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楼主: xiuxi

[原创]飞机比火车安全, 是怎么计算出来的 ?

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发表于 2014-3-13 08:22:17 | 显示全部楼层
沙发
                                       
                           
                                   
                                                         
                                           
                                                   

                                           

                  
                                                               
                                        分子应该是事故造成的伤亡人数,分母应该是被该交通工具移动的总人数。
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发表于 2014-3-13 08:27:18 | 显示全部楼层
第 3 楼
                                       

                                    
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        一般比较经典的飞机事故率有2种算法——
1。每移动1亿人公里的死亡乘客数(0.04人)
2。每10万飞行时间发生的事故件数(0.07件)
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发表于 2014-3-13 08:28:18 | 显示全部楼层
第 4 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        事故率比火车小,死亡率远大于火车。
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发表于 2014-3-13 08:35:18 | 显示全部楼层
第 5 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        以1989年的陆地和空中运输的比较为例子,1989年全世界航空事故造成的死者为909人,该年日本全国死于车祸的人数为1万805人,美国为4万1967人,德国为8547人,单纯从死于交通工具的人数看,很多人会得出飞机比汽车更安全的奇妙结论,但他们忘记了开车人数远比作飞机的人多得多。
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发表于 2014-3-13 08:38:19 | 显示全部楼层
第 6 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第4楼第 4 楼 daoren 2014/3/12 11:21:26  的原帖:事故率比火车小,死亡率远大于火车。

有具体数据吗?

我认为纯粹是有人玩弄语言游戏!
举例, 火车一年10亿人次,飞机1亿人次(具体不详),被伤亡人数除, 绝对是飞机的问题大!
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发表于 2014-3-13 08:47:19 | 显示全部楼层
第 7 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第5楼第 5 楼 东京博士 2014/3/12 11:24:07  的原帖:以1989年的陆地和空中运输的比较为例子,1989年全世界航空事故造成的死者为909人,该年日本全国死于车祸的人数为1万805人,美国为4万1967人,德国为8547人,单纯从死于交通工具的人数看,很多人会得出飞机比汽车更安全的奇妙结论,但他们忘记了开车人数远比作飞机的人多得多。什么开车人数?没有看明白!

就说做火车的! 汽车在中国伤亡人数也多啊!但逃生机会有, 飞机有的可能不大呀!
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新人进步奖优秀会员精英斑竹

发表于 2014-3-13 08:50:19 | 显示全部楼层
第 8 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        都是忽悠人的,飞机肯定没有火车安全。
世界上几乎每年都要发生空难,火车的事故就要少的多。
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发表于 2014-3-13 08:56:20 | 显示全部楼层
第 9 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        做飞机纯粹是心存侥幸,火车卧铺悠哉
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发表于 2014-3-13 08:59:20 | 显示全部楼层
第 10 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        飞机出事的概率一定比火车高的多!

因为乘客数量少很多!


看来高铁又有涨价的底气了!
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发表于 2014-3-13 09:07:20 | 显示全部楼层
第 11 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        很多人会得出飞机比汽车更安全的奇妙结论,但他们忘记了开车人数的概率远比开飞机的概率多得多
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