驾驶舱现老鼠致飞机停飞3天损失60万

　　“鼠小弟”摊上大事：逼停飞机3天损失60万

　　泰国-成都航班发现老鼠搭顺风机，这是成都首次成功处置入境航班现活鼠事件

　　我是一只普通的小家鼠，好不容易坐了一盘飞机，从泰国飞到成都来看熊猫。哪晓得天下没有免费的午餐，好不容易平安抵达了成都，却在机舱检修时被发现了踪影。他们不仅给飞机断水断电，还布下200多个粘鼠板和肉嘎嘎来诱惑我，躲在客舱我脱身容易吗?

检验检疫工作人员准备实施器械捕鼠

　　在家里发现老鼠不稀奇，可在飞机上发现老鼠，就有点稀奇了。上个月22日清晨，一架从泰国曼谷飞来成都的飞机正停在双流机场，接受检修。突然，一个黑影打破了机舱内的宁静——“有老鼠!”

　　这只“鼠小弟”是怎么跑上飞机的?它是在泰国登机，还是在境内登机的?身上有没有携带鼠疫或其他传染性病菌?怎么才能尽快抓获这位不速之客呢?航空公司工作人员立即关闭了机舱，通知四川出入境检验检疫人员。当日下午5点，这架飞机里布下天罗地网，坐等老鼠上钩……

　　事发清晨6点半机场来电 驾驶舱有老鼠

　　上个月22日清晨6点半，四川出入境检验检疫局机场办事处旅检科办公室里，响起一阵急促的电话铃声。“我们刚在飞机上检修，在驾驶舱里发现一只老鼠!”值班人员一听，立即要求对方停止清扫等活动，所有人员撤离飞机并关闭舱门，等待处理。

　　在成都口岸，这还是第一次在入境航空器内发现活鼠。该局确认信息后，立即将情况上报领导及多个主管部门，并迅速协调成立了包括监督、监测等多个应急工作小组。

　　在飞机上活捉老鼠，不是一件容易事。老鼠的破坏性强，要是它受惊了到处乱窜，咬到了重要零部件或咬伤了人，那后果就严重了。

　　四川出入境检验检疫局卫检处负责人告诉记者，捕鼠方法有两种：一是器械捕鼠;如果“鼠小弟”太狡猾，器械捉不住它，那就使用特殊情况下的二氧化碳熏蒸捕鼠法。“考虑到舱内的环境特殊，我们优先选择器械捕鼠。”应急小组在当天上午就制定了处置方案，决定开展鼠密度监测并实施器械捕鼠。

　　7小时后 老鼠经不住诱惑主动上钩

　　当天下午5点，在航空公司人员全程陪同下，10名检疫、检测和卫生相关工作人员全副武装进入机舱。

　　这是一架有150座左右的A320飞机，空间构造复杂。座位下面，行李舱、货舱、驾驶舱……任何一个地方，都有可能成为“鼠小弟”藏身处。

　　为了尽快捉住“鼠小弟”，检疫人员在飞机内布下了天罗地网：将227个捕鼠器、粘鼠板及33个鼠笼，分置于客舱、货舱和电子舱内，鼠笼里放了老鼠最爱吃的肉嘎嘎。与此同时，还在舱内布设粉块，一旦“鼠小弟”出动，就能在粉块上留下踪迹。

　　不过，万一这“鼠小弟”不出来活动怎么办?为了诱使它出来，工作人员在布设完毕后，将飞机断水断电，拿走可食用的东西。这下，就不怕“鼠小弟”能挺得住饿肚子了。

　　也许是受不了粘鼠板上的美味诱惑，当晚11点55分，工作人员再次登机检查机舱温度时，在客舱左侧第三排粘鼠板上发现了这只长七八厘米的老鼠。

　　两天之后耗时60小时 完成两轮密度监测

　　23日9点半，“鼠小弟”被送到该局保健中心口岸检测部，进行了形态学鉴定、病原体和体表寄生虫检测。

　　为了进一步确认舱内有无“鼠小弟”的同伙，工作人员继续对机舱进行检测。23日下午4点45分，检疫人员登机后发现，舱内粉块阳性率和盗食率均为零，且没发现新鲜鼠粪等，检疫人员完成了首轮24小时鼠密度监测。

　　24日下午4点，第二次鼠密度监测显示没有发现新鼠迹。25日，在检疫人员监督下，对航空器进行除虫和消毒处理后，向该航空公司签发了检疫合格证书。据悉，此次处置过程共耗时60个小时，在口岸入境航班发现活鼠事件处置时间为最短之一。

　　损失不速之客让飞机停飞3天

　　在消除了该飞机上的鼠患后，实验室也传来好消息：该局保健中心和省疾控中心监测结果报告显示，这只老鼠是小家鼠，雄性幼鼠，体表未发现蚤或螨类寄生虫。病原检测结果显示，鼠疫、汉坦病毒和斑疹伤寒均为阴性。

　　“你不要小看老鼠，它钻到飞机上带来的后果，可能无法想象。”该局卫检处负责人告诉记者，鼠类可传播鼠疫、流行性出血热、斑疹伤寒等35种以上疾病。更严重的是，活老鼠如果在飞行时出现在舱内，可能造成航班延误、迫降甚至停飞;如果咬坏了机内线缆或其他设备零部件，严重的话还可能造成空难。

　　由于及时发现和处理妥当，此次事件并未对该飞机和乘客造成更大影响。不过，这位“鼠小弟”还是导致了该飞机停飞3天，每天损失约20万元。

布满粘鼠板，坐等老鼠上钩

　　该局机场办主任陈海告诉记者，该局对成都口岸的每架出入境航班都会进行检验检疫。此次事件后，该局还将进一步加强对机场、航空公司及航食配餐公司的检验检疫工作。

　　猜测老鼠是怎么登上飞机的?

　　“鼠小弟”是怎么跑到飞机上去的呢?对此，机场检疫人员、航空业内人士、网友们给出了不同答案。

　　“我们认为可能是随着航食餐车或机务维修时的悬梯上去的。”陈海告诉记者，由“鼠小弟”在机舱的活动范围推测，随航食餐车上飞机的可能性最大。有航空业内人士认为，老鼠跑上飞机最大可能是装卸货物环节。　　

　　“会不会是钻进了哪个乘客的行李带上去的?”“如果是跟着货舱上飞机，货舱里没有空调，老鼠不会被冷死吗?”相对于专家们的推理解释，网友们的猜测可谓五花八门。华西都市网网友“果果”则表示：“再也不想吃机上餐食了，要是还被‘鼠小弟’啃过的话就太恶心了。”延伸阅读

　　活老鼠上飞机国内外都有先例

　　记者查阅相关资料发现，机舱内发现活鼠事件，在国内外都曾有先例。

　　2006 年 6 月，一架空客A300型飞机在从北京飞往上海的飞行途中，当飞机起飞1小时后，有乘客发现了老鼠在舱板上爬行。不过，受到惊吓的老鼠很快藏了起来，直至飞机降落后，航空公司才顺利实施了抓捕。

　　2010年2月，一架波音767客机在加拿大准备起飞时，有乘客发现头上方储物柜中有一只大老鼠。机长随即要求机上205名乘客离机。

　　最严重的要属下面这起——80只“鼠小弟”逼得飞机迫降。据英国媒体报道，2006年12月，沙特航空公司一架满载200多名乘客的飞机处于万米高空时，机舱内突然蹿出80只老鼠，飞机不得不紧急迫降。灭鼠专家花了近30个小时才清理完机上所有老鼠，这次意外是世界民航史上规模最大的一次鼠患事件。机场保安人员经调查发现，将老鼠带上飞机的是一名男性乘客。该乘客交代，上飞机前他将这80只老鼠偷装在旅行包中，打算将它们运到塔布克市后，当做宠物鼠出售。沙特警方逮捕了该男子，并以“危害飞行安全”等罪名起诉他。

　　“捕鼠大战”机舱版

　　断水断电，关闭机舱;出动227个捕鼠器、粘鼠

　　板及33个鼠笼;鼠笼里放上老鼠最爱的肉

　　嘎嘎;舱内布设粉块，老鼠出动

　　将留下轨迹;两轮24小时鼠密度监测。

　　大猜想

　　老鼠如何登机的?

　　随航食餐车上机?随机务维修时的悬梯上机?钻进乘客的行李被带上机?装卸托运货物时咬破包装

　　跑出来?

　　相关新闻：

　　尼泊尔一客机驾驶舱中出现老鼠 紧急迫降香港

　　据英国广播公司9月7日报道，尼泊尔航空公司官员证实称，一架尼泊尔航班播音757客机日前在香港机场紧急着陆，因为飞机驾驶舱中发现一只老鼠。

　　尼泊尔航空公司总经理西塔高隆(Sita Gurung)说，这架飞机刚刚起飞后不久，飞行员就在驾驶舱中发现一只老鼠，飞机被迫在香港降落。目前，飞机上工作人员正加紧捕捉那只老鼠，但仍未成功。

　　报道称，这架飞机将继续停留在香港，直到找到这只“偷渡”老鼠，因为它可能给飞机带来潜在的安全风险。老鼠能够破坏飞机上的电缆，并且扰乱乘客。飞机上80多名乘客已经被安排到香港酒店中暂住，如果飞机推迟时间太长，这些人可以乘坐另一架航班返回。

　　这次老鼠事件是尼泊尔航空公司本周来遭遇的第二次尴尬事件。周一的时候，这架飞机也曾因为发现老鼠，在尼泊尔加德满都特里布汶国际机场(Tribhuvan International Airport)停留11小时。

　　类似事件也曾于今年8月发生在瑞典首都斯德哥尔摩，当时瑞典斯堪的纳维亚航空公司空客客机中也发现老鼠，导致250名乘客陷入进退两难的窘境。2009年11月，德尔塔航空公司两架从纽约飞往伦敦的航班，也曾因发现老鼠被迫取消飞行。

　　据捕鼠小组负责人介绍，飞机上一旦出现老鼠活动的迹象，极可能造成以下危害：

　　首先，鼠类是重要的医学媒介生物，携带的病原体达200余种，可传播鼠疫、流行性出血热等57种疾病;鼠类可以通过鼠体外寄生虫叮咬人体吸血、直接咬人、活动或粪便污染食物或水源三种方式将病原体传染给人。

　　出血热发病早期主要表现为突发高热(40℃以上，可持续4～6天)，有时伴头痛、眼眶痛、腰痛等症状，以及面部、颈部、上胸部皮肤充血发红。身子及手臂皮肤可出现线条状出血点，眼睛充血发红。患者还时常出现没力气、恶心、呕吐、腹泻等症状，若得不到及时救治，可危及生命。

　　更为严重的是，鼠类出现惊吓旅客、扰乱乘机秩序，可能造成航班延误、迫降、甚至停飞。一旦飞机上“潜伏”的活鼠咬坏飞机上的线路，还会对飞机安全造成影响，严重的甚至机毁人亡。

　　无独有偶

　　去年10月12日，记者了解到，厦门机场检验检疫局从入境维修调机上截获11只活鼠，这是全国各口岸从入境航空器上发现活鼠最多的案例，在世界范围内也属罕见!

　　老鼠携家带口

　　乘飞机“偷渡”至厦门

　　一只老鼠准备偷乘飞机“环游世界”，还在座椅底下生了一窝小老鼠。这可不是动画片里的情节，这是去年发生在厦门机场的真事儿!

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　　商务舱座椅下老鼠安家