受旅游业界重视 中国邮轮旅游将产生爆发式发展

　　“中国邮轮市场越来越受到国内外旅游业界的重视，邮轮旅游正成为中国白领阶层新的休闲度假方式，可以预测，未来二三年，中国邮轮旅游将产生爆发式发展。”日前，在三亚举行的第四届中国邮轮产业发展大会上，中国交通运输协会会长钱永昌在作主旨讲话时表示。

　　钱永昌介绍，2006年以前，内地游客出境邮轮游，一般是乘飞机前往中国香港和新加坡参加。2001年有8000多人，次年激增至5.3万人，2004年已达9.3万人。2007年，仅广州地区旅行社组织出境乘邮轮旅游的客人就有5万余人次。

　　2007年7月，歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮相继开辟以上海、天津为母港的邮轮航线，内地游客可以在中国境内搭乘游轮出游后，我国的邮轮旅游市场迅速壮大。

　　今年，我国计划接待国际邮轮156个班次，比上年增长近40%，共有20艘国际邮轮来华访问或在华经营，从内地乘坐国际邮轮出境旅游的人数预计将达到20万人次。如果加上从内地到香港、新加坡等国家与地区参加邮轮游的客人，中国邮轮游客预计将达35万至38万人次。

　　中国交通运输协会邮轮游艇分会（以下简称CCYIA）组织了专题调查，调查显示，在中国邮轮市场中，未来3-5年内最主要的消费群体，一是中青年人，这个年龄层的人在经济上完全独立自主或趋向于独立自主，在生活上追求更高的品质；二是大型企业的大型商务活动、员工奖励、客户联谊活动正在选择邮轮旅游作为新的活动方式；三是大型社团，其传统的大型会议、大型活动正在失去吸引力，正在选择新的方式。这三部分将是中国邮轮客源的中坚力量。

　　CCYIA将采取多种方式、多种渠道重点培育中国邮轮市场这个巨大群体的邮轮消费理念，为邮轮公司提供更大的客源市场。

　　世界四大邮轮公司总裁看好中国邮轮产业

　　自上世纪末以来，世界邮轮旅游一直保持平均每年8%的增长速度，成为全球旅游市场发展最为迅速的一个版块。

　　据统计，截至2008年底，全球现役邮轮约240艘，提供的舱位总量35.4万个，去年，全球共有约1700万游客参加了邮轮旅游。尽管受金融危机影响，北美邮轮客源市场比上年缩减，但全球的邮轮游客仍然比上年增长了4%。2009年至2012年间将有34艘新邮轮投入使用，共增加8.6万个舱位，预计2020年全球邮轮游客数量可达到3000万。

　　国际旅游组织预测，2010年中国将成为世界最大的旅游目的地和第四大客源国。届时，中国的邮轮旅游市场更加引人注目。

　　钱永昌说，邮轮旅游已经成为中国旅游业的新亮点，他认为我国的邮轮经济已进入十分良好的发展阶段。

　　在过去三年间，我国已有了上海、厦门、三亚3个新建的国际邮轮中心。天津邮轮母港码头预计明年投入使用，大连国际邮轮码头将于明年动工，广州、深圳、珠海、海口、宁波、青岛、秦皇岛等沿海城市也已开始关注邮轮码头的规划与建设。

　　在邮轮产业大会的总裁论坛上，丽星邮轮公司全球总裁蔡明发、皇家加勒比邮轮公司高级副总裁迈克？贝勒、地中海邮轮公司东南区总裁杰丽卡、歌诗达邮轮公司中国区总裁刘晨军，在谈到“世界邮轮发展新格局中的中国因素”时，他们认为中国邮轮产业未来发展前景广阔，对中国邮轮产业的未来发展充满信心。

　　同时，他们建议中国应该认真学习欧美发达国家的邮轮发展之路，多与国际知名邮轮公司交流，政府部门应该制订出适合中国邮轮产业发展的措施和政策，使中国邮轮产业走上健康、快速的发展道路。CCYIA与世界四大邮轮公司就国际邮轮业未来发展形成共识，发表了“三亚宣言”。

　　新举措助推邮轮产业大发展

　　据交通运输部总工程师徐光介绍，邮轮业是我国新兴产业，为积极促进这一产业经济的快速、健康发展，交通运输部已经制定外国籍邮轮在华多点挂靠政策并对外公布。

　　据此前政策，外国籍邮轮在国际航线运营中，只能在我国一个港口挂靠，而后必须离境。新政策出台后，经依法向交通运输部提出特别申请并获得批准的外国籍邮轮，在国际航线运营中，可连续挂靠我国两个以上沿海港口，承载的游客可分别在这些港口下船观光，而后回船继续旅行，最终完成整个国际航程的运输安排。

　　如果说，交通运输部新举措是给邮轮“松绑”，那么公安部出入境管理局出台的一系列新政，则让参加邮轮游的旅客享受到更加便捷的服务。新政策对邮轮公司和游客来说，无疑都是重大利好，在很大程度上提高了邮轮的上座率，也满足了游客需求，从而推动邮轮产业发展。

　　在邮轮产业大会的政策论坛上，公安部出入境管理局有关负责人也发布了方便中外邮轮旅客出入境边防检查的4条新措施。

　　它们包括：一是允许随邮轮入境后在国内停靠港口均不登陆的旅客免办入出境手续；二是随邮轮入出境的外国籍旅客凭船方提供的旅客名单免填入出境登记卡；三是邮轮多港挂靠时，随船出境的旅客（包括中国籍旅客），可在邮轮停靠的国内港口登陆观光（但必须随船出境），随船入境的旅客在入境港办妥入境手续后，可在国内的任一停靠港离船；四是简化多港挂靠时的旅客检查手续，邮轮在国内港口停靠期间，允许旅客持加盖了边检机关有效印章的本人出入境证件资料页复印件及邮轮电子身份卡多次上下船舶。

　　海关总署有关负责人也在会上宣布，拟将邮轮监管办法向政法部门申报为2010年度一类立法项目，以明确海关对邮轮监管的具体模式及操作程序和要求，简化邮轮通关手续。国家旅游局有关负责人则同时提出，将积极发展近海邮轮旅游、有序发展入境邮轮旅游，努力开发适合中国旅客的邮轮旅游产品，推进我国邮轮旅游的发展。