”的消息，早在数年前就已被外媒报道，这次再次被抬出来，是因为最近很多媒体猜测中国准备从俄罗斯引进36架图-22M3轰炸机的传闻。不但俄罗斯国防部出面辟谣，就是国内外媒体，也纷纷对此进行分析报道。 美国《防务新闻》网站认为，图-22M3轰炸机所能执行的打击任务，苏-34完全能够替代执行，且“更便宜、更小、更先进”。因此，中国不但有可能从俄罗斯购买苏-34，而且也在自行设计类似这种战机的“中国版本”，那就是所谓的歼-17计划。 同苏-34一样，中国的歼-17战机也是在苏-27（歼-11）的基础上，进行升级改进而来的一种4代半战机，而且其整体作战性能有大幅度提升。 歼-17的突出特点首先是高智能、卫星导航、数据链信息传输、作战半径大、安装并排双座的宽敞驾驶室。由于装备有智能化机载相控阵雷达和强大的电子对抗装置，使得歼-17具备很强的低空突防能力，可轻松突破敌方火力，安全完成轰炸任务。 第二，凭借杰出的气动布局、数字化节油引擎、空中加油设备、大容量内部油箱等技术优势，歼-17还拥有与中程轰炸机相当的航程，因而完全具备很多中程轰炸机所拥有的作战特性。 歼-17战机还具备全天候多任务作战能力，可在昼夜条件下，对陆地、海面和空中目标发起高精度打击。据悉，歼-17战机也可携带重达8吨的弹药，与轰-6的9吨武器载荷相比并不落后太多。因此，歼-17可确保中国空军一线作战部队拥有强悍的对地轰炸火力。 歼-17是中国在研发出多种国产先进战机之后，运用自己掌握的最新技术设计的多用途战斗攻击机，其整体作战性能相比苏-34会有大幅度提升。 总体上看，歼-17具有相当强大的对空/对地作战能力，是一种具有较高技术水平的强大进攻性作战平台，是很值得中国军方期待的机种。 如果中国研发成功歼-17并如期成军，不仅可弥补强-5退役后的火力空白，还可担负起部分中程轰炸机的任务。此外，中国海军航空兵还可利用歼 -17长航程、大载弹量的优势，为其搭载YJ-83、YJ-62、YJ-12反舰导弹和“东海-10”反舰巡航导弹，接替轰-6或FBC-1“飞豹”充当 “航母杀手”的重任。 显然，对急需新装备的中国空海军来说，歼-17无疑是最好的礼物，也是军方最值得期待的“撒手锏”。 从中国公开的风洞试验模型看，歼-17采用与苏-34几乎一样的并列式座舱和鸭嘴型雷达罩，这意味着其机腹的武器挂架可挂载一枚远程空地巡航导弹，这也是其执行远程打击任务所必需的载荷。 |
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