从中国现在的生存环境来看，J20必然会在不久的几年内就会服役，但是能研发提供给四代机超音速巡航的大推力发动机远比研发四代机本身要困难的多。 可是国际环境要求中国必须尽快的让四代机服役。。。。。战机的心脏病问题再一次狠狠的扇了中国军工一记耳光！！！我们不能等到大推发动机技术成熟、性能稳定可靠后再推出四代机，甚至都不想等到大推的研发成功定型就必须要四代机服役！ 所以成飞的J20的出现了。就中国发动机现状来说超音速巡航重型四代机的发动机的定型和性能的稳定可靠的验证还需要很长一段时间，所以J20如果在短时间 内服役其4S标准必然会舍弃超巡，同样由于发动机的问题J20的气动布局必然要选择鸭式布局来提升自身的升阻特性提高爬升率，提升敏捷性。 同时鸭翼采用非金属的复合材料，这样就大大降低了因为采用鸭式布局而带来的隐身性能的下降。所以说J20并非是要在单机对抗上接近甚至是超越F-22,而 是要在借助本土优势的情况下取得对F-35的优势，同时也最低限度的达到对抗F-22的水准，也就是说消除和F-22的代差！！ 这样在我们的大推出来之前我们在军事力量上对周边国家(美国适当直接军事介入的情况下)保有一定的优势。 同时J20也必然不会大量服役，只是为短时间高强度的局部冲突取得制空/海权，和强行对地打击。对于局部冲突，四代机比弹道导弹更有威慑力，毕竟一旦动用 弹道导弹那就势必要攻击对方本土，冲突将会骤然升级到全面战争，这是哪个国家都不愿意看到的。当然如果J20换装ＷＳ-１０或者更先进的发动机其作战能力 必然突飞猛进直逼F-22,甚至超越！！ 再看J31同样是因为发动机的问题使得J31没办法成为达到四代机的4S标准。从各方面的消息来看J31将会是外销机型，如果不配备超巡发动在加上是外销 机型其造价必然不会太高，如果不幸言中的话那么造价应该不会超过5000万美元甚至更低，这个时候的J31就是和F-35之间没有代差（F-35同样没有 超巡），但是和所有的三代机都会形成代差！而且价格是致命的诱惑！！！ 当中国的四代机没有大量服役的时候，枭龙和很多先进的三代机差距很大，这不光是做战半径和载弹量的问题。J31出来以后这一切都改变了，J31的廉价使得 很多国家都可以接受。那么fc-1和经典的美，俄，欧战机基本就处于同一水平了，因为作为主力战机而言他们同样无力抵抗四代机。 所以对于以少量四代机为先锋，大量三代机负责火力打击的防空力量而言，FC-1的价格具有无比的诱惑力！！肯定不会有国家拿4500W的三代半战机和5-6000W的四代机搭配的，效费比太低了！ 而且大多数选择J31的国家必定是穷国，如果国内没有叛乱就不会对对地攻击有太多的需要，主要的还是维护自身领空的安全，所以FC-1和Ｊ３１两种空优为主的战机就是最好的选择了！ 关键词：遥遥无期枭龙完美 |
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