“绿色江河”志愿者进藏先签“生死书”

　　晨报讯 青藏铁路通车在即，民间环保组织“绿色江河”号召志愿者到进藏列车上宣传环保。笔者昨天从该组织了解到，目前已从300多名报名者中筛选出40人，其中有4人来自上海，下周一可确定首批登上青藏铁路列车的志愿者名单。虽然志愿者还未出发，但志愿者的安全保障问题受到人们关注。

　　2002年年底，“绿色江河”的志愿者冯勇在参加活动时不幸遇难，“绿色江河”这个名字开始为众多的读者熟悉。今年6月5日，“绿色江河”向全国发出招募40名志愿者的信息。40名志愿者将分为三批，每批将在青藏线上服务20天，其中第一批志愿者将从7月7日开始工作，整个活动将会持续45天。

　　几年前那起震惊全国的志愿者遇难事件，不由得让人为这次环保活动的安全保障打上很多问号：进藏路上高原反应、突发状况等都可能出现，怎样保障志愿者的安全？一旦发生意外，主办方是否有应急的措施？对于外界的疑虑，此次活动的发起人之一、“绿色江河”负责人杨欣昨天表示，每一名入选的志愿者都必须花160元购买保额在20万元以上的保险，另外还必须交纳50元的意外储备金。“2002年可可西里两名环保志愿者的遇难给了我们血的教训，因此我们一直在努力建立一个意外储备金库。这样一来，一旦发生紧急情况，我们就可以有能力进行救援。”目前主办方正在做相应的后勤保障工作，如急救药品的配置、救护队伍，同时格尔木著名高山病专家寒梅也将参与后勤保障。

　　另据了解，每一名志愿者在入选后，都必须签一份“生死书”，即承诺必须遵守主办方制订的一系列规章制度，比如有病痛必须及时报告，不能硬撑；离开列车500米以外，必须2人以上结伴同行，还必须得到有关负责人的同意等等，否则主办方可以强制性结束志愿者的工作，同时“生死书”上面还要有家属的签字同意才行。

　　上海山魂户外运动俱乐部组织公益环保活动的负责人袁晶认为，青藏线作为旅游线路本身已经比较成熟了，因此活动的安全保障主要在于组织者的后勤能力，如医药配置、沿途救助等。另外，参与活动的人员不仅要达到身体上的要求，还必须达到团队合作、纪律方面的要求，因为一些意外往往发生在成员独自行动的时候。对于“绿色江河”组织的这一环保宣传活动，袁晶表示，宣传活动不应该只停留在列车上，毕竟个别游客可能在下车后就把环保意识抛在脑后了，如果能够有一些下车后的辅助宣传工作应该会更好。

　　“关于公益活动志愿者的权益保护问题，在我国相关民事法律中有所涉及，但是目前并没有具体的条例对这一问题作相应的规定，尤其当遇到实际问题时，法律对志愿者的保护力度还远远不够，”上海段和段律师事务所的高俊律师昨天告诉笔者。他认为，活动主办方本身首先必须是合法成立的组织，其次必须有一套风险机制，并备好关于风险披露的文件，同时最好能有第三方在场见证该活动。

　　对于想参加活动的人，高俊律师提醒，首先必须认清组织是否合法，其次应有一个明确的计划，处理好自己的事情，避免因为参加公益活动而出现家庭纠纷等；另外，志愿者应量力而行，学会自我保护，同时有义务将自己的身体状况如病史等如实告诉组织方。