俄建世界最大核动力破冰船 瞄准北极争夺战

　　俄新网6日报道称，俄罗斯5日在波罗的海造船厂举行建造世界上威力最强、规模最大的LK-60级核动力破冰船的开工仪式，这将是苏联解体以来俄建造的首艘核动力破冰船。分析人士指出，拥有世界最强核动力破冰船后，将使俄在北极争夺战中如虎添翼。

　　俄罗斯“核船队”公司总经理维亚切斯拉夫·鲁克沙表示，这一破冰船建设项目代号为22220，长170.3米、宽34米、吃水深度10.5米，安装有两个新一代的RTM-200核反应堆，每个反应堆的动力为170兆瓦，可破3米厚的冰层，预计造价为370亿卢布，比目前最大的破冰船还要长出14米、宽出4米。该破冰船将于2017年12月加入俄罗斯核船队。它既可在北冰洋的浅水区，也可在深水区行驶，能保障载重达10万吨的船只通行，能够延长北方航道的运输期限，甚至可以实现一年四季都可航行的目标。

　　鲁克沙表示，该船很可能被命名为“北极”号。此外，另外两艘同型破冰船的建设投标工作也将在近期展开，这两艘船正式编入俄核船队预计要在2018年-2020年间。

　　北极地区是世界油气储量最多的地区之一，但这一地区自然条件也最为恶劣。为了开发该地区的资源，最有效的工具就是核动力破冰船。苏联时期共建造了10艘核动力破冰船，目前俄罗斯仍是世界上唯一有能力建造核动力破冰船的国家。

　　俄现有6艘核动力破冰船：“俄罗斯”、“泰梅尔”、“苏联”（备用）、“瓦伊加奇”、“亚马尔”和“胜利50周年”号。到2021年，苏联时期建造的所有破冰船都将退役。

　　虽然俄罗斯在北极地区拥有极大的优势，但俄罗斯也并不放心。近日，俄罗斯政府网上公布的“2020年前俄北极地区社会和经济发展计划”中指出，北极地区发生军事冲突的可能性增大，因此，俄罗斯必须进一步完善对该地区部队的军事、经济和物资技术保障机制，并建立有利于军队集群部署的各项设施。俄政府决定加强对北极地区空中和水下控制，保持战略遏制力，在发生军事冲突时能够击退侵略者。

　　近期，俄罗斯正在采取措施完善这一地区的军事基础设施，建设和完善新的空军基地。根据普京签署的命令，在这一地区恢复和建设空军机场的工作已经展开。

　　俄国防部正在改造科捷利内岛的捷姆普机场，延长机场跑道，以便安-22和伊尔-76这样的大型运输机可以起降。俄防长绍伊古6日表示，“我们已开始修复新西伯利亚群岛上捷姆普机场工作，而在法兰士约瑟夫地群岛和新地岛上的机场也计划开始修复。”

　　日本《WEDGE》杂志网站10月7日文章，原题：俄罗斯重启北极军港，意欲牵制中国　围绕北极资源及航线的争夺近来成了国际摩擦新火种，俄罗斯在这场争夺中表现最为抢眼。

　　普京2月份表示，俄在北极海域的权益正受到别国威胁，要强化在那里的军事行动，9月16日，为强化对北极航线的监视，俄宣布重启于1993年关闭的苏联时代建造的新西伯利亚群岛军事基地，并派军队常驻。

　　与此同时，近年来中国在北极海域的举动也愈加受到关注。自上世纪90年代起，北京就十分关注北极地区，并将触角伸向该地区的资源和北极航线。中国目前正加紧开发横贯俄罗斯海域通往欧洲的新商船航线，去年8月中国“雪龙”号破冰船成功到达北极海域。

　　中国船只借助俄罗斯破冰船到达冰岛，返航时则是自己独立完成的，这说明中国的破冰船可独自破冰完成航行。今年4月，中国与作为北极航线中转站的冰岛签署自贸协定，进一步强化与北极周边各国的联系。

　　此种形势下，俄罗斯开始不断强化措施以确保其在北极圈的利益。2012年，俄罗斯重新实施军队在北极海域进行实战训练的相关政策，在北极附近举行大规模军演。

　　去年12月，普京在记者招待会上宣布开发北极航线和建造新破冰船计划。日前重新启用关闭20年的军事基地，理由除了再次强调北极海域的重要性，还为确保航线安全和行动效率，同时对俄海域及周边进行有效资源开发和管理。俄目前正在基地修缮机场，本月开始将向那里派遣战机。

　　俄通过综合措施强化对北极海域的管理，特别是重启基地，一些人认为这并非是针对中国。但也有报道称，俄今年3月与越南开始共同开发南海，这显示出俄希望从南至北牵制中国的姿态。北极问题正成为全球争论的又一焦点，它也将成为中俄关系一个巨大的关键词。