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日反制中国新利器:洲际导弹曝光弹头两吨重

2013-9-17 11:30| 发布者: 123456000000| 查看: 12| 评论: 0

摘要:   美国媒体16日推出了由多篇文章组成的反介入/区域拒止专题,除了大谈中国的反介入/区域拒止威胁以外,还罗列了 世界各国的反制措施:美国人正在发展高超音速武器谋求新的优势,并打算用新型舰载电子战装备对付中国 ...

  美国媒体16日推出了由多篇文章组成的“反介入/区域拒止”专题,除了大谈中国的反介入/区域拒止威胁以外,还罗列了 “世界各国”的反制措施:美国人正在发展高超音速武器谋求新的优势,并打算用新型舰载电子战装备对付中国的DF-21D反舰弹道导弹;加拿大则打算用新式激光定位和干扰装备对付“诸如增程激光制导导弹这类区域拒止武器”。

  比较出人意料的是日本的动作,文章称,日本打算在政策和技术方面对抗中国的区域拒止能力,而其反潜战能力已经在这方面走在前列。

  优先发展反潜战能力

  这个专题中题为“日本悄然发展有限的反‘反介入/区域拒止’能力”的文章称,尽管日本并没有明确战略反制中国的区域拒止威胁,但分析人士称,其十年来一直发展的反潜战能力表明,日本对抗中国区域拒止战略的能力在不断增加。

  日本30年加强反潜战能力的历史,特别是越来越多的大型直升机母舰、新的“宙斯盾”驱逐舰和不断提高的情报、监视侦察能力,意味着自卫队能够快速建立反制中国区域拒止战略的能力。

  日本海上自卫队装备了P-1海上巡逻机,升级了SH-60K反潜直升机,并发展下一代的3300吨级的“苍龙”号潜艇,这是日本第一艘装备不依赖空气推进装置的潜艇。海上自卫队拥有5艘攻击型潜艇和11艘较老式的“亲潮”级潜艇。日本计划拥有一支包括22艘潜艇的水下舰队。而潜艇被视为是最好的反潜武器。

  “中国最引人关注的区域拒止能力是日益增加的潜艇舰队、DF-21D反舰弹道导弹、反舰巡航导弹以及最新型的强化了防空能力的052D驱逐舰”,新西兰奥克兰大学的日本防务专家科里·华莱士说,“为了对付这些潜艇,日本已经拥有大量它所必须的装备。”

  报道还称, 8月份,“出云”号下水,而日本打算建造两艘该级直升机母舰。“出云”号直升机母舰是日本二战之后最大的战舰,可携带15架直升机。2009年和2011年,日本海上自卫队还装备了两艘新型的第三代2万吨级“日向”级直升机驱逐舰,每艘舰可携带11架直升机。两级舰的首要任务就是反潜,但是它们同时具备防空作战能力,能执行多样化任务,并具备指挥控制功能。

  从政策到装备双管齐下

  除了不遗余力地发展反潜能力,日本也在政策和技术方面全面提高对抗区域拒止的能力。文章援引伦敦国王学院的日本海军专家Alessio Patalano的话说,“在战略上,日本关注的主要威胁已经从俄罗斯转为中国。

  在技术层面,日本正在购买大量装备能够用于舰队防空和导弹防御。最新的‘宙斯盾’舰性能先进,是执行这类任务所必须的。” 报道称,政策方面,目前的《中期防卫指针》以及旨在反制中国的“动态防御”战略的建立,使其重点从针对俄罗斯的西北太平洋转向支援在日本周边海域活动的美国航母攻击群。

  现在来看,日本假想海上的入侵来自中国,而不是俄罗斯。其他方面则包括向冲绳加强防空部队,提高情报、侦察、监视能力,讨论购买无人机,在距离台湾70英里的与那国岛建设一处前进监控站,这些不仅和保护日本周边海域有关,还能阻止中国海军的海上控制并保护日本的海上航线。

  “如果中国的区域拒止战略由静音柴电潜艇、对地攻击巡航导弹、舰载反舰巡航/弹道导弹和岸基飞机以及电子战/网络战组成,那么日本的反区域拒止战略将被设计用来对付这些装备,”国际管理改革中心研究员詹姆斯·马尼科姆说。

  新火箭或成对抗中国新牌

  中国的弹道导弹一直被视为对日本的不对称优势之一,然而刚刚完成首次试射的“艾普斯龙”固体运载火箭可能会在日本的远程弹道导弹领域增添一些砝码。专家认为,尽管日本媒体对这种火箭改装为远程弹道导弹的潜力只字不提,但实际上它比朝鲜的任何一种运载火箭都适合发展为弹道导弹。

  据美国媒体15日报道,“艾普斯龙”是一种三级固体运载火箭,第一级采用了H-2A大推力运载火箭的固体助推器,而第二、三级则来自于较早的M-5固体火箭,其发动机技术已经十分成熟。

  专家称,如果从近地轨道的运载能力来看,该火箭要略小于改装自“东风-5”洲际弹道导弹的“长征二号”运载火箭,但其有很强的升级潜力。保守估计,它相当于一个能将超过1.5吨的弹头投放到世界任何角落的洲际导弹。如果适当降低射程,其弹头重量还能进一步加大,足以将一个2吨重的弹头投放到中国任何地区。

  另外,对于日本而言,从运载火箭到弹道导弹的转化是非常容易的,只需要将其弹道参数调整,并解决弹头再入的防热问题。而日本在材料科技方面完全胜任这一任务。此外,日本先进的电子技术也意味着,如果将其改装成弹道导弹,其精度很可能会非常高。

  而经过多次发射,其可靠性也可以得到检验。尽管受到《和平宪法》的制约,日本无法公然迈开发展洲际导弹这一步,但这样一种寓军于民的“军民两用火箭”,显然是一种潜在威胁。

  专家称,日本必须适应中国军机军舰频繁穿越“第一岛链”

  9月8日上午,中国海军两架轰-6轰炸机飞经宫古海峡,赴西太平洋进行训练,引发舆论关注,日本自卫队的战机也紧急升空监视。这是中国轰炸机首次通过这一海域,再次被日本解读为暗含警告之意。

  这仅仅是我军方年度计划内的一次例行安排训练,以远程航行来检验战机的最大作战半径,保障战术发挥,不了却再次触发日本敏感的神经。值得注意的是,此次恰好是在日本将钓鱼岛收归国有一周年之际,我军一点风吹草动就引起日本这么过度的反应,军事专家认为,这其实正是凸显了日方毫无底气、做贼心虚的警惕心态。

  在中国海军舰船级别不断提升,军演方式多样化、频次增加等背景下,日本对中国特别是中国海军的动向尤为关注。其实,这几年中国海军开始走出去积极参与国际事务,其走出去到更为广阔的空间去训练、磨砺,是适应自身能力提升的必然选择,无需他国大惊小怪、小题大做。

  远程航行能检验最大作战半径

  轰炸机是航空兵实施远程空中突击的主要机种,可携带炸弹、导弹、鱼雷或核武器等,用于从空中对地面或水上目标实施轰炸,通常用于遂行远程空袭任务。它体积大、航程远。火力猛,堪称飞机家族中的“大哥大”。

  远海空中作战能力弱、有效防空距离近等问题,一直是海军航空兵部队实施远海防御作战的“瓶颈”。对航空兵轰炸机部队而言,发展空中加油技术、增强战机远程打击能力是重要任务。

  轰-6是我国研制改装成功的第一代中远程轰炸机,结束了中国不能制造轰炸机的历史,填补了中国航空工业的空白。它具备防区外精确打击能力,服役已经50多年,历经改进,宝刀不老,至今仍是我国战略空袭的主力。

  军事专家尹卓少将认为,远程轰炸机的打击范围超过2000公里,在岛链内训练会影响战术发挥,只有飞越岛链奔赴远海,才能检验其最大作战半径及大航程的优越性。

  这个观点得到不少同行的支持。有军事评论员认为,轰-6的作战半径远远超过第一岛链,这次仅仅是中国轰炸机正常性能的低限度展示。“中国海军的轰-6如果仅仅局限在第一岛链内训练,那好比在篮球场里练赛马,远远无法真正发挥自己的实际价值。”

  实际上,我国军机进入西太平洋训练早有先例。最近见诸报端的一次,是一个多月前,中国一架运8预警机飞越冲绳本岛和宫古岛之间的空域进入太平洋。那次训练被个别媒体称为是“中国军机首次飞越第一岛链”,而国防部发言人耿雁生当时就已回应,中国军机赴西太海域“并不是第一次”,“以前曾经有过多次赴西太海域的训练,不存在突破‘第一岛链’的问题”。

  据了解,轰炸机一直在我国海军训练的行列当中,比如从广西起飞,到台湾以东,过巴士海峡,这是一条常走的线路。

  中国从来没想穿越哪里

  对我军来说,舰艇和飞机到西太平洋进行训练,并不足为奇,这种形式正在逐渐步入常态化。当然,在国人看来,海军“蓝飘带”一次次挺进深蓝,从军舰到战机,凸显了我海军综合实力的提高。随着国力的增长,中国在安全领域维护国家主权和利益的能力也在不断增加。

  在国防大学李大光教授看来,中国军舰和军机进入西太平洋,是海军走进深蓝、到更广阔的海域进行历练的必经路径,是不针对任何国家的和平的行动,无关“穿越岛链”之类的言辞。“中国从来就没有想要穿越哪里、超越哪里,这只是一种常规训练,尤其对于海军,作为天生的外交军种,海军这几年积极参与国际事务,比如到索马里执行护航任务,并且已经成为一项常态化任务,这些客观上都要求海军要提升自身的能力,所以不应该只是局限在自家门前的小池塘搞训练,需要到更广阔的空间见世面、锻炼锻炼,所以不值得大惊小怪。”

  日本之所以一直刻意强调中方“突破第一岛链”,制造“受威胁”的假象,揣摩其心理,不排除有“吓唬”美国的意味,甚至还有一点向美国“撒娇”的意思。说白了,是向美国强调日本在第一岛链上的重要地位,以及日本守住第一岛链的必要性与紧迫性。那么,要让日本继续守住第一岛链,势必就要允许日本加强军备。

  “现在国与国之间无论是从政治、经济还是文化上,彼此之间的交融是越来越密切,地球显得越来越小,在这种情况下,‘走出去’是一个大趋势,不可能闭门造车,也不可能坐井观天。随着中国经济快速发展,军事力量也在不断提升,走出去多见世面,这是人之常情、国之常理,但有些国家却始终强调的是外部意图可能性,而无视中国海军能力提升的内在逻辑。”李大光认为。

  在地图上可以清楚地看到,中国也是面临日本海的国家,图们江出海口就在日本海,从日本海要进入太平洋,途径宗古海峡是最近的一条路线,显然,这是一条国际通道。尤其是北极开发以后,这条通道是今后中国前往欧洲最便捷的一条通道,能节约数千公里的距离。尹卓少将认为:“一个国家要熟悉海域环境、开拓航线,通常都是选择由海军而不是商船队,从历史来看,这是出于安全的考虑。”

  日本不断谋求扩大“防空识别区”

  尽管轰-6飞行的空域并非日本领空,但日本航空自卫队的战机还是紧急升空加以警戒。

  其实,这40多年来,日本一直按照自己划定的“防空识别区”紧盯包括中国战机在内的外机“跨界”,甚至采取驱离、拦截手段。以2012年为例,有统计数据显示,日本针对中国飞机所实施的紧急升空达到150多次,而针对俄罗斯飞机的紧急升空超过250次。

  细心的人士注意到,自去年9月11日日本政府将钓鱼岛“国有化”以来,为了应对飞至东海海域的中国飞机,日本航空自卫队紧急升空的次数仍在增加。与此同时,日本自卫队的飞机针对中国、逼近中国的抵近侦察活动却又不断加强。


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