注重环境废气排放低 本田四次荣膺最绿化汽车

　　根据一个环保团体周二发表的报告，日本汽车商的出品令北美洲环境变得较为乾净，美国汽车商出品的汽车和货车则被评为排放烟雾及造成地球升温的罪魁。

　　在热心公益科学家联盟（UnionofConcernedScientists）的报告中，本田和丰田是名列最佳环保汽车商的冠亚军，福特、通用和戴姆勒-佳士拿依次是第6、7、8名。

　　现代-喜亚在8大汽车公司中排名第3，日产和福士分别是第4和第5。

　　这份报告的作者是麦健士（DonMacKenzie），他评审2005年出品、毛重不超过3，855公斤的车辆。

　　他说，最清洁和最肮脏的车辆之间有很大的差别。科学家联盟这次调查聚焦於最大规模的8家汽车公司，因为他们销售美国大部分汽车，占全球销量的1/3。

　　科学家联盟以每家汽车公司产品的烟雾排放量，以及对地球升温的影响来评级。

　　本田汽车公司连续4次荣膺“最绿化的汽车商”的头衔。本田副总裁科恒（EdwardCohen）说：“我们感到非常欣慰，环境是本田非常注重的项目。”

　　科恒透露，本田将於2008年生产100，000辆混合式汽车，预料在2010年前介绍一种清洁的燃柴油引擎。

　　排气量低於平均

　　两家日本汽车公司出产每一类车辆的排气量都低於平均水平，本田是其一，另一是丰田。即将成为美国最大汽车公司的丰田，在10类车辆中有6类得最高分数，其余各类的成绩均在水平以上，比这组公司中的最佳成绩只差3%。

　　麦健士说：“令我们觉得惊喜的是，丰田的成绩和本田非常接近。他们把最受欢迎的车型变成清洁的汽车，再把一类清洁的车辆，如Prius，变成非常受欢迎的汽车。”

　　德美汽车公司戴姆勒-佳士拿在4次评级中第3次包尾。报告的结论是戴姆勒-佳士拿出品的汽车和货车是「所有车辆类别和生产商之中最最肮脏的」产品。

　　戴姆勒-佳士拿的高层人士说，该公司受累於依赖货车和迷你客货车，这些车辆占美国年产量的70%。

　　戴姆勒-佳士拿发出的公告说，他们遵照所有联邦和州政府的排放量和环保准则，不断改良，已有很大进展。

　　科学家联盟的报告用每家汽车公司在美国出售的车辆的二氧化碳排放量和形成烟雾的量，取其平均数来评级。第一份报告於2000年发表，根据1998年的车辆作出评估。

　　奖励燃效高汽车

　　最近，加拿大联邦政府的财政预算划定1。6亿加元作退税优惠，在未来两年内奖励燃料效率高的汽车。凡购买一辆燃料效率高的汽车，例如混合式车辆，最高的税惠是2，000元，四驱越野车和其他燃料消耗量高的车辆则加税高达4，000元。

　　不过，有些业界观察家认为对“绿化车辆”的奖励可能令有些驾车人却步，从而可能损害美国汽车商，并降低加拿大制造的车辆的销售量。