 图为挑战赛侦察组考察自行车赛段 工作车深陷泥沼 按原定计划，9月5日九寨天堂山地户外挑战赛路线侦察组对将于10月18进行的挑战赛第三赛段自行车越野路况进行考察。 九寨沟多变的天气给当天的定线工作带来了很大的麻烦。自行车越野是本次挑战赛的一项重头戏，在很多国内户外运动比赛中自行车骑行都是距离最长的一个项目。在10月16日到20日九寨天堂挑战赛五天的征程中，经过前两天的热身与高原适应期后，自行车比赛的争夺将是最为激烈、同时它也是冠军队崭露头角的一个赛段。 在最初设定赛程时组委会曾设想把赛程定为120公里，起点是从前一天骑马穿越原始森林后的神仙池露营地出发，终点为若尔盖县城。上午八点中国登协的工作人员驱车沿这一路段开始进行考察。这一赛段全部为砂石路面，从起点开始后首先是十几公里的下坡赛段，之后的十多公里相对平缓，在37公里处开始山地爬坡路段。在全部赛程中选手们骑行时海拔提升超过1000米。登协的专家们首先在各个叉路口做了标记，防止选手们走错路线。之后专家们测算了选手们的骑行速度，他们认为在这种高海拔的崎岖赛道上选手们平均时速约每小时10公里，如将选手平均用时定为6小时，则60公里是赛段的最佳距离，关门时间放宽两小时。这样的赛程设计刚好可以拉开各队的成绩，也足以保证运动员们的体能，使得在后两天进行的草地穿越和漂流两个项目中每个队依然有夺冠希望。 在成功完成了自行车赛段的勘测工作后盘山道上忽然雾气蒸腾，随即山雨毫无预兆的倾盆而下。砂石路面被山上流下的水流切割的千沟万壑。在能见度很低的情况下司机几次突然刹车，在车里人们的惊叫声中，大家才看见前方路面上横亘着山上滚落的石块，大家齐力移开巨石后汽车继续前行。离目的地若尔盖县城还有50公里，大雨丝毫没有停歇的意思，车行十余公里才能见到一处村寨。路面情况越来越糟，终于，坑凹不平的泥泞路面将侦查组的汽车留在了原地。众人纷纷下车冒雨推车，但经过一个半小时的努力汽车非但没有从泥泞中挣脱出来反而越陷越深。此时已经是下午16：00，九寨天堂景区的王亦平总经理决定独自步行返回三公里外的一个道班求援。搜狐记者则随登协的张志坚博士继续向前，寻找下一个村落求助。在3500米以上海拔的高山上急行，每走一步都需要张大嘴巴在空气中捕捉稀薄的氧气，离开公路在山间小道上冒雨行进了近半个小时后远处隐约出现了一个藏寨的轮廓。走近寨子，张博士与记者惊喜的发现寨子对面的山洼里停着一辆崭新的桔红色东风十五吨载重卡车，本以为在村里找到一辆拖拉机就算万幸，没想到深山里还藏着这样的庞然大物。顺利找到车主后，连说带比划藏族小伙终于明白了我们的意思。当我们领着卡车回来时，王总已先到一步，三公里外的道班既没有机动车辆也无可用工具，王总只得在大雨中返回。由于山路狭窄路面湿滑，东风卡车也是费了九牛二虎之力才使侦察车从泥地里挣扎出来。 晚上19：00汽车驶出山区进入了若尔盖县，当一望无际的大草原和草原日落的壮观景象展现在眼前时，车内的人们不约而同的发出了欢呼声。虽然大雨影响了今天的行程，但组委会的专家们对挑战赛的自行车赛段并无太多顾虑。十月中旬九寨地区的雨水较少，不会再有近期的连雨天气；比赛所选的从神仙池到若尔盖60公里路段路况也相对较好；此外在开赛前还会有专门的工作车清理路面，各个有可能发生事故的地段将设定路标，沿途的裁判也会为选手们消除危险隐患。 |
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