文章说，运-20已经生产了两架原型机，每架采用4台俄罗斯制造D-30KP-2型涡扇发动机，正式量产之后，运-20将配备中国制造的WS-20（涡扇-20）发动机。 外媒提到，年底，运-20开始进行地面测试，包括跑道滑行测试，由3名机组人员操控，设计载重量达到60吨（部分媒体所称66吨的数据或许偏大），在达到最大载荷情况下，航程可达4400公里，巡航速度0.75马赫（即0.75倍音速），升限1.3万米。 运20首飞让美日胆颤 曝光美国搞掉运10惊天内幕 正当中国和世界的眼球都被吸引在钓鱼岛之际，这个周六，中国再次显示肌肉，以展示力量促和平，我们的大运20首飞了！ 为什么大运的首飞让日本和美国胆战心惊，为何当年美国要拼命搞掉中国的运十。 关于运十，大家都知道沈图。今天和一个人闲聊的时候，又听到了一个惊人消息。为了干掉运十，CIA（注释：中央情报局是美国政府的情报、间谍和反间谍机构，主要职责是收集和分析全球政治、经济、文化、军事、科技等方面的情报，协调美国国内情报机构的活动，并把情报上报美国政府各部门。）不惜血本。不仅仅是沈图，还有更高层的人牵涉进来。不过不是这个人本身，而是其子孙。某人的子孙，实在不像样子。不过不能证实消息的真伪。 沈图：男，1919年出生于浙江桐庐县。他曾积极参加抗日活动，并于1937年加入中国共产党。他是新中国民航事业的创建人之一，为民航的发展做出了重要贡献。但他同时也是中国大飞机计划运十项目失败的罪魁祸首。他于1993年在北京因病去世。 据世界日报报导，张式琦说，一位在国府迁台后才加入情报局的干员（姑且称之为A君），从军方退役后来美定居，并凭自己的本事「考入」中情局工作。当时情报局派在海外的工作人员，在偶然机会下与A君取得联系，经回报局本部后，张式琦才发现A君原来曾是「自己人」。据张式琦形容，这位A君精明干练，工作能力很强，当时年约五十岁。 2013年1月26日中国首架大型军用运输机运20首飞成功 民航总局局长沈图叛逃美国始末 A君曾提供国府中情局东南亚情报工作会议内容等珍贵情报。有一回A君交给张式琦一卷录音带，由他口述中情局对中国大陆与越南开战的情报、中情局对台湾情势分析与蒋经国执政的评价、美国政府不支持台湾独立运动的政策等。录音带转呈给蒋经国后，蒋认为参考价值很高，又把孙运□、蒋彦士、宋长志等军政要员找来，再听一次录音带。 关键词：首飞操控产后 A君是在中情局的默许授意下与国府接触？还是背着中情局私自提供情报给台湾？张式琦至今仍没有答案。但张式琦清楚记得A君曾当面对他说：「我自己愿意这样做，也代表对情报局的忠诚，但我所提供的情报内容，并不会影响目前在中情局的工作地位。」 策反中国大陆部长级官员 一九八二年间，美国中央情报局成功安排一位中国大陆部长级官员来美投奔自由，中情局商请国府情报局提供一部分经费，并在必要时让他赴台定居。情报局同意美方要求，但后来美方不知何故改变心意，该官员后来转赴巴哈马群岛，并未赴台。 沈图1977年12月至1985年3月任民航总局局长（附：沈图是新中国民航事业的创建人之一，为民航的发展做出了重要贡献。但在运十项目上犯了重大的历史性错误，以虚假的报告欺骗蒙蔽中央，使中国航空工业丧失了赶超世界先进水平的绝佳机会。 1985年4月沈图被免去中国民航总局局长职务。1987年7月中共中央政治局根据中央纪律检查委员会关于沈图所犯错误的调查情况，决定撤销他的中央委员的职务，开除党籍。1987年十月，中共十二届七中全会确认1987年７月14日中共中央政治局关于撤销沈图中央委员职务的决定。根据美国和台湾后来解密的文件显示，沈图很可能被美国中央情报局策反，成为叛徒，并涉嫌收受波音公司贿赂。） 其他文章说沈图是贪污被撤职的，其子去了美国，本人移民加拿大。这些行为无疑是受了波音的贿赂，但从上面的文字里来看沈图远不是贪财这么简单，是主动投奔卖国的，而且是自愿做间谍,从他全家去美国能看到中情局对情报人员笼络的手法。 关键词：首飞操控产后 |
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