日本出现轰6恐惧症：前沿战机将被瞬间毁灭

　　日本8月号刊登了一篇名为“假想敌国战”的文章，提及日中因武装摩擦发生所谓“尖阁（实为中国钓鱼岛）冲突”的可能性，其中出现了“中国海空军拥有100架以上的轰—6轰炸机，一旦开战，日方前沿基地、雷达站及战斗机将被瞬间毁灭”的话。没想到在2013年9月初，“轰—6恐惧症”真的出现在日本官方的公报里了。

　　9月8日，日本统合幕僚监部新闻机构发布消息称，当天两架中国轰—6轰炸机飞越冲绳和宫古岛之间的国际水道，向太平洋飞去，之后又沿着同一航线返回，沿途受到日本航空自卫队两架F—15J战斗机的伴随监视，并留下跟拍照片，这也是近年来日本防卫省首度公开中国轰炸机抵近的消息。

　　针对日本媒体相关报道，中国国防部新闻事务局的官员表示，中国人民解放军海军飞机近日赴西太平洋进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践，中方在相关海域拥有飞越自由等合法权利。今后中国军队仍将按计划组织此类例行行动。

　　轰—6是中苏关系密切时的“结晶”。1956年，苏联领导人赫鲁晓夫批准图波列夫设计局向中国转移全新的图—16中程轰炸机生产技术。1959年9月，首架用苏联制造部件组装成的轰—6交付中国海军航空兵。

　　遗憾的是，后来中苏关系破裂，令轰—6国产化受到影响。第一架完全由中国制造的轰—6直到1966年才完成，历尽艰辛，凝聚着中国航空界的智慧和心血。轰—6面世后在国防领域发挥了巨大作用，可运载常规和核武器，可用作海军打击平台、加油机、侦察/电子作战、无人机的发射者、发动机测试平台和战略巡航导弹发射者。中国第一颗氢弹的试验就是由轰—6投掷的。

　　据日本《航空情报》报道，有少量的中国轰—6曾被卖给伊拉克和埃及。在1977年埃及与利比亚爆发的“四天战争”中，埃及动用过轰—6轰炸机，这是轰—6最早的实战应用。

　　目前，中国空军和海军航空兵最顶级的轰—6版本当属2007年公开的轰—6K“战神”轰炸机。与之前的轰—6相比，轰—6K的改进幅度非常大，几乎可视为全新的机型。

　　首先，轰—6K用俄罗斯提供的D—30—KP2涡扇发动机替换掉老式的WP—8涡喷发动机，D—30—KP2的推力达12.5吨，比WP—8多出3吨，耗油量小得多。换装2台发动机的轰—6K的作战半径由1800公里大幅增加到3000公里，大大扩展了中国空军的打击范围。

　　其次，轰—6K对机身进行大幅修形，机头换上全封闭的流线形整流罩，以便加装多功能雷达。机头下方增加了一个光电吊舱，从而使该机具备昼夜全天候目标搜索能力，并能为卫星制导或激光制导炸弹提供目标指示。机尾取消了机炮，改为与机头类似的全封闭整流罩。军事专家估计，内部安装了新型电子战设备。

　　其三，轰—6K的座舱完全实现“玻璃化”，重要的飞行数据和火控数据都显示在6个数字化大型彩色液晶显示屏上，减轻了飞行员的负担。不仅如此，轰—6K还增加了中国自行研制的数据链，能在保密状态下与上级或其他平台进行信息传递。

　　最后，轰—6K大量使用复合材料和新型轻质合金材料，不但强化了机体结构、延长了飞机寿命，还减轻了飞机重量，轰—6K的载弹能力从原先的9吨提高到12吨。

　　曾有媒体分析认为，制约轰—6K生产的关键因素是中国能否稳定获得D—30—KP2涡扇发动机，目前来看，这个制约因素正在消除。据《俄罗斯之翼》杂志提供的数据，中国从俄罗斯总共进口了240台D—30—KP2涡扇发动机，一般而言，这可供生产上百架全新的轰—6K。

　　据日本媒体报道，日本防卫省统合幕僚监部（相当于总参谋部）8日发布消息称，中国军方的两架H-6轰炸机当天上午飞经冲绳主岛和宫古岛之间的海域上空，在东海和太平洋往返飞行。该空域并非日本领空。航空自卫队的战机进行了紧急升空加以应对。这是防卫省首次确认并公布中国军方的轰炸机经过西南诸岛上空。

　　自去年9月11日日本政府将尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）国有化以来，为了应对飞至东海海域的中国飞机，航空自卫队紧急升空的次数增加。国有化即将满一年，防卫省对中方的行动加强了警戒。

　　据防卫省介绍，这两架轰炸机在冲绳主岛和宫古岛周边公海上空往返于同一路径，此后飞回中国大陆方向。

　　近来，中国的轰-6k新型轰炸机引起国外军事分析人士的高度关注。外媒分析称，轰-6K能够对美国太平洋第二岛链上的基地实施导弹攻击，而更远的夏威夷也可能进入其打击范围。到2020年末，中国空军将出现相当数量的轰-6K轰炸机，这无疑能够成为有利于中国的、改变亚洲军事力量平衡的重要因素。

　　英国媒体文章透露，截至今年6月，中国空军拥有15架“轰-6K”。 该型轰炸机已经完成试飞，并于2011年5月开始服役。两年内共生产15架。 对于此类复杂的重型远程轰炸机，这种生产速度被认为是正常的，尽管今后的生产速度有可能加快。

　　报道称，中国新型轰炸机上安装的是2台“D-30KP”俄制发动机。中方同俄罗斯发动机生产商分别于2009和2011年签订的购买合同共计239台此种发动机。其中一部分可能被用来替换上世纪90年代购买的伊尔-76的发动机以及安装于中国自主研发的重型运输机“运-20”。然而这些发动机的主要用户还是轰-6K轰炸机。据专家们估计，预计至少制造几十架“轰-6K”。

　　轰-6K是中国首个能携带中程巡航导弹CJ-10K（射程达2000-2500公里）的轰炸机。此前有分析认为它能够对美国太平洋第二岛链上的基地——首先是关岛——实施导弹攻击，而文章分析称，更远的夏威夷也进入其打击范围。

　　据俄罗斯媒体19日文章指出，轰-6K的航程远远超过基于俄轰炸机图-16研制的中国轰-6更早期的版本。轰-6K的升级不仅表现在发动机上。根据现有资料，在它的设计中大量采用复合材料，而炸弹舱被改成了油舱。轰-6早期版本上的护尾炮操纵舱也被电子设备取代。

　　但另一方面，尚不确定在燃料储存的质量和体积上有多大程度的提升，以及留有多大的空间用来安装其他设备，比如，无线电电子对抗系统。机翼下6个挂架携带的装有核弹头或常规弹头的巡航导弹，由于会增加空气阻力而将大大减少飞机的航程。考虑到轰炸机的升级规模，不能排除它能对夏威夷实施打击，至少在载荷不满的条件下或可实现。

　　俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申表示，一旦中美因台湾问题发生地缘政治冲突，位于解放军短程弹道导弹打击范围的台湾机场会相对较容易被攻击。美军不得不依靠太平洋岛上相对数量较少且彼此相距较远的机场。如果轰-6K航程足够，那么太平洋岛上机场也难以免遭巡航导弹的密集打击。到那时美国只能主要依靠航母上的空军力量。使用航母也会因为中国强大的岸基巡航导弹和较为现代的柴电潜艇而受到限制。由此可见，到2020年末，中国空军将出现相当数量的轰-6K轰炸机，这无疑能够成为有利于中国的、改变亚洲军事力量平衡的重要因素。

　　中国轰-6K机型可能只是中国空军的“权宜之计”。轰-6K的作战半径达到3500公里，在挂载“长剑-10”导弹之后，打击范围可扩大到5000公里。有中国媒体称改进后的轰-6K可以有效打击到“日本冲绳、关岛甚至美国夏威夷”。虽然很多媒体都这么说，这是后者的数字似乎略显夸张。

　　轰六K轰炸机是中国西飞生产的最新改进型轰炸机，由于换装性能更好的航空发动机并升级了现代化机载电子设备，因此大幅提升了航程和整体作战性能。以载机自身作战半径加导弹攻击里程达到了理论上打击美国夏威夷的能力。

　　而关岛距离中国海岸线大约2800公里，关岛距离夏威夷大约5300公里，按这个数字看轰六K携带长剑10导弹打击美国夏威夷太平洋舰队总部的确有点夸张。因为这必须对轰六K进行空中加油，而远距离的海上空中加油作业面对美国海空军的强大拦截能力风险很大。

　　高峰军事观察认为，中国的军事战略思想中，除了核战略武器之外还没有其他攻击美国大陆本土的设想。而作为打破美军岛链封锁战略和反介入作战的需要，以常规战争为前提，目前轰六K轰炸机完全满足实用性的需求。有能力把美国最远的离岛基地关岛以及美国在日本的海军基地纳入有效打击范围。并且中国空军在获得轰六K之后，在配合中国在南海和东海的海洋维权战略上对日本和菲律宾越南可以起到很好的威慑作用。而遂行这些任务，都可以在中国空军战斗机的安全保护之下。