外交部：东突势力竟借助网络策划恐怖袭击活动

　　外交部发言人华春莹18日在例行记者会上表示，中国是网络恐怖主义的受害者。近年来，以“东伊运”为首的“东突”恐怖势力大肆发布恐怖音视频，煽动对中国政府发动所谓“圣战”，成为近年来中国境内特别是新疆地区恐怖袭击多发的主要和直接原因之一。

　　问：联合国安理会17日一致通过第2129号决议，强调国际社会应继续将打击恐怖主义作为工作重点，首次明确要求各国就加强打击网络恐怖主义采取具体措施。中方对此有何评论？对国际社会加强反恐合作有何期待？

　　答：当前，互联网已成为恐怖势力开展活动的重要工具。越来越多的恐怖极端组织利用互联网招募人员，传播暴恐思想，传授暴恐技术，筹集恐怖活动资金，策划恐怖袭击活动。网络恐怖主义的危害性日益突出，已成为国际反恐斗争的重要课题。

　　中国是网络恐怖主义的受害者。近年来，以“东伊运”为首的“东突”恐怖势力大肆发布恐怖音视频，煽动对中国政府发动所谓“圣战”，成为近年来中国境内特别是新疆地区恐怖袭击多发的主要和直接原因之一。今年北京发生“10.28”严重暴力恐怖袭击案件后，“东伊运”发布恐怖视频，宣称对袭击案件负责，并继续煽动对中国政府实施恐怖袭击。“东伊运”等“东突”恐怖势力大搞网络恐怖主义，不仅危害中国安全与稳定，也会助长国际恐怖极端思潮的泛滥，给国际社会安全与稳定带来严重隐患。

　　打击网络恐怖主义需要国际社会加强合作。此次安理会通过第2129号决议，首次明确要求各国就加强打击网络恐怖主义采取具体措施，对今后国际社会进一步打击恐怖组织和个人利用互联网从事恐怖活动具有重要意义。中方希望国际社会就此加强合作，共同打击“东伊运”等恐怖势力的网络恐怖主义活动，共同维护国际社会安全与稳定。

　　今年新疆发生多起重大暴力恐怖事件，其共同特点是暴恐团伙均带有宗教极端色彩。暴恐事件表面上是暴力恐怖团伙作案，实质是伊斯兰极端宗教思想扩散的结果。

　　伊斯兰原教旨主义比较强调现代化和世俗化的负面效果，而对其积极意义认识不足且应对不力，容易产生某些激进成分。这些激进成分被别有用心的势力利用，将其恶意极端化，并将理论转为真实行动，便成为宗教极端主义。

　　宗教极端势力为实现“理想世界”提供了简单化和暴力化的解决方案，它将复杂的人际和社会关系简化为二分法（信徒和异教徒），认为杀光异教徒，完成“圣战”，建立政教合一的伊斯兰政权，便可恢复伊斯兰秩序，实现安拉描绘的理想世界。实践中，宗教极端势力往往扩大民众日常生活及风俗活动的宗教内容和色彩，将极端和暴力思想向群众渗透，待条件成熟后再强化极端思想，进而策划实施暴力和极端活动。

　　新疆暴恐和极端活动频发，民族问题并非主因。当前伊斯兰原教旨主义在全球影响持续增大，这是个世界现象，并非新疆独有。与新疆毗邻的中亚国家和俄罗斯、德国、法国、英国等国，男子蓄须和穿长衫、女子戴头巾和穿阿拉伯黑袍等现象逐年增加，散发宗教极端内容的宣传品等也是屡禁不绝。就连伊斯兰原教旨主义大本营的沙特，也曾多次遭遇极端势力袭击。

　　当然也应注意到，新疆暴恐和极端势力大多与“疆独”势力有或远或近的联系，很多非法宗教活动和暴恐犯罪背后都有“疆独”势力的身影，尤其是“东突”组织和“世维会”。只不过“疆独”势力目前不提“疆独”，而是推广伊斯兰原教旨主义和支持极端势力，借助宗教力量发展群众，将政府的反恐、维稳、处置普通群体事件等歪曲诬蔑为“镇压维吾尔族群众”和“打压伊斯兰”行为，将普通的社会治理上纲上线到民族宗教冲突，故意制造伊斯兰信众同政府的矛盾。

　　遏制原教旨主义泛滥和打击宗教极端势力，是全世界都头痛的难题。各国一般都是外敷内服、里外兼治，如严厉打击宗教极端、培养爱国宗教人士、普及宗教基本常识、大力宣传传统文化和爱国主义、重视青年人教育、鼓励妇女参加社会活动、提高就业、改善民生、开展国际合作等，但至今没有疗效快且显著的良药。

　　中国2010年开始实施援疆工程，通过内地大力援建，帮助新疆发展经济和改善民生。实践看来，这样的思路和做法是正确的，其积极效果会随着时间发展而更多显现。

　　在当前复杂多变的形势下，巴基斯坦作为中国维护西部安全稳定的重要屏障，谢里夫核心地位的强化巩固，对中国不啻为多方面的“利好”。巴基斯坦安全形势在谢里夫的任期内“止跌回升”可能性较大，有望为铲除“东伊运”恐怖组织、加强中巴经济合作创造良好的环境。

　　强势谢里夫对中国是“利好”

　　近来，巴基斯坦总理、穆盟（谢派）党魁谢里夫内政外交开局良好，强势地位日益凸显。巴基斯坦作为中国维护西部安全稳定的重要屏障，在当前复杂多变的形势下，谢里夫核心地位的强化巩固，对中国不啻为多方面的“利好”。

　　毋庸讳言，谢里夫从前任人民党接手的是一个“烂摊子”。在过去5年，作为唯一“铁哥们”，中国对巴基斯坦的困境从未袖手旁观，中巴关系进一步巩固和发展，但碍于外交原则、地缘政治等因素，许多问题中国也爱莫能助。

　　如朝野对抗和军政矛盾等内政问题，长期的政治内耗，不仅使巴政府难以聚焦发展问题，也让“东伊运”恐怖分子有空可钻，严重影响新疆安全和稳定。

　　中国虽希望巴各界团结一致，共克时艰，但不会也不能像美国一样施压干预。再如经济合作，中国虽视巴为“走出去”的重要方向，由于巴安全形势严峻，政府纵有决心，不少国企和民间投资仍裹足不前。

　　较之人民党，谢里夫的强势有望带来较多积极改变。从政治上看，借助今年议会和总统两次胜选，谢里夫掌控议会多数，反对党一蹶不振，俨然成为巴14年来最具权势的总理。

　　今后5年，只要他施政不出现重大失误，维持好军政关系的总体平衡，巴政局有望保持长期稳定。

　　从反恐角度看，巴安全形势在他的任期内“止跌回升”可能性较大，有望为铲除“东伊运”恐怖组织、加强中巴经济合作创造良好的环境。

　　巴基斯坦是全球唯一因宗教而独立的国家，在很多巴人眼中，此前的反恐更像是人民党“秉承”美国旨意行事，而穆盟（谢派）宗教色彩较浓，在安全问题上，无论是“接着打”还是“坐下谈”，谢里夫均有人民党无法相比的“地气”优势。

　　就印巴关系而言，谢里夫一直有与印改善关系、为国家赢得发展机遇期的强烈愿望。

　　在当前两国力量对比天平“印强巴弱”且进一步向印倾斜的态势下，老成谋国、理念务实的谢里夫更是着急，他将打破禁锢部分精英阶层的对抗思维和利益掣肘，推动巴印关系的持续改善。

　　连李克强总理都称巴基斯坦为“巴铁”，可见中巴友谊深入人心、持久弥新。尤其是中巴经济走廊的建设，瓜达尔港正式交付中国公司运营，中巴战略合作必将跃入新的历史阶段。

　　2013年5月27日至30日，应中华人民共和国主席习近平邀请，斯里兰卡民主社会主义共和国总统马欣达？拉贾帕克萨于对中华人民共和国进行了为期4天的国事访问。访问期间，拉贾帕克萨总统与习近平主席举行了会谈，并会见了李克强总理和李源潮副主席。 访问结束前，双方发表了《中华人民共和国与斯里兰卡民主社会主义共和国联合公报》，从公报看，双方达成诸多共识和成果，中斯友谊进入战略合作的新阶段，其重要程度和密切程度，正直追中巴友谊：斯里兰卡这一“印度洋金卡”（青衫老祖的发明）正成为第二个巴铁。

　　（一）中巴关系升级为战略合作伙伴关系。《声明》指出：“双方高度评价中斯传统友谊，满意地回顾了两国关系的不断进展和友好合作的丰硕成果。双方一致同意构建真诚互助、世代友好的战略合作伙伴关系，不断增强政治互信，深化务实合作，增进人民友好，促进共同发展。”

　　战略合作，是中国对外合作的最高级别，中斯战略合作有两大定语：一是真诚互助，也就是互相帮助、互相协助、互相援助。也就是说，不仅中国要帮助斯里兰卡，斯里兰卡也将帮助中国。二是世代友好，也就是中斯战略合作不是暂时的，短期的，而是长期的，世世代代的。这样的战略合作，绝不亚于任何中外战略合作，也可以说是后起之秀。

　　（二）启动中斯自贸区谈判。《声明》指出：“双方同意在《亚太贸易协定》框架下加强合作的基础上，启动中斯自贸区谈判进程，首先成立专家组开展可行性研究。双方领导人同意鼓励扩大本币在双边贸易和投资中的使用。双方同意加强两国海关合作以便利贸易往来。”中斯都是《亚太贸易协定》成员国，在此基础上启动自贸区谈判，可谓“百尺竿头，更进一步”。

　　与此相适应的是，双方将进一步基础建设领域合作，特别是港口航空、能源发展、道路和高速公路、灌溉等领域，中国政府将继续为斯提供力所能及的帮助，鼓励中国金融机构为斯基础设施建设提供融资支持;进一步推进双边互利投资合作。

　　中国政府将继续推动有实力的中国企业赴斯投资，鼓励双方私营企业加强投资合作，重点推动旅游、基础设施建设、轻工业、食品加工和包装、农业、出口导向企业领域合作;进一步密切航天领域交流与合作，将航天技术更广泛地应用于通信广播、灾害管理、海啸监测、环境保护等领域，服务经济和社会发展。中斯自贸区谈判成功，斯里兰卡将成为中国在印度洋区域继中巴自贸区之后的第二个自贸区。

　　（三）进一步加强海洋领域的全面合作。《声明》对宣布建立海岸带和海洋合作联委会表示欢迎，将推进海洋观测、生态保护、海洋与海岸带资源管理等海洋领域的合作，并加强海上安保、打击海盗、海上搜救、航行安全合作。这里有三层含义，一是双方成立了海岸带和海洋合作联委会;二是双方将强化海洋观测、生态保护、海洋与海岸带资源管理等海洋领域的合作;三是双方将加强海上安保、打击海盗、海上搜救、航行安全合作。可以说，中斯海洋合作是战略性的，也是全方位的，不仅包括建设，也包括管理;不仅涉及经济，也涉及海上安全。

　　（四）继续深化防务合作。《声明》指出：双方将“保持两国防务部门和军队各层级人员往来，密切开展军事训练、人员培训、国防科技、院校建设、后勤保障等领域合作。双方认为，恐怖主义、分裂主义和极端主义对地区稳定与安全构成严重威胁，重申在双多边框架内开展实质合作，共同打击“三股势力”。青衫老祖认为，深化防务合作，使中斯合作形成建设、军事、贸易等合作比翼齐飞，相得益彰，具备盟友性质。

　　青衫老祖认为，推动中斯合作，不仅是加强南南合作的必要，也是中国实施印度洋战略的需要，更是确保全球贸易航道畅通、确保全球能源资源安全的需要。中国应珍视中斯关系的喜人局面，像珍惜中巴友谊一样珍惜中斯友谊，精心呵护、悉心维护，不断为中斯友谊注入新动力、正能量，确保“真诚互助、世代友好”落到实处。

　　在《声明》结尾，“拉贾帕克萨总统感谢中华人民共和国政府和人民对他本人及斯里兰卡代表团的热情友好接待。拉贾帕克萨总统邀请中华人民共和国主席习近平方便时访问斯里兰卡，习近平主席对此表示感谢，并表示愿在双方方便时往访。”我们预祝习总早日往访，并取得圆满成功。

　　据俄罗斯军事平等网3月31日报道，美国AMI国际海军研究中心日前发布消息称，中国武昌船舶重工有限责任公司已于今年1月8日开始为孟加拉国海军建造两艘056型轻护卫舰。此外，孟加拉库尔纳造船厂还将在中方协助下再建造数艘该型战舰（将不少于2艘）。

　　目前，中国正在4个造船厂同时大量建造056型轻护舰。在今年2月25日第一艘056护卫舰正式服役的当天，中国海军第10艘056型轻护舰在上海沪东造船厂下水，成为沪东造船厂建造的第3艘056型护卫舰。

　　中国第二艘056型轻护舰“惠州”号（舷号596）由广州黄埔造船厂建造，2012年6月3日下水，现正在进行接收试验。也就是说，中国海军056型轻护舰的建造速度非常迅速，平均每月一艘。

　　在此之前，武昌造船厂曾为孟加拉国海军建造了2艘64米长的FAC级导弹巡逻舰：BNS Durjoy号（舷号P811）和BNS Nirmul号（舷号P812）。孟加拉还计划在其本国的库尔纳造船厂建造6艘该级巡逻舰。

　　据外媒报道，近日孟加拉国在首都达卡举行了盛大阅兵，而这次阅兵式与以往不同，多辆由中国制造的MBT-2000型主战坦克参加了这次阅兵。

　　孟买，一个号称要超越上海的城市-----一个词评论：我靠！！

　　上个月中，受到印度方的邀请，和三十几位同僚一起造访了孟买。30几位中我们十位中国人是出公差，还有十位是欧美和中东国家的同行。剩下的十几人是国内大学去短期进修的研究生，还有几个驴友。他们特别先行出发，一来是为我们打前站，二来也是趁公差前有空去印度旅游一圈，虽然最后我们的行程不一样，但是月底的时候都会在孟买碰头，于是大家就这么联系上了。

　　我们和几个欧美佬中有几个人去过印度，印象都不好，出发前纷纷来和我们分享他们当年在印度时的各种“离奇经历”，加之最近新闻报道印度频繁闹XX案，吓得队伍里几位女同胞强烈向领导请示要退出。不过我们一大帮人大都是走过南闯过北，近的说国内边疆地区，远的东南亚，南美，黑非洲都去过，合计着印度不就是脏点，破点，乱点吗，再过份有非洲脏，有南美乱吗？所以觉得没必要战战兢兢的，搞得去次印度就和下油锅一样。

　　这次印度行，严格说要从买机票算起。去印度的航班，我们第一反映当然是问问它的国家航空公司，印航。但是

　　印度，这个翻个喜马拉雅山就到中国的南亚国家，这个和中国一样是金砖国家的成员国，它没有从德里或者孟买飞北京的航班！只有飞上海的！而且这就是唯一一条他们飞中国内地的航班！上海-德里-孟买！买机票时，中介强烈不推荐印度航空，强烈推荐飞国泰航空走香港直达孟买。但国泰比印航贵，我们心疼荷包，还是买了印航，从上海出发。

　　关于印航，出发前我发现两个很好玩的事情：

　　1，在那个国际上给各个航空公司打分的网站上，如果看似是印度ID，给印航的都是5分，如果是其他ID都给印航打一到两分；

　　2 ，所有飞往印度的国际航班，不论是去德里还是去孟买，还是成奈或者班加罗尔，到达时间都是凌晨，出发时间也多是凌晨或者大清早。不管国际国内，机场一般凌晨是关闭的，但这个时段貌似是印度各个机场很忙碌的时间，不知作何解！

　　慢慢更新 大家可以提问

　　这印航的体验说实话不太好，去印度那趟我可以给三分，回来那趟我真想给一分！最头痛的问题是一进机舱，“气味”比较大，很像脚臭和酸奶混合在一起的味儿。从上海起飞前，空嫂特地拿着清新剂把机舱喷了一遍，回来就没这待遇了。飞机的配置挺好，还有舱外摄像头可以看飞机第一人称视角起降，比达美的加航的777要好，问题是保养的挺差，觉得像是用了十几年了，好多座椅上的蒙皮都破损了，个人娱乐系统不停的出问题，比如我前面的显示屏看着电影突然就死机黑屏了，再看周围好多都黑屏啦。