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看电视、玩越野两不误—也玩直播星移动天线

2011-12-29 18:44| 发布者: 00net| 查看: 49| 评论: 0

摘要: 我们的汽车是否已经“武装到牙齿”? 配上绞盘、装好探灯、改换座椅、进级音响、改良避震、增添设置装备摆设,我们的爱车还需要添置若干好多这样那样的“行头”? 不用吃力的去找谜底,因为我们清嚣张的知道,这种需 ...

我们的汽车是否已经“武装到牙齿”?

配上绞盘、装好探灯、改换座椅、进级音响、改良避震、增添设置装备摆设,我们的爱车还需要添置若干好多这样那样的“行头”?

不用吃力的去找谜底,因为我们清嚣张的知道,这种需求是无休无止的。

若何知足需求是人类缔造的源动力,并形成了社会分歧分工,以便更好的知足各类需求。

在各类各样的分工中,我们致力于呈ё儇卫星多动天线的研究。这个很酷的小家伙可以让我们在移动的汽车内领受到实时的卫星电视节目。当那些钢铁机惺ё儇着我们的肉身满地球“乱跑”时,我们需要这个“小伴计”给我们带来乐趣。

在无趣的高速公路上木讷的端着标的目的盘,旁座的人被轮回播放的CD“催眠”,这种场子景年夜此一去不返了。年夜一个城市到另一个城市,这个“小伴计”一向向我们传递着坐车之乐,让我们忽略了开车之苦。我们瞥眼看到侧面的汽车琅缦沔有人向自己的车顶“行注目礼”,那种人无我有的优胜感会油然而生,虚荣心的知足让自己仿佛成了“很拽”的人。在空旷清幽的深山年夜泽里,我们年夜汽车里钻出来,做“写意失神”状、做“弃旧容新”状、考试考试着体味天人合一的状况和境界。这时,这个“小伴计”传出来新闻联播的画面,实时提醒我们还没有“逃离”文明、仍是食人世炊火的“入世俗人”。以上两个情景故事都是这个“小伴计”带给我们的真实体验。这种心得,不是常态下的传统电视能给以我们的。

1945年,有个叫阿瑟.克拉克的美国人揭晓了《卫星能否供给全球无线电笼盖》一文。20年后,通信卫星实现了在轨运行。通信卫星手艺的成长如火箭升空的速度一样快,卫星电视手艺的应用也就水到渠成了。自此之后,做我们这一行的就算找到了饭碗。卫星电视的各类细分应用市场慢慢成熟起来,呈ё儇卫星移动领受天线应运而生,在移动的汽车里收看实时的卫星电视节目的胡想实现了。房车、商务车、年夜巴车、越野车及特种车辆成了第一批头顶这个“小家伙”的用户。呈ё儇移动卫星电视迅地址欧美发家国家风行起来。最新揭晓的研究陈述展望:到2014年,欧洲移动卫星电视市场收入将年夜2007年的1920万美元增添到32.739亿美元。现在,手艺的前进已经超越了曾经昂贵的价钱门槛。平易近用级此外呈ё儇卫星移动天线已经进入我们的糊口。已经有多个用户向我们透露,自己采购到的价钱远远低于其当初的预算。我们也自傲,自己报出的价钱直接浮现了“协调社会”的精神。

我们都知道,能够供给卫星电视处事的通信卫星属于地球同步轨道卫星。这种卫星需要定点在地球静止卫星轨道上,既在赤道上空。用通俗的白话来讲就是:“我们所领受的卫星全数执政南的标的目的。”今年6月份,我国发射了自己的直播卫星—中星9号。中星9号执政南偏西15度的标的目的上,只要在这个标的目的没有遮挡物,我们就可以免费收到中心台和各省电视台共47套广播电视节目。这个频道数目与我们家里的有线电视频道数基秘闻当。现实情形也是这样,国家广电总局在组织节目源时,就是直接将我们家里有线电视节目中的中心及各省电视台的节目打包,年夜头上传到直播卫星上去的。直播卫星旌旗灯号可以无裂痕的笼盖到我国全数河山面积,这960万平方公里,就是我们的呈ё儇卫星移动领受天线的用武之地。

此刻,就让我们一路出发,去领教领教这个“小家伙”的身手吧。本次进场的是我们呈ё儇卫星移动天线家族的小弟弟,型号为CSA-300。这款天线的直径只有400CM,高约10CM,重量只有3.5KG。这些指标意味着,它和我们的汽车标的目的盘巨细一样,厚度不会跨越我们老板的公函包,抱在怀里也不如我们家的“旺财”、“来福”或“阿黄”重。

CS-300通体呈白色,底部是黑色裙边,贯通顶部的昵嘟毫米高的“人”字型增强筋。整体设计理念完全遵循功能第一原则,造型上无任何个性化的元素掺杂其中。这就保证了该款天线精练、中性的外不美观能够和各类类型的汽车相匹配。

天线的底部探出一个接头,旌旗灯号馈线的一端就需要链接在这个接头上。馈线另一端惹人车厢内,接彩ё仝黑色伺服器中心的插口上。伺服器右边是电源口,接出电线到汽车的灯揭捉?器取12V直流电源。伺服器左边的插口是旌旗灯号输出端,接上另一根旌旗灯号线给卫星领受机。直播卫星的领受机是专用的,所有节目参数都已经设置好了,我们能做的就是连好线然后开机。卫星领受机的AV输出对应的接到电视的AV接口上。年夜天线伺服器、到领受机再到电视屏幕,这样串联在一路就年夜功乐成。

启动汽车出发吧。电视画面里,“北京接待你”的歌声已经响起。

我们随机的变换着车速,不管是在“激情的安然年夜道”仍是“理性的四环路”,直至冲进疯狂的高速公路。年夜时速10公里到140公里,CSA-300都执着的工作着,上桥下桥,左转右转,电视画面一向连结清楚不变流利,音乐频道里的歌手也没有因为汽车的波动而发出颤音。

在以前,我们总埋怨车速赶不上时刻,总感受旅程遥遥无期,时刻过得太慢。今天,200公里的测试旅程下来,我们很惊奇时刻被健忘了。不外独一遗憾的是这个“小伴计”让我们的司机师傅发生了小小嫉妒。在回程,司机问我们有没有发现去时路上的加油站,我们同车的几个记者互相看看,转而向车窗外观望,嘴里众口一词:“没注重”。


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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