英国警告日本在劫难逃：中国要洗刷历史屈辱

　　在上周中国提出的经济改革引发的各种喧闹声中，人们很容易忽视另一个重大变革。中国政府将设立国家安全委员会，协调军事、情报和国内安全架构，其样板据称是美国的国家安全委员会（NSC）。

　　但中国此举其实也是在效仿日本最近的做法——在日本，安倍晋三（Shinzo Abe）政府也正在组建一个国家安全委员会（即日本国家安全保障会议——译者注）。

　　在寻常情况下，这种军事与安全架构的现代化改造应该不会引起什么担忧。但眼下可不是什么寻常时期。过去一年里，中日两国一直处在危险的军事对峙中，双方对一些无人居住的岛屿（日本称尖阁列岛（Senkaku），中国称钓鱼岛及其附属岛屿）提出的彼此冲突的领土主张不断升温。

　　最近一周，日本战斗机三次紧急升空，应对抵近这些岛屿的中方飞机。与此同时，中国抱怨称，不久前其海军举行实弹演习时，日方军舰曾强闯演习区域。

　　在关系如此紧张之际，中日两国大规模调整各自的安全架构，更加彰显出一种不祥之兆。

　　很难想象中国或日本真的想发动一场战争。更大的风险在于，两国围绕争议岛屿摆出的军事姿态会引发一场意外冲突，而后两国政府均会受困于自己的民族主义论调，很难找到台阶下。

　　如今，中日两国均会时不时地谴责一下对方的不负责任行为以及失控的民族主义情绪。双方都坚称，迫不得已时愿使用武力扞卫本国对争议岛屿的领土主张。

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　　最近在北京，我听到中国人民解放军的一位高级将领坚称，中国绝不会走军国主义道路，重蹈日本上世纪30年代的覆辙。

　　而数周之前在东京，我听到一位日本官员从同一段历史中得出了不同的结论，他断言：“中国现在犯的正是我们在上世纪30年代犯下的错误。他们听任军方挣脱文官控制。还有，他们正在太平洋挑战美国的强权。”

　　世界第二大经济体中国与第三大经济体日本发生冲突，显然将是灾难性的。中日冲突还很容易演变为一场全球冲突。依据《美日安保条约》，美国承诺保护日本。此外，尽管美国人称美国政府在中日争议岛屿主权归属问题上不持任何立场，但他们确实承认这些岛屿是处于日本的行政管理之下——这意味着《美日安保条约》适用于这些岛屿。

　　中日之间的整个争执，受到中国经济实力持续增强的深刻影响。现有预测显示，到2020年时，中国将成为全球第一大经济体，夺走美国自19世纪80年代以来一直把持的桂冠。

　　此外，尽管就军力规模和先进程度而言，中国还难望美国项背，但在美国五角大楼（Pentagon）收缩开支之际，中国军费开支却在迅速增长。日本刚刚宣布小幅提高军费预算。但日本债务负担沉重，知道自己无法跟上中国军费开支增长的步伐。

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　　经济与军事实力的此消彼长，给未来的力量平衡带来了不确定性。在不确定性的引诱下，强国可能会试探彼此的底线和能力。历史留下来的苦涩遗产又添加了另一重危险。

　　中国国家主席习近平主张，中共的一项主要任务就是要洗刷中国蒙受的历史屈辱——尤其是日本侵华这件事。但在日本，安倍政府对历史采取了更具民族主义倾向、更不愿道歉的立场。对这两人来说，这场争执也包含深深的个人恩怨。

　　上世纪30年代，安倍的外祖父兼导师曾参与管理日本占领下的满洲，而习近平的父亲当时是中共武装力量的一员，正在抗击日本侵略。

　　如果想避免两败俱伤的碰撞，中日两国就都需要改弦易辙。在东京和北京之间设立危机处理热线（中方抵制这一提议）会带来很大帮助。但双方还需要做一件更重要的事情，即彼此承认对方的恐惧和怨恨是合情合理的。

　　安倍政府大肆抱怨中国的民族主义情绪，但它却没能解决日本自身的问题。日本对待历史的态度，冒犯的可并不止是中国人。许多其他亚洲国家同样对此感到不满。日本在亚洲的相对实力正在无可挽回地下降，此时此刻，它可承受不起摆出民族主义姿态的后果。

　　然而，恰恰因为害怕中国的崛起，日本才不敢采取任何可能被视为示弱的举措。

　　相比之下，中国可以表现得宽宏大量一点。中国是正在崛起的强国。因此，中国应当绝对明确地表明：无论两国间存在哪些争执，中国都认可日本在亚洲正在成形的政治秩序中占据一个稳固而体面的位置。

　　此举将给日本政府吃下一颗大大的定心丸，而且这也非常符合中国自身的利益。其原因是，只要维系了和平局面，中国的崛起就能不间断地持续下去。

　　关于中日军力对比，有很多人士给出了不同的答案，最近网络上流传一篇热文，文章内容说是日本三菱工程师讲述中日之间的部分军力差距。和大家分享下。

　　中日都生产了自己的第3代战斗机。日本是F-2，中国是歼10和歼11。通过研制、仿制，中国完全掌握了第3代战机的设计和生产技术。而日本虽然在某些技术上处于世界领先地位，但日本并没有完全掌握第3代战机的设计和生产技术，日本任何新战机仍然必须依靠美国。

　　而中国在第3代战机已经毕业了，同时具备了第4 代战机的研制能力。下面通过具体技术分析，来看看中日两国的差距到底有多大。

　　第一，空气动力设计：中国已经基本解决先进战机的气动设计问题。通过大量的型号设计，中国已经培养了一批具有经验的航空工程师和设计师。而日本工程设计经验不足，F-2的外型设计模仿F-16，同时大量设计依靠美方。因此到现在日本还不具备独立的先进气动外型设计能力。

　　第二，结构和材料：两国水平大致相当。在设计上已经有现成的设计软件，在使用计算机进行机体3维数字设计上中国已经走到日本前面。日本的复合材料技术比较先进，其机翼复合材料一体高温固化技术世界领先。但这个技术不够成熟，制造的机翼后来出现裂缝。

　　中国引进了俄罗斯最先进的钛合金加工技术，同时中国复合材料技术已经比较成熟。因此中国已经比较完整地掌握了先进战机的材料技术。中国成飞有了歼20，而日本的心神一直都处于假想阶段。

　　第三，电子系统：日本在雷达火控技术上领先，日本的有源相控阵机载雷达属世界先进水平。中国机载雷达水平还有差距。但在一体化电子系统设计和整合方面中国没有差距。中国掌握了数字电传技术，而日本没有掌握这个技术。

　　第四，动力系统：中国已经可以自己设计制造先进涡扇发动机，而日本没有相应的能力。

　　以日本最先进的金刚级和中国170舰比较。据可靠消息，170舰使用的是有源相控阵雷达。而金刚级使用的是美国的无源相控阵雷达。170舰整个作战系统是中国的，而金刚级的作战系统是美国的。导弹技术上170使用自导防空导弹，而金刚级使用的半主动制导。

　　反舰导弹的差距更加明显。170舰已经达到世界先进水平。现在中国可以完全独立自主制造达到世界先进水平的战舰。而日本在作战系统和舰用主机方面还需要依靠美国。金刚级的优势在于载弹量远远超过170舰。反潜战水平也大幅优于中国。

　　在潜艇方面，中国潜用柴油机还需要进口。国产柴油机噪音大，比功率低。日本潜艇整体技术领先，但比中国使用的德国柴油机无技术优势。中国在AIP技术上国际领先，在燃料电池技术上处于世界领先地位。

　　而日本不具备这个技术。日本千方百计想得到中国的燃料电池技术。在潜艇材料上中国已经达到国际先进水平。在噪音控制上中国也不落后于日本。只是声纳系统还有一些差距。在引进法国和俄罗斯技术以后，这个差距已经很小了。

　　中国拥有核潜艇，中国核潜艇发展了两代。苛刻的中国海军对新一代核潜艇非常满意。而日本没有。

　　从以上分析看，中国在海军技术上已经赶上和超过日本了。但由于过去长期落后，欠账太多，所以中国海军的实力还赶不上日本。但中国海军的赶超势头是有目共睹的。

　　对于军事迷来说，各国军事实力排名，特别是我国军事实力在世界上的排名，始终是一个热衷的话题。本文尝试着就我国目前的空军（空中力量）空战实力在世界上的位置分析一下。

　　一般网站对我国空军实力在世界上的排名有两种说法，第3或者第5-7名。第3的说法常见于一般军事网站，这时俄罗斯往往是第2名；5-7名的说法常见于一些所谓的国际上的分析。但个人以为，他们要么不知道准确的数据，只是随意复制一些数据然后猜测；要么数据太老，已经过时。个人尝试通过一些相对精确的最新数据（新型的以生产数量计；统计数量含海军飞机）来分析一下。因为2代机太老，对比时一般不予考虑（以下分序不代表实际排名）。

　　中国

　　我国现有SU-27SK/UBK 60架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 100架，J-10/A 230架，JH-7A 150架；另有J-7/8各型约800架。总计585架3代机和150架享受3代机津贴的JH-7A。目前新型机的生产速度约为70架/年（3代 JH-7A）。可能有人对这个数量和速度没多少直观印象，所以我提两点：日本现有3代机286架，欧洲4国 奥地利 沙特共6国的“台风”的装备速度约31架/年。。

　　在这585架3代机中，SU-27/J-11属于3代早期，但大部分进行了升级，可以发射主动中距导弹R-77；其他均为3代中期型。这样我国就有500余架可以发射主动中距弹的3代机（当然JH-7A和2.5代的J-8F也可以），并且机体寿命在0-11年之间。

　　 3.5代的J-10B将于年底小批量服役；J-15很快将要服役；传说中基于J-11BS的一种航电、挂架升级的3.5代的多用途战斗机也将出现在大家视野中；JH-7A传说也有一种航电升级型。

　　第4代的J-20正在试飞，可能2016年开始小批量交付，2018年正式服役；沈飞也不甘寂寞，也在发展自己的四代机歼-31。至于西飞的隐形轰炸机和成飞的中型外贸四代，那又是后话。

　　我国现有4架装AESA雷达的大型预警机KJ-2000（带指挥功能），约10架中型的KJ-200（可能不带指挥功能），共约14架。

　　按北约标准，120小时/年的训练时间能使飞行员较好的使用自己的战机。我国3代机飞行员目前的平均飞行时间约为200小时/年；主力部队约240小时/年，达到美国平均标准（运输机、轰炸机等大飞机和直升机飞行员飞机时间标准高于战斗机飞行员，美国此类机型比例较高，且军队经常参加战争）。2代机飞行员由于飞机本身滞空时间的限制，平均飞行时间只有约120小时/年。这样整体来说，由于2代机比例较大，我国飞行员年平均飞行时间约为165小时。与之相比，日本3代机平均飞行时间约180小时/年，整体约为160小时/年；韩国为150小时/年。

　　日本

　　曾经的世界第2大经济体，如今的世界第3大经济体，发达的民用科技水平，长期世界前几名的军费投入，优良的训练水平，日本空军有着深厚的潜力。

　　日本空军曾经辉煌过。其从1981年就开始装备F-15J/DJ（C/D型）战斗机，总装备213架；以F-16C/D（block40）为基础放大、换发动机的F-2，早在2000年服役时便装备了AESA雷达（和美国同期），至今世界上无第3个国家的现役战斗机装备有自己生产的AESA雷达；F-2共装备了94架。

　　约180小时/年的3代机平均飞行时间，高达90上的战机出勤率，日本飞行员有着优秀的个人素质。

　　日本空军装备有4架E-767型大型预警机和13架轻型的E-2型预警机（有指挥功能），数量众多、性能较先进。

　　近日，有网友拍摄到了那霸军事基地里日本航空自卫队和海上自卫队的多架战机，其中包括F-15J战斗机，其数目之多令人震惊。那霸基地是日本距离钓鱼岛最近的军事基地，日本在此部署重兵，其意图显而易见。

　　但，这些辉煌只是昨日黄花，今已非昔比。

　　日本的F-15J/DJ现役约200架，是F-15C/D的早期型号；发动机为F100-PW-100/220E发动机，推力只有111KN，小于F-15C/D中期型的F100-PW-229的129KN；最关键的是，它不能发射主动中距导弹。F-15J/DJ从1981年开始服役，超过一半的机体已有20多年的寿命。

　　近些年来，我们加强了与多个国家空军的交流，并同俄罗斯、巴基斯坦、土尔其举行了联合军事演习。自2008年开始，我国在鼎新训练基地、东南沿海，频繁的举行师以上规模级贴近实战的军事演习，大大提高了训练水平。

　　 日本从2002年开始对其中约一半的较新机体的F-15J/DJ进行改进，使其可以发射日本的AAM-4主动中距导弹，但进度一直很慢，目前约改进了50架。

　　F-2在日本是被当做对地/海攻击机使用的，不能发射主动中距弹。其AESA雷达虽然装备很早，但长期被当成了一个笑话：因为某些问题，其对空探测距离只有35公里。。当然，近几年已经解决。

　　F-2于2010年开始改进，进度依然很慢，目前约改进了10架。

　　2011年日本大地震，一个基地的18架F-2被淹，结果12架报废。F-2现役82架。

　　这样来说，日本目前共282架3代机，只有约60架可以发射主动中距弹。。

　　受战败国影响，日本空军无轰炸机。

　　日本空军还是以前的日本空军，但这个世界已经不是以前的世界。

　　日本2010年GDP为5.5万亿美元，军费为545亿美元；PPP为4.3万亿美元，军费为426亿美元。

　　很明显，日本空军对于我们，差距很大，中日在钓鱼岛开战，日本空军没有优势，等于找死。

　　美国

　　战略家们一直在喊美国在衰退，在战略收缩，一些人甚至认为我们已经有了不错的资格和美国血战一场。那我们就来看看这收缩后的美国空中力量：

　　美国现有187架F-22，约11架F-35A，约506架F-15（C/D型286架，E/F型220架），约1028架F-16C/D，约650架F-18C/D，约515架3.5代的F-18E/F；合计约2184架3代机，515架3.5代机，198架4代机；总计约2900架现代化战斗机，均能发射主动中距弹。3代机数量约等于中国、俄罗斯、法国、英国、德国、以色列、日本、印度等等8国的总和，能发射主动中距弹的3代机的数量是8国总和的1.86倍。

　　F-18E/F前几批约135架开始并不是AESA雷达，目前已全部改装为AESA；美国准备为其179架F-15C/D和全部220架F-15E/F换装AESA，目前已改装约90架，改装速度约60架/年；美国准备为约250架F-16C/D换装AESA，目前测试中.