近日，一组歼-20战机2002号原型机挂载某型空空导弹的照片被曝光，这是歼-20战斗机首次携带武器出现在世人面前。网友发现，中国隐身战斗机已经采用了一种全新型号的格斗空空导弹，一些分析人士称，这种导弹也许称为PL-10或PL-13（霹雳-10或霹雳-13），是一种新型高性能格斗空空导弹，与美国最新的AIM-9X导弹性能相当。 中国隐身战斗机已经采用了一种全新型号的格斗空空导弹，一些分析人士称，这种导弹也许称为PL-10或PL-13，是一种新型高性能格斗空空导弹。 美刊称，在2009年11月份，中国电视节目对人民解放军空军副司令员何为荣将军的一次采访中，歼-20战机首次被公众得知。何将军在该次采访中曾经推测，第四代战斗机应该会在2010-2011年期间进入试飞阶段；并且将在2017-2019年期间正式投入使用。 截止到2011年1月11日歼-20飞机第一次试飞，或者说第一次公开试飞时为止，中国至少已经完成了两架歼-20战机原型机。 这两架飞机在排气喷嘴的细节设计上还有一定区别；所以外界预测，这两架飞机的其中一架可能采用了与歼-10战机一样的由俄罗斯提供的AL-31F型引擎；而另外一架则采用了由中国自主研发的WS-10型引擎。 美刊称，歼-20称得上是一架大飞机。尽管它的整体长度（接近66英尺）比洛克希德-马丁公司研制、长度为62英尺的F-22长出并不太多；但它从机头到排气喷嘴部位的主体结构显然要比F-22长一些。 歼-20的弹仓设计很接近F-22，位于机身下部的武器托架相对较大；而侧托架则相对要小一些，据推测应该是用来装载空对空导弹。 在歼-20正式出现之前，关于它将采用的气动布局就谣言四起；但是，设计最终还是延续了歼-10的鸭式气动布局。同时，位于机尾的两个小的、倾斜的、可以全方位移动的垂尾非常合适其整体设计。 关键词：挂载神秘导弹 尽管，美国当前拥有的隐形战机中没有采用鸭式气动布局的机型；但根据其早期提出的联合打击战斗机设计方案，他们在该方案中计划建造的飞机采用的正是水平尾翼前置的鸭式气动布局；其中就包括了与歼-20十分相像的F22，以及道格拉斯推出的X-36型无人机。 美刊称，隐形飞机的设计方案一般都遵循洛-马公司的F-22战机，以及X-35战机的做法；进气道和机身上部之间被设计成一个高折角，而平坦而倾斜侧面则通过一个小半径的弧度转入平坦的底面。 如果从上往下看，歼-20的机身整体呈树冠形状，这也让人联想起F-22。歼-20上还采用了最初由洛-马研制出来的无附面层隔道超音速进气道（diverterless supersonic inlet，DSI）；到目前为止，DSI技术已经被应用在歼-10B、JF-17，以及瑞典SAAB公司设计的“鹰狮战机”JAS-39E/F等机型上。 从飞机的尾部看起来，歼-20并不像上述提及的那些隐形飞机；这个造型反而和俄罗斯苏霍伊公司的T-50飞机类似。这样做显然是有目的的，应该是为了避免采用像F-22一样沉重的二维喷嘴。 在这个方面，无论是T-50还是歼-20，都体现了从1986年以前直到F-22推出之前这一阶段内，进行的先进战术战斗机研究( Advanced Tactical Fighter studies)中提出的理论。根据这个理论，快速、高飞行高度、足够敏捷的飞机对来自后方的攻击拥有较高的免疫力。 美刊称，而根据在网上流传的一篇中国论文中的内容，这样设计的主要目的是为了保证歼-20在使用中国当前拥有的，例如AL-31F和WS-10这样的引擎时，也能够获得高的速度和好的机动性；而这样的引擎在推力/重量比上还不能和西方国家现有的引擎相提并论。 歼-20战机选择采用三角翼，又采用相对较长的机身来解决低超音速动力的问题；再加上既大且高的偏转鸭翼，这样的设计能让它拥有更好的敏捷性。在全动垂尾的设计上，据称歼-20比传统的垂直安定面和方向舵面积设计要小40而且更加轻便。 尽管，采用现有的引擎让其巡航能力并不值得称道；但在动力方面的设计还是很不错的。假如中国能在动力技术方面取得新的进展，这个瑕疵就能被很好的弥补。 关键词：挂载神秘导弹 2012年，中国观察家们将会继续关注歼-20的飞行测试项目的进展；同时，还将不断寻找中国在隐形战机技术领域，针对现有技术挑战开展工作的迹象。 一架隐形飞机为了探测和追踪它的目标，需要在飞机上装备多种基于多种光谱原理、主动或者被动的传感器；并且需要对从这些传感器获得的数据信息进行充分融合和管理，从而给飞行员提供最简洁直观的可靠数据。 类似的，为了让隐形战机作为网络化力量中的一部分，发挥它的最大效率；隐形战机需要一个高效率，低几率被拦截的噪声和数据通讯系统。为了攻克这些问题，美国付出了25年的努力；但是到目前为止，仍然没有寻得很好的解决方案。 美刊称，还有另外一个更加基础的问题：歼-20的设计初衷是什么？对空中战斗来说，歼-20作用很大；但是鉴于中国的地理环境因素，他们并不需要面对像F-22被设计用来对抗的那些敌对战机力量。 与此同时，歼-20的武器托架太小，不足以装下大部分当前的空对地对抗武器。关于设计初衷有一种可能，也许歼-20的目标是威慑情报、监视、侦察设备和邮轮，通过隐形的特性和速度上的优势对其护航力量进行打击。 简氏曝秘：歼20已造4架其中配俄AL-41发动机最强悍 2010年11月，在俄罗斯国防部长阿纳托利-谢尔久科夫访华期间，中方提出希望购买117S型发动机(即AL-41F1A发动机)，但没有提及具体数量。简氏称，据报道，117S发动机已被安装到歼-20战斗机四架原型机中的一架或多架上。 3月7日出版的《简氏防务周刊》称，据俄罗斯联邦军事技术合作局(FSVTS)一名高级官员于2月22日透露，中国正有兴趣采购俄苏霍伊公司出品的苏 -35战斗机和阿尔玛兹-安泰伊公司出品的S-400“凯旋”防空导弹系统。俄政府下共有两大主要部门负责对外武器出口，俄罗斯军事技术合作服务部是其中之一。 关键词：挂载神秘导弹 简氏称，俄总理、总统候选人弗拉基米尔普京(现已当选俄新一任总统)视察俄罗斯远东苏-35生产方——阿穆尔共青城航空生产联合体(KNAAPO)三天之后，该局第一副主任亚历山大-福明向俄罗斯新闻媒体发表了上述声明。 在普京视察期间，他观看了第四架批生产苏-35战斗机的首次试飞，这批战机是依据普京在MAKS-2009莫斯科航展上签订的合约而生产的。福明称，中方提出对苏-35战机的需求是在2011年，但他没有透露具体数量。 简氏文章称，自上世纪90年代早期苏-35原型机第一次亮相时，中国就对其产生兴趣。之后，苏-35经过重新设计，放弃了安装有鸭翼的三翼面布局，而改用依靠推力矢量控制(TVC)装置实现高机动性。 苏-35大多数机载系统，特别是提赫米洛夫仪器制造研院(Tikhomirov NIIP)为)的Irbis无源相控阵(PESA)雷达，比20世纪90年代的设计先进了整整一代甚至更多。 简氏文章称，鉴于沈飞在苏-27SK战斗机和舰载苏-33战斗机上的做法，在过去十多年里，出于担心中国通过逆向工程进行仿制，俄罗斯拒绝将苏-35卖给中国，工厂代表们告诉简氏，如今情况很类似。“中国人并不真的想买苏-35战斗机，”一名市场部主任说，“他们其实只是想获得发动机和Irbis雷达技术。 除非他们至少订购24架飞机，否则我们不会出售苏-35。” 2010年11月，在俄罗斯国防部长阿纳托利-谢尔久科夫访华期间，中方提出希望购买S-400防空系统以及苏-35战机所用的由留里卡-土星 (Saturn-Lyulka)科研生产联合体出品的117S型发动机(即AL-41F1A发动机)，但没有提及具体数量。 简氏称，据报道，117S发动机已被安装到歼-20战斗机四架原型机中的一架或多架上。 福明声称，中国希望在2015年之前把S-400防空导弹部署部队，但在2010年，俄罗斯生产方代表表示，由于生产上的问题，最早到2017年才能向中国交付导弹。 据报道，生产方将首先为俄罗斯军队生产S-400，以替代老旧的现役S-300，在此之前，俄罗斯也不会开始向中国交付S-400。 关键词：挂载神秘导弹 |
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