外媒：没有俄罗斯产发动机，中国空军如何起飞？

　　盘点中国向俄罗斯引进的那些先进军事技术

　　自上世纪90年代以来，中国先后从俄罗斯引进了多种先进航空发动机，从大推力的D-30系列、AL-31系列，到中小推力的RD-33/93系列，俄罗斯的发动机几乎支撑着中国军用飞机动力的“半边天”，一些外国媒体甚至刻薄地形容，“中国空军的翅膀是俄罗斯提供的，没有俄罗斯生产的发动机，中国空军又如何起飞呢？”

　　今天，我们在这里回顾20年来，中俄双边军贸交流的风风雨 雨，和大家共同探究那些在中俄军贸中鲜为人知的故事；来共同思考中俄军贸给中国的国防技术进步做出了怎样的贡献。

　　下面，我们列举了几个对中国国防科技发展，具有重要意义的中俄军事技术引进案，通过这些案例，我们将对中俄军贸关系的发展有一个更加清晰的认识。

　　2009年11月，“土星”公司已经顺利履行了由俄罗斯国防出口公司签订的向中国出口55台D-30KP-2发动机的合同。

　　一、采购上百台D30发动机 给中国大运和新型轰炸机“插上翅膀”

　　俄罗斯航空杂志《Take-off》报道，2011年，俄罗斯国防出口公司与中国签署的D-30KP-2发动机供应合同，俄罗斯NPO“土星”公司已经陆续向中方交付发动机。

　　2012年10月16日在雷宾斯克，中国代表正式签收首批12台发动机。2012至2015年间，合同签订的184台D-30KP-2将陆续交付中国。2012年底前第二批发动机预计将交付中方，2013年预计交付60台，而2014年计划交付72台。

　　俄罗斯专家认为，中国或将现役伊尔76MD运输机装配全新D-30KP-2涡轮风扇发动机。20世纪90年代，中国曾引进18架伊尔76MD运输机，随后将一些改装成KJ-2000预警机。而中国采购的D-30KP-2发动机也将主要装配在中国自主研发的运-20重型军用运输机上。

　　据“俄罗斯之声”推测，俄罗斯发动机可能用于另外一种更大型的、在本世纪最初十年中期开始生产的中国飞机。这就是轰-6K轰炸机。与先前的轰-6型飞机不同，其中两台旧式中国产发动机被更现代的D-30KP-2所替代。更换新发动机为扩大这些飞机的航程所必需。(2012年10月23日消息)

　　据悉，轰-6K是中国轰炸机机队中的一个新成员。它配备有多功能大型数字化雷达。更重要的是，每架飞机现在都能携带6枚射程超过2000公里的巡航导弹。

　　一些外国媒体认为，2013年首飞的中国大型运输机采用了俄罗斯D-30发动机。

　　二、传说中的“934工程”让中国拥有了现代化陆军

　　根据俄罗斯媒体的报道，中国在上世纪90年代中期开始，从俄罗斯有针对性地引进了一系列先进的陆军装备技术，其中包括引进俄罗斯BMP-3M型步兵战车技术、T-80U坦克技术、2S19自行榴弹炮、道尔-M防空导弹技术等等，这些技术引进项目通常被媒体统称为“934工程”。

　　图片中，我军高层领导正在了解俄罗斯BMP-3M型步兵战车的技术特征。

　　BMP-3M是俄罗斯生产的第三代步兵战车，具有火力猛、机动性能优异和防护能力强等特点，是目前世界上最先进的步兵战车之一，其配备的一门100毫米2A70型半自动线膛火炮号称“屠夫的镰刀”，是世界上步兵战车携带口径最大的火炮，被西方媒体称为“恐怖”兵器。

　　该炮由双轴稳定，可发射高爆杀伤弹或3UBK10反坦克导弹。其中，高爆杀伤弹的有效射程为4000米，初速250米/秒，发射速率为每分钟10发。该车携载高爆弹的总量为40发，其中的22发装在自动装弹机中。该炮发射的3UBK10反坦克导弹中包含一具9M117激光驾束导弹和一具发射容器。

　　中国的决策层认为BMP-3M步兵战车优异的性能对提高中国装甲战车技术具有重要意义，随即开始技术引进，这就是我军ZBD-04式步兵战车的由来。

　　ZBD-04式履带式步兵战车是我国继86式步兵战车后自主研制的第二代履带式步兵战车。

　　ZBD-04型步兵战车采用我国自行研制的履带式底盘，发动机前置，中部为炮塔，后部为乘员舱，可搭载7名步兵。车体采用铝合金材料，为全焊接车体，全车质量较轻，流线型较好。车首装甲的倾斜角度较大，拥有较好的防弹外形。车体外形较为高大，车首前下方安装有大型防浪板，车尾门下方两侧具有两个喷水推进器喷口，具有较佳的浮渡性能。

　　该车的炮塔有着浓重的俄罗斯色彩，前中央位置安装有一联并列武器组，主炮为一门100毫米低压线膛炮，其右侧的30毫米机关炮和主炮刚性连接，其左侧并列安装有一挺7.62毫米车载机枪。在炮塔侧面的附加装甲钢板上各安装有一组3联装烟幕弹发射器。炮塔为双人结构，按照BMP-3步兵战车炮塔的布局，车长在右，炮长在左。

　　ZBD-04动力舱的布置更接近西方风格，而没有仿制BMP-3M战车后置发动机的作法：右侧为三个串联装矩形散热器，左侧为一大尺寸正方形动力舱盖板，在动力舱后缘炮塔根部为一多空组合式发动机进气滤清器。驾驶舱采用了带有东方风格的串联式双人布局，舱盖采用传统的椭圆形盔式左开舱盖。其前舱舱门前面安装有三个呈扇形分布的潜望观察镜，其后舱在车体左侧安装有一个侧视观察窗。

　　三、引进“龙卷风”火箭炮是提升我军集团军级压制火力的一次革命

　　据外国媒体报道，中国在90年代中后期开始引进俄罗斯9K58型“龙卷风”火箭炮系统，至2004年，终于设计定型了我军自己的“龙卷风”，它就是大名鼎鼎的PHL-03式300毫米远程火箭炮。

　　9K58“龙卷风”火箭炮是俄罗斯研制的一种300mm多管火箭炮，由于射程远，齐射时间短，能快速撤离发射阵地，生存率较高。该火箭炮是第一个在火箭弹上装备控制系统的武器平台（在主动段按距离和方位修正飞行弹道），与无控火箭弹相比，弹着点密集度提高一倍，射击精度提高两倍。

　　“龙卷风”系统采用了多种无控和末制导火箭弹。共同特点是采用了初始段简易惯性制导(Inertial Navigation System，INS)，还采用姿态控制、弹体旋转稳定和自动修正技术，火箭弹的散布精度技术。通过弹上的自动修正系统、陀螺定向仪和燃气控制系统三者配合使射击精度大为提高。

　　齐射时，1台“龙卷风”火箭发射车能在38秒内发射完12枚火箭弹，覆盖672000平方米的区域。虽然口径增加不多，但精度上的巨大提高使得“龙卷风”系统的打击威力大大增加，6辆发射车的齐射威力就相当于以往2个旅的9K57“飓风”火箭炮的效果。按照前苏联装甲兵作战教令，对于突破正面的装甲师要予以火力、兵器等诸多方面的保障，因此对主要方向上的营加强配备，每营配2辆弹药装填车情况下可实施连续多次齐射。

　　我国在引进“龙卷风”火箭炮技术之后，经过技术消化和自主创新研制了PHL-03式火箭炮，其威力已经彻底超越了参考原型。

　　四、引进9M311导弹让中国的野战防空技术突飞猛进

　　还是上世纪90年代中期，中国先后引进了4艘俄罗斯“现代”级驱逐舰，随该型舰艇，我国还引进了多种配套导弹技术，其中，9M311导弹可能是最不起眼的了，但是，它却使我国的野战防空导弹技术得到了空前的提高。

　　9M311防空导弹是“通古斯卡”弹炮合一防空武器系统的重要组成部分，也是“喀什坦”舰载弹炮合一防空导弹系统的重要一环。该型导弹主要是针对武装直升机和空地武器设计的，是一种全自动、全天候自行防空系统。于1988年开始在苏军服役。装有30毫米双管高射机关炮和9M311防空导弹，可以打击200-8000米的各种中低空目标，其跟踪雷达的最大跟踪距离可达13千米。

我国在引进9M311导弹技术之后，发展了FK-1000野战防空系统。

相信不远的将来，一种源自9M311导弹的新型防空武器将会出现在我军35毫米自行高炮的炮架上。

　　五、引进“施基利”导弹 让中国海军第一次拥有区域防空能力

　　上世纪90年代末，在中国上海的老江南造船厂靠泊码头，人们看到了两艘崭新的新型水面舰艇，它就是052B型导弹驱逐舰，它所携带的防空导弹就是从俄罗斯进口的“施基利”导弹，而和它一同带来的，是中国海军第一次拥有了区域防空能力。

　　“施基利”是一种全天候多通道的舰载中程防空导弹武器系统，可以担负舰艇和编队的防空作战任务，主要拦截目标是轰炸机，歼击轰炸机，攻击机，直升机和各类反舰导弹。

　　外国媒体普遍认为，中国引进的“施基利”导弹系统为9M38M2型，是该系列导弹比较新的型号。

　　据有关资料介绍，“施基利”导弹武器是对付全方位来袭的各种空中威胁的有效武器，在所有舰载中程防空导弹武器中费效比很高。目前，“施基利”系统在“现代”级驱逐舰前后各配置一座24枚导弹的弹库和类似美国发射“标准-1”导弹的MK13单臂倾斜发射架。

　　从2008年开始，人们惊喜地发现中国大地上出现了一种新型防空导弹系统，它被称为红旗-16中程防空导弹系统，但仔细查看该型导弹的外形结构，我们不难发现它和“施基利”导弹的关系非同一般的密切。

从2008年开始，我国054A导弹护卫舰开始配备红旗-16中程防空导弹。

我国054A导弹护卫舰开始配备红旗-16中程防空导弹。

　　六、秘密引进9M131“混血儿”M导弹 中国单兵反坦克武器即将“鸟枪换炮”

　　俄罗斯的9M131反坦克导弹具备射程远和威力大的特点，其最大射程达到1500米。9M131导弹采用了一种新的制导方式，省去了弹上昂贵的制导器件。因此，9M131导弹的成本与无制导武器相近，但在1500米的距离上对目标的命中概率高达90%。

　　我国引进9M131“混血儿”M反坦克导弹的主要目的是获得一种低成本的大威力单兵反坦克武器。
 

　　盘点中国向俄罗斯引进的那些先进军事技术

　　自上世纪90年代以来，中国先后从俄罗斯引进了多种先进航空发动机，从大推力的D-30系列、AL-31系列，到中小推力的RD-33/93系列，俄罗斯的发动机几乎支撑着中国军用飞机动力的“半边天”，一些外国媒体甚至刻薄地形容，“中国空军的翅膀是俄罗斯提供的，没有俄罗斯生产的发动机，中国空军又如何起飞呢？”

　　今天，我们在这里回顾20年来，中俄双边军贸交流的风风雨 雨，和大家共同探究那些在中俄军贸中鲜为人知的故事；来共同思考中俄军贸给中国的国防技术进步做出了怎样的贡献。

　　下面，我们列举了几个对中国国防科技发展，具有重要意义的中俄军事技术引进案，通过这些案例，我们将对中俄军贸关系的发展有一个更加清晰的认识。

　　2009年11月，“土星”公司已经顺利履行了由俄罗斯国防出口公司签订的向中国出口55台D-30KP-2发动机的合同。

　　一、采购上百台D30发动机 给中国大运和新型轰炸机“插上翅膀”

　　俄罗斯航空杂志《Take-off》报道，2011年，俄罗斯国防出口公司与中国签署的D-30KP-2发动机供应合同，俄罗斯NPO“土星”公司已经陆续向中方交付发动机。

　　2012年10月16日在雷宾斯克，中国代表正式签收首批12台发动机。2012至2015年间，合同签订的184台D-30KP-2将陆续交付中国。2012年底前第二批发动机预计将交付中方，2013年预计交付60台，而2014年计划交付72台。

　　俄罗斯专家认为，中国或将现役伊尔76MD运输机装配全新D-30KP-2涡轮风扇发动机。20世纪90年代，中国曾引进18架伊尔76MD运输机，随后将一些改装成KJ-2000预警机。而中国采购的D-30KP-2发动机也将主要装配在中国自主研发的运-20重型军用运输机上。