美国国务院发言人珍·普萨基17日在例行记者会上说，美国在钓鱼岛问题上立场未变，对钓鱼岛最终主权归属问题“不持立场”。 据日本媒体报道，日本公明党党首山口那津男11日在华盛顿与美国常务副国务卿伯恩斯举行会谈。伯恩斯表示在日中陷入对立的尖阁诸岛（即中国钓鱼岛及其附属岛屿）问题上“基本支持日方立场”。 有记者要求普萨基就美方在钓鱼岛问题上的立场做出“澄清”。 普萨基表示，美国在钓鱼岛问题上的立场是“一贯的，没有发生改变，美国在（钓鱼岛）最终主权归属问题上不持立场”。 普萨基说，她确信（美方官员）无论在私下还是公开场合，传达的都是这一立场。 众所周知，中日关系因钓鱼岛问题已经跌入了两国建交以来的最低谷。其实，钓鱼岛争端由来已久，而真正开始的时间是在1971年，当时日美签订“归还冲绳协定”，美国私自将钓鱼岛交给日本日本管理，从而违背了《开罗宣言》的宗旨，由此也拉开了中日至今四十余年的钓鱼岛争端，钓鱼岛问题似乎成为了中日关系上无法解开的死结。 对于日本来说，日本明知中国不会在钓鱼岛主权问题上做出任何让步，但日本却执意将钓鱼岛“国有化”，从而迈出了“打破现状”的第一步。从表面上看，这是日本国内政治加速右倾、不断推高钓鱼岛争端的层级和力度试探中国底线、加强对钓鱼岛的所谓“实际管控”，逼迫中国做出激烈反应，进而借“中国威胁”实现修宪扩军等长期战略目标。但实际上，日本对中国在钓鱼岛问题上的步步紧逼，是希望能够借助与中国的领土纠纷获得“正常国家”的权利。 二战后美国对战败国日本实施单独占领和管制，这让美国获得了在亚太地区绝对的主导权。日本民族性格决定了其从来不甘心寄人篱下，但日本也是一个善于忍辱负重，韬光养晦的国家，在美国的制约和束缚下依然可以“明修栈道暗渡陈仓”发展其军事力量。多年来，日本发展进攻性武器，多次向海外派兵，其军事战略政策已经由“专守防卫”向“先发制人”型转变，这已经是一个不可逆转的趋势。 也就是说日本现在已经拥有了再次发动战争的力量，“和平宪法”已经被日本实质性的架空。如今，日本频频在领土争端中不断表现出比以往更为强硬的态度，就是希望改变战后的国际秩序，而事实上战后的国际秩序一直是在最大程度的维护美国利益。 日本对于美国而言，是美国重返亚洲战略遏制和打压中国和平发展的“桥头堡”，在这样的背景下钓鱼岛战略地位日益凸显。美国在亚太的战略是长期性，而美国在对日关系上也呈现出两面性特点，美国既要利用钓鱼岛争端牢牢拴住日本，加强美日同盟;又要利用日本牵制中国，牵制中国的崛起。 中国有句话说：“解铃还须系铃人”，钓鱼岛问题是由美国一手造成的，但美国从未想过中日真正通过对话解决钓鱼岛争端，而是时不时的拉紧中日之间的这个“死结”。钓鱼岛再次发酵使美国达到了一箭双雕的目的。美国才是钓鱼岛之争的最大获利者。 然而，中日两国在钓鱼岛主权问题上摩擦不断，双方态度日趋强硬，互不相让。随着中日海上巡逻船只在钓鱼岛海域巡航的次数密集增多，双方擦枪走火的几率也随之增大，双方只对峙不走火的默契局面也可能随时会被打破，战争的危险性进一步加剧。如何破解中日在钓鱼岛问题上的“死结”成为了两国既麻烦又棘手的外交课题。 随着中日两国综合实力的变化，日本既需要强化日美同盟，保持在钓鱼岛问题上对中国的战略优势;又要保持与中国的经贸联系逐渐减少对美国的依赖。只要日本成为“正常国家”，美国在日本驻军的合法性将不复存在，而《美日安保条约》将被彻底的扫进历史的垃圾堆，最为重要的是美国重返亚太战略的基石将彻底崩溃。 可见，日本成为“正常国家”的障碍在于美国对日本的捆绑和束缚。反过来说，日本要想彻底摆脱对美国的依赖，就需要在历史与领土问题上实现中日和解，尤其是在领土主权问题上的和解。 或许中日都应该跳出钓鱼岛争端的困局，重新审视中日关系。日本“铤而走险”难以获得钓鱼岛的“主权”，事实证明，战争更无法从根本上解决领土争端，在钓鱼岛问题上中日之间早晚必须有一个了断。 只要日本政府承认曾经的侵略历史，永远放弃对钓鱼岛及东海海域的主权声索，中国就完全可以支持日本成为安理会常任理事国。中日两国只有通过共同努力增进互信，排除外部势力的干扰，解开“死结”才是符合两国根本利益的唯一出路。 钓鱼岛抗争一周年，到底谁输谁赢？ 作者：徐静波 亚洲通讯社社长 9月10日接到英国媒体和北京媒体的两个采访电话，才想起：钓鱼岛被日本政府“国有化”已经一周年。 “这一年来，在钓鱼岛问题上，中日两国到底谁输谁赢？”这是英媒抛给我的第一个问题。 我的回答是：中国赢了，但日本也赚了不少。 中国赢，赢在何处？一年多前，中国的公务船还开不进钓鱼岛附近海域，如今中国的海警船可以堂而皇之地在日本称为“日本领海”的钓鱼岛附近12海里之内，航行十几个小时，而日本海上保安厅的巡视船不敢实力驱赶，只能默默陪航。从这一个意义上来说，中国已经打破了日本长期垄断的对钓鱼岛的管辖权，在一定程度上实现了与日方的“共管”。 日本赚了些什么？日本借助于中国对于钓鱼岛的“挑衅”，以强化“离岛防御”的名义，轻而易举地获得了国会的支持，相隔11年大笔增加了防卫预算经费，开始训练一支准海军陆战队，购买水陆两用坦克，着手研究购买全球鹰无人侦察机和鱼鹰运输机，将把最先进的美式装备全部搞到手。也就是说，钓鱼岛问题让日本找到了一个“强军”的借口。 所以，从这一个意义上说，这一年来，在钓鱼岛主权问题上，中日两国的斗智斗勇，最终并没有两败俱伤，而是各赚了各的份子钱。 英媒抛给我的第二个问题，是“安倍有没有可能向中国服软？” 我的回答，是“不可能”。 2个星期前，我见到日本民主党的一位议员，和他讨论了钓鱼岛的前景问题，他说，日本政府其实在钓鱼岛问题上犯了两个战略性错误。 一是野田内阁在实行钓鱼岛“国有化”问题时，没有预料到中国政府会有如此强烈的反弹。更没有想到，中国公务船会趁机开进钓鱼岛海域，与日本海保船进行对抗，结果使得中国公务船进入钓鱼岛近海如入自己家门，使得日本失去了对于钓鱼岛的完全控制权; 二是安倍上台后，在最初的几个月时间里，没有答应与中国进行和谈，而是一直主张钓鱼岛“不存在领土问题”，结果失去了与中国达成“重新回到72年时‘搁置主权，维持现状’的状态”的机会，使得中国现在对日本的要求，已经从“72年现状”提升到了“2013年现状”，也就是说，中国要求恢复的“现状”，已经是要求“共管钓鱼岛”的现状。这让安倍政府骑虎难下，错失了解决钓鱼岛问题的黄金期。 我觉得他的分析很有道理，日本的两位首相，都在战略上都犯下了“轻视中国”的错误。 那么，安倍首相会不会在钓鱼岛问题上向中国作出“承认争议，默认共管”的退让？从目前的情势来看，是不可能的。 第一，安倍凭借着经济改革的初步成功和东京获得奥运会主办权的强势东风，支持率出现了攀升的趋势，他已经不愁自己会下台。 第二，在钓鱼岛问题上，他也已经摸清了中国的底线：你不敢轻易开打。于是我就和你磨着，磨到哪里算那里;第三，美国在钓鱼岛问题上，给日本施加的压力只是“你必须要与中国和谈”。那么，安倍我就想办法和中国谈，只要摆出这一种“希望谈”的姿态，就能封住美国的嘴。第四，中日关系交恶，经济上受损的不只是日本，还有中国。日本可以通过开拓东南亚市场寻找新活路，中国失去日本的技术和设备的支撑，成为“制造业大国”的步履会因此艰难。 一句话，安倍觉得，中日关系紧张，最困惑的不是日本，而是中国。因此，在解决钓鱼岛问题上，他不急，干脆让中国急。 北京媒体提的一个问题，很直接：“钓鱼岛之争，最大的获利者是谁？” 我说：“还是美国”。 钓鱼岛问题一出现，美国在过去一年里，就一下子拿到了日本政府大约3000亿日元的购买武器的订单，其中包括引进2套装备于海上自卫队的宙斯盾反导指挥作战系统和多辆水陆两用战车。在未来的数年时间里，日本还将购买全球鹰无人侦察机和一批可以垂直起降的鱼鹰大型运输机。 同时，日本自卫队的“强军”政策和扩充军备，让美国在“重返亚洲”过程中省掉一大笔钱。自卫队的装备尖端化和完全美式化，使得美国可以轻而易举地把日本自卫队培养成美军后翼部队，而白宫不需要为此花费一分钱。 另外，美国也尝到了中国期求美国管管“日本小弟”的快感。 “钓鱼岛国有化”已经一周年，其实大家都已经疲惫，但是依然找不出双方都能接受的妥协案。习近平主席在圣彼得堡与安倍短暂交谈中，敦促安倍认真解决好钓鱼岛问题，并再次表明了中国政府在钓鱼岛问题上的立场。这等于是向世界宣告，中国已经把解决钓鱼岛问题和中日关系的球给了安倍，他如何接，如何打，只能看他的造化。 对抗还将继续，前景并不乐观，或许小泉时代“五年不来往”的一幕，会在安倍首相的身上重现，到时，输的更多的，想必会是日本，而非中国。 最后，我想到一个很想知道的问题：在决定东京申奥成败的投票中，中国的一票投给了谁？ 对于军事迷来说，各国军事实力排名，特别是我国军事实力在世界上的排名，始终是一个热衷的话题。本文尝试着就我国目前的空军（空中力量）空战实力在世界上的位置分析一下。 一般网站对我国空军实力在世界上的排名有两种说法，第3或者第5-7名。第3的说法常见于一般军事网站，这时俄罗斯往往是第2名;5-7名的说法常见于一些所谓的国际上的分析。但个人以为，他们要么不知道准确的数据，只是随意复制一些数据然后猜测;要么数据太老，已经过时。个人尝试通过一些相对精确的最新数据（新型的以生产数量计;统计数量含海军飞机）来分析一下。因为2代机太老，对比时一般不予考虑（以下分序不代表实际排名）。 中国 我国现有SU-27SK/UBK 60架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 100架，J-10/A 230架，JH-7A 150架;另有J-7/8各型约800架。总计585架3代机和150架享受3代机津贴的JH-7A。目前新型机的生产速度约为70架/年（3代 JH-7A）。可能有人对这个数量和速度没多少直观印象，所以我提两点：日本现有3代机286架，欧洲4国 奥地利 沙特共6国的“台风”的装备速度约31架/年。。 在这585架3代机中，SU-27/J-11属于3代早期，但大部分进行了升级，可以发射主动中距导弹R-77;其他均为3代中期型。这样我国就有500余架可以发射主动中距弹的3代机（当然JH-7A和2。5代的J-8F也可以），并且机体寿命在0-11年之间。 3。5代的J-10B将于年底小批量服役;J-15很快将要服役;传说中基于J-11BS的一种航电、挂架升级的3。5代的多用途战斗机也将出现在大家视野中;JH-7A传说也有一种航电升级型。 第4代的J-20正在试飞，可能2016年开始小批量交付，2018年正式服役;沈飞也不甘寂寞，也在发展自己的四代机歼-31。至于西飞的隐形轰炸机和成飞的中型外贸四代，那又是后话。 我国现有4架装AESA雷达的大型预警机KJ-2000（带指挥功能），约10架中型的KJ-200（可能不带指挥功能），共约14架。 按北约标准，120小时/年的训练时间能使飞行员较好的使用自己的战机。我国3代机飞行员目前的平均飞行时间约为200小时/年;主力部队约240小时/年，达到美国平均标准（运输机、轰炸机等大飞机和直升机飞行员飞机时间标准高于战斗机飞行员，美国此类机型比例较高，且军队经常参加战争）。2代机飞行员由于飞机本身滞空时间的限制，平均飞行时间只有约120小时/年。这样整体来说，由于2代机比例较大，我国飞行员年平均飞行时间约为165小时。与之相比，日本3代机平均飞行时间约180小时/年，整体约为160小时/年;韩国为150小时/年。 近些年来，我们加强了与多个国家空军的交流，并同俄罗斯、巴基斯坦、土尔其举行了联合军事演习。自2008年开始，我国在鼎新训练基地、东南沿海，频繁的举行师以上规模级贴近实战的军事演习，大大提高了训练水平。 日本 曾经的世界第2大经济体，如今的世界第3大经济体，发达的民用科技水平，长期世界前几名的军费投入，优良的训练水平，日本空军有着深厚的潜力。 日本空军曾经辉煌过。其从1981年就开始装备F-15J/DJ（C/D型）战斗机，总装备213架;以F-16C/D（block40）为基础放大、换发动机的F-2，早在2000年服役时便装备了AESA雷达（和美国同期），至今世界上无第3个国家的现役战斗机装备有自己生产的AESA雷达;F-2共装备了94架。 约180小时/年的3代机平均飞行时间，高达90上的战机出勤率，日本飞行员有着优秀的个人素质。 日本空军装备有4架E-767型大型预警机和13架轻型的E-2型预警机（有指挥功能），数量众多、性能较先进。 近日，有网友拍摄到了那霸军事基地里日本航空自卫队和海上自卫队的多架战机，其中包括F-15J战斗机，其数目之多令人震惊。那霸基地是日本距离钓鱼岛最近的军事基地，日本在此部署重兵，其意图显而易见。 但，这些辉煌只是昨日黄花，今已非昔比。 日本的F-15J/DJ现役约200架，是F-15C/D的早期型号;发动机为F100-PW-100/220E发动机，推力只有111KN，小于F-15C/D中期型的F100-PW-229的129KN;最关键的是，它不能发射主动中距导弹。F-15J/DJ从1981年开始服役，超过一半的机体已有20多年的寿命。 日本从2002年开始对其中约一半的较新机体的F-15J/DJ进行改进，使其可以发射日本的AAM-4主动中距导弹，但进度一直很慢，目前约改进了50架。 F-2在日本是被当做对地/海攻击机使用的，不能发射主动中距弹。其AESA雷达虽然装备很早，但长期被当成了一个笑话：因为某些问题，其对空探测距离只有35公里。。当然，近几年已经解决。 F-2于2010年开始改进，进度依然很慢，目前约改进了10架。 2011年日本大地震，一个基地的18架F-2被淹，结果12架报废。F-2现役82架。 这样来说，日本目前共282架3代机，只有约60架可以发射主动中距弹。。 受战败国影响，日本空军无轰炸机。 日本空军还是以前的日本空军，但这个世界已经不是以前的世界。 日本2010年GDP为5。5万亿美元，军费为545亿美元;PPP为4。3万亿美元，军费为426亿美元。 很明显，日本空军对于我们，差距很大，中日在钓鱼岛开战，日本空军没有优势。 美国 战略家们一直在喊美国在衰退，在战略收缩，一些人甚至认为我们已经有了不错的资格和美国血战一场。那我们就来看看这收缩后的美国空中力量： 美国现有187架，约11架F-35A，约506架F-15（C/D型286架，E/F型220架），约1028架F-16C/D，约650架F-18C/D，约515架3。5代的F-18E/F;合计约2184架3代机，515架3。5代机，198架4代机;总计约2900架现代化战斗机，均能发射主动中距弹。3代机数量约等于中国、俄罗斯、法国、英国、德国、以色列、日本、印度等等8国的总和，能发射主动中距弹的3代机的数量是8国总和的1。86倍。 F-18E/F前几批约135架开始并不是AESA雷达，目前已全部改装为AESA;美国准备为其179架F-15C/D和全部220架F-15E/F换装AESA，目前已改装约90架，改装速度约60架/年;美国准备为约250架F-16C/D换装AESA，目前测试中。。 F-35A已开始批量生产。 目前美国具有高达600余架的3。5代战斗机和约200架的4代机。。。同比中国，3。5代0;4代，未来4-5年内0。。 美国飞行员拥有高达约240小时/年的平均飞行时间，拥有丰富的实战经验和现代化的作战理论。 美国现有约120架预警机、162架战略轰炸机、849架运输机（536架战术运输机、313架战略运输机）、549架空中加油机。。。 2010年美国GDP为14。7万亿美元;军费为6980亿美元，占世界的43为以上所列9国总和的1。57倍。。 美国空军是超级强国的战略空军，中国空军与之相差很远。。 |
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.
