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[转帖]最新消息!大马民航局长:有些事我不能说!

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发表于 2014-3-14 11:40:37 | 显示全部楼层
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                                        2014-03-13 12:44:22 来源: 海外网(北京)

海外网3月13日电 据中国交通报引外媒报道,有消息人士称美国调查机构怀疑马航370航班在失联后仍处飞行状态,引擎数据显示马航失联航班总计飞行5个小时。

消息人士称失联飞机应答器可能被有意关闭,美国正在追踪失联飞机改变飞行路线至不明地方的可能性。

5小时的总飞行时间意味着,基于飞机的巡航速度,波音777离开吉隆坡后可能继续额外飞行了约2200海里,最远可到达印度洋、巴基斯坦的边界甚至阿拉伯海。

背景资料:

飞机发动机制造商掌握飞机数据

马航这架为注册号9M-MRO的波音777飞机,装备着两台英国罗尔斯·罗伊斯生产的遄达800型涡轮风扇发动机。据航空了解,罗尔斯·罗伊斯发动机采用健康管理系统( EHM )来跟踪全球十万台在世界各地的运营发动机的健康状况,并且通过卫星传输回罗尔斯·罗伊斯总部控制中心。

据国外媒体报道,罗尔斯·罗伊斯曾在客机失踪前收到两组发动机数据。一组在起飞时发出,另一组在航行过程中发出。媒体向使用过罗罗公司发动机运营商了解到,罗罗公司发动机监测数据包括发动机的运行参数等信息,但其中不包括发动机的位置参数,虽然无法依据这些数据对发动机定位,但是仍能够得到发动机最后停转的实际时间。

此外,最重要的是,即使在飞机应答机关闭情况下,遄达发动机也可以通过卫星将数据发回罗罗监控中心。因而有理由相信,马来西亚航空公司最终了解发发动机停转时间也即飞机最终停止飞行的时间。

在上述这么多数据源的协助下, 截止媒体发稿为止,马来西亚航空公司不仅没有找到MH370航班的任何线索,在公布的十六份官方声明中,客机失踪时间仍存在1:30分以及2:40分,以及马来西亚军方正式公布打2:15分的三种说法,更不要提包括媒体误传的各种版本的消息会对搜救区域误差带来多大影响。 要知道,1分钟的时间差,对于一架巡航速度达到0.8马赫的喷气客机来说,就是20公里的距离。所以,马来西亚航空在隐瞒什么?




描述:图为失联MH370航班4小时内有可能飞行范围。

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                                        转至第17楼第 17 楼 xinyizhidu03 2014/3/13 13:55:01  的原帖:正如中国驻马来大使所云,事件远远超出了“想象和控制力”

11日傍晚,一直“不断否认”越南方面“搜寻进展”的马来西亚方面又爆出冷门,飞机最后失联地点变更,有颠覆性的结果。

这与信用没多大关系,但可以说大马的技术水平确实不怎么样,至少对紧急情况的处理能力差。
马来军方雷达纪录的不一定是370航班,在那个空域飞行的飞行器,即使是深夜,也至少有上百架,“向西”“进入马六甲海峡”,能够确认是哪一个航班么?
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发表于 2014-3-14 11:47:37 | 显示全部楼层
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                                        cnn说,飞机被击落了

                                           

                                   

                           
                                   

                               
                               
                                来自:手机网
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                                        为什么,马航不想找到飞机呢?隐瞒、遮盖,包藏祸心!

                                           

                                   

                           
                                   

                               
                               
                                来自:触屏版
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发表于 2014-3-14 11:58:37 | 显示全部楼层
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                                        转至第43楼第 43 楼 新电路999 2014/3/13 17:17:08  的原帖:cnn说,飞机被击落了真的假的?
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发表于 2014-3-14 12:04:38 | 显示全部楼层
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                                        来源:中华论坛http://club.china.com/data/thread/1011/2768/80/67/6_1.html

最新消息!马来西亚民航局长 :有些事我能说,有些不能!



马航客机失联后已经进入第五天,已有多国42艘船35架飞机在越南-马来西亚交界海域的泰国湾湾口加入搜寻,搜索面积超过6000平方公里,直到目前,尚未发现任何疑似失联飞机的残骸及相关物品,飞机仍无任何痕迹。

正如中国驻马来大使所云,事件远远超出了“想象和控制力”



11日傍晚,一直“不断否认”越南方面“搜寻进展”的马来西亚方面又爆出冷门,飞机最后失联地点变更,有颠覆性的结果。

尽管马来方面在官面上还在否认,但一直在出动多批次舰机辛苦搜寻,履行国际义务的越南方面已经提出质疑,两次要求马方给予回复

另外早前有报道称,马来西亚民航局长Azharuddin Rahman曾神秘地回答,为什么要在马六甲海峡进行搜寻:“有些事情我能说,有些不能。”

马来西亚空军一位要求匿名的高级官员则私下提供细节称,虽然航班在越南附近失联前已停止发射应答机代码,但根据马空军雷达网的监测,最后追踪到航班时是在马六甲海峡霹雳岛附近 。时越南的空管监测网络只在1:30,在泰国湾上空检测到客机的飞行方向从24度突然转向到333度,从北偏东转为北偏西,飞行高度下降200多米,然后就突然消失了 。 也就是说,马航客机在与民航管制网络失去联系后,从北偏东大掉头,90°偏航转往正西方向,飞行了至少1小时。 这名官员还说,这架班机在飞越哥打巴鲁(马来西亚陆地)上空后,降低航线高度,横穿了整个马来半岛,进入马六甲海峡和安达曼海空域,最后于8日早上2:40从马来空军设在Butter worth的雷达上消失,地点在马六甲海峡中的Pulau Perak。 对此,马来西亚军方将其解读为,在凌晨01:40左右在泰国湾上空马越交界处,飞机突然失去了所有的通讯导航能力,飞行员决定掉头,试图返航吉隆坡。

但是夜间没有参照系,导致飞行偏离方向到了马六甲。 降低航线高度,被马来西亚空军雷达网监测,海上低飞又被4名渔民目击,则有可能是因为需要降低高度,目视寻找机场灯光迫降。

事件至此陷入了越陷越深的谜团!

                                   

                               

                               
                               
                               
                               
                                                               
                                                       
                                               
                                               
                                       
                                       
                               
                                 
                               

                               
                   
                               
                                          


                                               
                                               
                               
                                               
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                                        马来西亚民航局长:有些事我能说,有些不能!
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                                        如此说来,可能掉在苏门答腊的山里了。
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                                        马来西亚军方将其解读为,在凌晨01:40左右在泰国湾上空马越交界处,飞机突然失去了所有的通讯导航能力,飞行员决定掉头,试图返航吉隆坡。
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发表于 2014-3-14 12:22:39 | 显示全部楼层
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                                        事件至此陷入了越陷越深的谜团!
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