[原创]失聯飛機不在馬六甲，搜救早已變成了一場【軍演】

欣欣

第 51 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        民航飞机可以主动关闭通讯设备，不能不说这是一大安全隐患。

欣欣

第 52 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第51楼第 51 楼 cswy 2014/3/13 14:31:59  的原帖：民航飞机可以主动关闭通讯设备，不能不说这是一大安全隐患。好像說是有飛行員不能關閉，全自動報警的。

具體的我不太懂。
所以我不太傾向於是飛行員自己關閉的。
呵呵。

二月花香

第 53 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        那就让他干参谋，不然这么聪明的东西如何处置？也是个问题。

绿山游客

第 54 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                       

……我没觉得是针对中国啊，我只觉得是针对黄俄的。

将梦洁

第 55 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第3楼第 3 楼 读书狼 2014/3/13 12:30:25  的原帖：下面猜測一下馬航飛機失聯的原因，和可能所在的位置啊。
——隨便猜的，純技術，謝絕跨省啊。
    FBI也請別來找我的茬儿啊。
哈哈哈

我認為馬航飛機很可能是遭到“常規電磁炸彈”的恐怖襲擊了。
……
转至第46楼第 46 楼 plutonium239 2014/3/13 14:03:37  的原帖：以閃電強大的威力，所發射的電磁脈衝都無法摧毀一般電器的積體電路，而要儲存一次閃電所釋放的能量，起碼要幾千公斤的蓄電池才辦得到，就算有能力作出負重幾千公斤的飛彈，也無法在1秒內釋出全部能量。

所謂的電磁脈衝彈是小型原子彈，一爆炸就會被衛星偵測到，只有原子彈才能以很小的體積釋放出強大的電磁脈衝，如果不用原子彈，那就是外星科技才辦得到的神秘武器了。



转至第47楼第 47 楼 读书狼 2014/3/13 14:10:23  的原帖：閃電損害不了飛機電子元件，那是因為“屏蔽效應”，飛機外部是個完整的鋁殼。
行李艙內就沒有屏蔽，就不一樣了。

“常規電磁炸彈”是有的，
具體的原理我就不太懂了。
剛百度了一下……說實話，幾天前我就百度查過了，沒敢說而已。
呵呵。

http://baike.baidu.com/link?url=AYUulaTN0bMZ7U6PfpIt9vYLGlEjaNDUw_PUGl-ji8ZeVacdyELmXoSdHPg_yLcm
能够在数十至数百微秒时间内产生数亿至数十亿焦耳的电能，从而使在其作用范围内的电子设备通过吸收空气中的电磁脉冲能量，很快达到熔点，最后短路。
非核电磁脉冲弹达不到核电磁脉冲弹的威力，其影响范围只有几百米至几千米，但足以损坏爆炸点附近飞机、舰船、导弹、雷达和通信系统中的电子元件，使其失效。由于其作用距离有限，因此只能攻击小面积目标与活动目标，执行战术性任务。
为了增强所产生的电磁脉冲能量，有的非核电磁脉冲弹弹头内采用二级或三级磁通压缩发生器。图2所示的美军MK－84炸弹就采用了二级式磁通压缩发生器。乾脆算給你看好了，廣島核爆釋放的能量是67兆焦耳，相當於16000噸TNT，你說的電磁脈衝彈可以產生數億到數十億焦耳的電能，算10億焦耳好了，根據熱力學第一定律能量守恆，就算炸藥威力百分百轉換成電磁脈衝(實際上是不可能的)，那麼裝填的TNT就必須高達2.4公噸，就算裝填塑膠炸藥，起碼也要1噸重，需要中短程地對地飛彈才載得動，如果再算上能量無法百分百轉換，即使裝填塑膠炸藥重量都得高達3~5公噸，這可得要洲際飛彈才載得動。

拿地對地飛彈打空母都屬天方夜譚了，拿來打飛機更是令人瞠目結舌。

目前對於非核電磁脈衝彈的傳聞，美國軍方表示：「一無所知」，全球防衛雜誌則說：「顯見非核爆電磁脈衝彈這種武器的研發，應該還只停留在『只聞樓梯響，未見人下來』的程度。有可能是技術還未成功，尚無法實用化，或者是威力太小，起不了攻擊作用；另一種可能的情形就是整個裝置體積龐大到還無法以載具投射。」

網路上抄來的資訊，不要照單全收，拿筆簡單算一下，就知道可不可行了。

唐翔

第 56 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        @plutonium239

謝謝老兄的講解。
明白一點兒了。
嘻嘻。

pp哥

第 57 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第56楼第 56 楼 读书狼 2014/3/13 14:55:09  的原帖：@plutonium239

謝謝老兄的講解。
明白一點兒了。
嘻嘻。
不客氣 ^^

方君瑛

第 58 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        美调查机构疑马航370航班在失联后仍处飞行状态
海外网3月13日电 据中国交通报引外媒报道，有消息人士称美国调查机构怀疑马航370航班在失联后仍处飞行状态，引擎数据显示马航失联航班总计飞行5个小时。
消息人士称失联飞机应答器可能被有意关闭，美国正在追踪失联飞机改变飞行路线至不明地方的可能性。

新浪航空专稿：马航777发动机可发出信号
马航这架为注册号9M-MRO的波音777飞机，装备着两台英国罗尔斯·罗伊斯生产的遄达800型涡轮风扇发动机。据新浪航空了解，罗尔斯·罗伊斯发动机采用健康管理系统( EHM )来跟踪全球十万台在世界各地的运营发动机的健康状况，并且通过卫星传输回罗尔斯·罗伊斯总部控制中心。
据国外媒体报道，罗尔斯·罗伊斯曾在客机失踪前收到两组发动机数据。一组在起飞时发出，另一组在航行过程中发出。新浪航空向使用过罗罗公司发动机运营商了解到，罗罗公司发动机监测数据包括发动机的运行参数等信息，但其中不包括发动机的位置参数，虽然无法依据这些数据对发动机定位，但是仍能够得到发动机最后停转的实际时间。
此外，最重要的是，即使在飞机应答机关闭情况下，遄达发动机也可以通过卫星将数据发回罗罗监控中心。因而有理由相信，马来西亚航空公司最终了解发发动机停转时间也即飞机最终停止飞行的时间。
飞机发动机制造商——罗尔斯·罗伊斯公司也掌握飞机数据
~~~~~~~~~~~~~~
按正常航线，这样飞机早已进入大陆了！吉隆坡到北京全程只有6个多小时！

rryyuu

第 59 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第51楼第 51 楼 cswy 2014/3/13 14:31:59  的原帖：民航飞机可以主动关闭通讯设备，不能不说这是一大安全隐患。转至第52楼第 52 楼 读书狼 2014/3/13 14:34:43  的原帖：好像說是有飛行員不能關閉，全自動報警的。

具體的我不太懂。
所以我不太傾向於是飛行員自己關閉的。
呵呵。华尔街时报最新消息

美国调查人员认为，根据从这架波音777飞机的引擎上自动下载并向地面发送的数据，飞机总共飞行了五个小时。这些数据是飞机例行维护和监控程序的一部分。

也就是说，这架飞机在经过地面能够掌握的其最后一个经行地点之后，又在空中飞行了约四个小时，如果是这样，那么该飞机更有可能以不明状态多飞行了数百英里。

据一名追踪该调查的人士表示，美国反恐官员正在探寻以下可能性，即飞机上的飞行员或其他人故意关掉了飞机应答器以防被雷达跟踪，之后有可能让飞机转道飞向某个不为人知的地方。

信息来源——http://cn.wsj.com/gb/20140313/BAS131223.asp?source=whatnews

cctv12

第 60 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第50楼第 50 楼 kina 2014/3/13 14:15:47  的原帖：马国官方故意推迟5小时公布事故，故意耽搁过黄金救援时间。
马国官方屡次发布含糊的、自相矛盾的信息，故意欺骗世界！推迟5小时发布消息的秘密是因为马航公布的目标消失后，其实该飞机的发动机依然运转了近5小时。这也是几天来在消失地点附近不可能找到飞机踪迹的原因。