日本媒体12月12日报道称,美国空军参谋长马克·威尔什三世上将当地时间11日在华盛顿发表演讲。在谈及中国划设的东海防空识别区一事时。 马克·威尔什表示“除中国以外的其他国家也都早已划设了自己的防空识别区”,只要求中方撤销防空识别区的声音显得有些牵强。 报道称,就中方划设防空识别区一事,美国国防部长哈格尔曾在12月4日的记者会表示,防空识别区本身“不是什么新鲜事,也不足为奇”,显示出美国不会与日本保持步调一致的姿态,而此次美空军参谋长则再次强调了美方立场。 与此同时,围绕中方划设东海防空识别区问题,马克·威尔什还表示“(中日)双方之间可能会就此问题产生分歧和误解,(日方)有必要同中方进行协商”,并称为避免爆发偶然性冲突,双方进行情报交换十分重要。他同时特别强调,强化双方外交努力和军方之间的合作是解决该问题的关键 美国两大航空公司美国航空(American Airlines)与达美航空(DeltaAirlines)30日分别表示,已经向中方通报有关在中国东海防空识别区的飞行计划。 美国航空和达美航空此举遵照了美国国务院此前一天发布的美航空公司在中国东海防空识别区飞行指南。该指南称美国政府期望本国航空公司遵守外国发布的航行通告,但这并不意味着美国政府接受中国在东海防空识别区的运作要求。 达美航空发言人30日表示,过去一周都按中方的有关要求提交有关飞行计划,美国航空公司方面也表示该公司也在提交飞行计划,但未透露自何时开始。 美国官员早前表示,建议向中方通报飞行计划的主要目的是“保障旅客安全”。 中国空军新闻发言人申进科表示,中国空军29日识别查证了进入中国东海防空识别区的外国军机,实现了对防空识别区内空中目标的常态化有效监控。 他说,29日上午,中国空军组织苏-30、歼-11等主战飞机紧急起飞,查证美国P-3、EP-3侦察机2批2架,识别进入中国东海防空识别区的日本E-767、P-3、F-15等3型飞机7批10架。 中国政府本月23日发表声明,宣布划设东海防空识别区,并发布航空器识别规则公告和识别区示意图。航空器识别规则公告明确指出,位于中国东海防空识别区飞行的航空器,应当向中国外交部或民用航空局通报飞行计划。 |
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