共同社报道称，日本第11管区海上保安总部（那霸）称，海上保安厅巡逻船20日发现3艘中国海监船在钓鱼岛领海外侧的毗连区内航行。这3艘中国海监船为“海监50”、“海监83”和“海监111”，于正午后从鱼钓岛西北偏西方相继驶入毗连区。 根据相关资料，海监111原系中国海军“海冰723”破冰船，于年11月划归中国海监北海总队。海冰723船是我国自行设计建造的远洋破冰船，1981年10月在上海求新造船厂开工建造，船上下共分7层甲板。破冰船结构特殊，船身短而宽，首尾和水线区用厚钢板和构架加强，总体强度高，首尾上翘，尖削前倾，两舷配有压载水柜。破冰靠特殊形状船体“爬上”冰层，用船体巨大的自重力破坏压碎坚冰，壁开航道。此类破冰船加入中国海监，在海洋执法维权中必将显示突出效能。 中国外交部发言人洪磊此前就中国海监船进入钓鱼岛海域回应称，中国海监船一直保持对中国钓鱼岛海域的维权巡航。 日本《读卖新闻》分析认为日中甚至可能因此爆发冲突。尽管两国舰艇“擦枪走火”的可能性并不高，但巡逻过程中日方舰艇采取挤压甚至试图冲撞的骚扰和挑衅行为并不少见。 事实上，除了日本外，中国周边多个国家也都采取类似做法，并为巡逻船配备特别加固的装甲应对冲撞。 由于海上执法斗争的特殊性及相关公务船“非武装”或“轻武装”的现实，通过抢占航线将对方船只“挤出”敏感区域，甚至通过撞击来迫使目标船只丧失行动能力是各国海上巡逻舰艇采取的一种较流行的强制手段。 2008年日本巡逻艇在宫古岛西北海域要求台湾“永升106号”渔船停船检查被拒后，就采用撞船方式逼停渔船。而在两国正规海上力量的巡逻和对峙中，冲撞战术又因其影响远小于直接交火而更为广泛使用。 上世纪80年代美国军舰常抵近到苏联沿岸仅6-7海里处进行无线电侦察。1988年2月12日，苏联“忘我”号护卫舰打出“我舰奉命撞击你舰”的信号，撞伤美国“约克城”号巡洋舰，此后美国被迫停止靠近苏联海岸的侦察活动。 近年朝韩舰艇围绕北方分界线进行的争斗中，也频繁出现“冲撞式推挤”。 关键词：中国破冰船钓鱼岛 |
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