“航空母舰是现代海军的吞金兽。”对于这句话的内涵，印度近年来的认识愈发深刻。英国《简氏防务周刊》网站日前刊登消息称，印度国防部打算追加200亿印 度卢比（约合3.63亿美元）资金，用于继续建造第一艘4万吨级的国产航母——“维克兰特”号。早在2003年，印度就拨款326.1亿卢比用于国产航母 项目。此后，由于工期延迟等原因，该舰的总成本一路飙升。如国防部此次申请如愿，印度国产航母的身价必将突破10亿美元大关。 一名印度海军官员表示，“维克兰特”号原定于2013至2014年之间服役，但由于设计困难和装备供应方面的“技术差错”，服役时间现已推迟到2018年 至2019年。另据美国《防务新闻》周刊消息，工期延迟和成本飙升让印军高层大为光火，国防部长A·K·安东尼已发出警告称，若情况再不改观，相关官员将 为建造工作的延误而遭降级处分。 自建航母为摆脱军购陷阱 新德里对航母的痴迷是人所共知的事实，几乎到了不惜代价、不计成本的地步。不过，印度的前两艘航母都是英国淘汰下来的处理品，进入21世纪后愈发老迈而不 中用。2000年10月，俄罗斯总统普京突然“友好”地提出，将本国闲置的“戈尔什科夫”号航母赠送给印度。得知有此等“天上掉馅饼”的好事，印度国内舆 论欢呼雀跃，军方也迅速将该舰命名为“维克拉玛蒂亚”号，孰料就此跌进了俄罗斯布下的“军购陷阱”。 印俄双方商定改装工作必须在俄罗斯进行，印方承担改装费用。相关协议墨迹未干，俄罗斯就以舰体老化严重致工程量大幅增加为由不断加价——最初要求增加4亿 美元，2007年11月又增加12亿美元，使航母改装费攀升到22亿美元。印度代表心急火燎地去找俄罗斯人理论时，后者却只顾自说自话：再追加7亿美元改 装费。综合计算下来，印度想要得到这艘航母，必须支付比原始协议规定多三倍的金钱，几乎和造一艘同等吨位的新舰相当。 关键词：航母为何不船壳 |
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