[转帖]美调查人员怀疑失联航班实际飞了五小时

汤香

第 231 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第217楼第 217 楼 dy_女乃酉各 2014/3/14 19:23:21  的原帖：我认为美国在混淆视听，航班最有可能是飞机本身结构出现问题。这个责任必须由飞机制造商承担，但美国为逃避责任故意释放假消息。这样做有两种可能，一种是美国为了防止黑匣子被发现，故意关闭通信通道，导致无法搜索，待该区域情况缓解后在进入打捞黑匣子，并修改数据，将责任完全推给马方。另一种是飞机已经沉在6000米的水下，所有证据都已消失，这种不按照既定航线行驶的责任必然由马方承担。这样，美国就可以逃避责任，减少企业的损失。转至第220楼第 220 楼 胆小鼠 2014/3/14 19:45:19  的原帖：你把美国说得太厉害了，可以关闭黑匣子，还可以修改数据，请问，这是什么技术？另外，泰国湾什么地方的水深是六千米？这个责任必须由飞机制造商承担
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如果圖紙由美方設計，飞机制造商交給中國來做，你還是這麼認爲嗎？

nishishui

第 232 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                       

昆明3·01事件以后，有些地方把矛头对准了普通的维族群众，限制维族群众的人身自由，检查住所证件，甚至驱赶相关人员。俞正声愤怒地说，这些都是违反政策的非常愚蠢的做法，正中了暴恐分子的下怀。

                                           

                                   

                           
                                   

                               
                               
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汤汤

第 233 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第49楼第 49 楼 可以不同意 2014/3/13 22:33:10  的原帖：    都是怀疑推测，美国就不要添乱了吧，有什么价值的东西就拿出来。美国不添乱，合着凭着其它几个垃圾国家能找到北？？？

dongdong

第 234 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第14楼第 14 楼 spurz 2014/3/13 21:18:20  的原帖：    马否认班机失联后飞行四小时 显示残骸的中国卫星图像有误

    VOA

    03.13.2014

    中国星期三公布了有关卫星图像，同时中国国家媒体说，卫星图像显示在马航班机原定飞往北京的航线附近水域有三个相当大的漂浮物。

    马来西亚和越南星期四派飞机在南中国海有关水域上空搜索，但没有发现任何东西。

    马拉西亚交通部长侯赛因说，马来西亚后来跟中国驻马来西亚大使馆取得联系。中国大使馆说，中国错误地公布了这些图像，图像显示的并不是马航班机残骸。
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这个结果让我们感到很好笑，卫星图像咋会出现如此大的失误呢？

还有没有一点准头？
    转至第229楼第 229 楼 fish2011 2014/3/14 23:05:07  的原帖：客观地说, 中国国家媒体说，卫星图像显示在马航班机原定飞往北京的航线附近水域有三个相当大的漂浮物，并没有确定是马航班机残骸。这是在搜索嘛。 错什么错？
马2B国总是第一时间未加核实就急吼吼地否定越南、否定中国的线索发现，才是最可疑的！
它知道真相么？否则怎么是如此作派？草！
这个MSL的2B国！




……大陆掌权团伙发出错误信息叫“弄错”，但大陆屁民发出错误信息就叫“造谣”。

mama

第 235 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第213楼第 213 楼 PTbaixing 2014/3/14 17:37:33  的原帖：美调查人员怀疑失联航班实际飞了五小时
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失联后的370是否存在跟随某客机躲过了雷达的监视？能躲过，雷达照射距离有限，只能局部区域跟踪，所以存在雷达盲区，加之马方雷达没有与其它国家联网，不能信息共享，致使不能及时获得其它区域的信息。由于航空器是单独设置通联系统，机上如果关闭通联，飞机也就失联了。但全球卫星却可以发现370的踪迹，只是由于区域辽阔，要从中找到相关信息，要耗费相当多的时间。

nishishui

第 236 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        从现在的信息看，马军方和飞行员有大问题，但他们没有作案的动机，所以背后肯定还有黑手，如此一来马航成了替罪羊，如果劫匪把人质藏得够隐秘，不被国际联合搜索到的话，当劫匪认为已经达到目的之时，就会让人爆料人质的隐匿地点,当然，如果劫匪目的没达到，就可能演变成恐怖袭击了。所以此次飞机失踪案并不是普通的恐怖袭击，而是带有某种目的的恐怖威胁手段，假如是恐怖威胁袭击，这架飞机不可能行踪这么诡异，在飞机已经被控制飞行的情况下，要炸机直接就做了，根本用不着躲躲藏藏。

零蛋哥

第 237 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        如果俄太平洋舰队增援克里米亚，马六甲海峡是必经之路。
这个时间，美国是不愿意让中国军舰进入马六甲海峡搜索的。或许马来西亚说MH370是在吉隆坡空管区和西贡空管区交界处失去联系，一开始就是扯谎。失联到公布之间的时间过长，恐怕也是因为马来西亚在和美国、新加坡密商对策。为什么一开始就让美军进驻马六甲海峡？

gaogao

第 238 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第212楼第 212 楼 人人丹 2014/3/14 15:03:52  的原帖：马来西亚方面，隐瞒了太多的东西！
美国方面，也掌握了一些信息，需要去证实呢！转至第223楼第 223 楼 彼岸风儿 2014/3/14 20:25:00  的原帖：也许马来西亚为了减轻自己的赔付责任吧，似乎在隐瞒什么。搜救和事故调查的主导工作希望由美国或者中立的第三国，比如英国，或者由多国建立一个联合机构来领头。转至第224楼第 224 楼 胆小鼠 2014/3/14 22:19:45  的原帖：飞机是马国的，出事地点也离马国近，不可能由别的国家主持调查，美国也只能服从马国的要求配合调查。马国政府鬼鬼祟祟，可能在包庇自己人，实在不能令人信赖，关键时刻还是要靠美国。
对事件的追踪挖掘信息方面，美国媒体是好样的。

景哥哥

第 239 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                            客机失踪事件暴露马来西亚威权政治弊端

    THOMAS FULLER 2014年03月13日

    近60年前脱离英国独立以来，凭借对信息的严密控制、对反对派的恐吓以及直到最近还很强劲的经济增长，马来西亚的统治精英一直牢牢把持着权力，不曾间断。

    然而，全世界对马来西亚航空(Malaysia Airlines)370航班失踪一事的困惑已经对该国的专断政治文化提出了挑战，还让该国惯受娇纵的领导人受到了全世界批评人士的严厉评判。

    文官政府和军方领导人周三透露，军方雷达曾接收到疑似失踪飞机发出的信号。过去四天他们一直知道此事，但却没有公布。飞机看上去是在往西飞，严重偏离其飞往北京的预定航线。

    如果雷达收到的信号确由失踪飞机发出，可能意味着要彻底重新解读飞机最终所在的位置。周三，在一个挤满了多国记者的房间里，官员是在连珠炮似的质问声中才承认，雷达最后一次记录的标绘点显示，飞机正在往印度洋方向飞行——而且处在巡航高度。这意味着飞机可能会飞到很远的地方。

    人们由此质疑，马方为什么没有早点儿公布这一信息。

    “全世界终于感受到了我们多年以来的失望情绪，”曾为马来西亚一名反对派政客担任助理的管理顾问李怡美（Lee Ee May，音译）说。

    李怡美说，周三，听到出身权势政治家族的国防部长希沙姆丁·侯赛因(Hishammuddin Hussein)驳斥一名记者关于搜救工作混乱无序的说法，她觉得很尴尬。

    “如果你想把它看成混乱，就只能看到混乱，”希沙姆丁在一次新闻发布会上说。多国记者列席了这场新闻发布会。

    马来西亚遭受的自然灾害和其他灾祸相对较少，几乎没有应对这么大规模的危机的经验。同时，马来西亚还是一个族群分化的社会。因为执政党内部的任命制政治，以及阻拦或禁止该国少数族群从政的族群偏好制度，有才能的人经常无法跻身政府高层。该国少数族群主要是华人和印度人。

    约占人口半数的马来人几乎把持了所有的政府高层职位，并且凭借“本土儿女”的地位获得了许多政府优惠。

    威权主义法律一直在帮助执政党马来民族统一机构(United Malays National Organization)把持权力，同时制约正在崛起的反对派。

    就在370航班失踪的前一天，反对派领袖安瓦尔·易卜拉欣(Anwar Ibrahim)被判五年监禁，依据则是一条几乎从未得到执行的鸡奸罪法律。批评人士称，该案的目的是在执政党声望不断下降时抑制反对派的上升势头。

    周二，反对派政治人士卡巴·星(Karpal Singh)也被法院判定犯有煽动颠覆国家政权的罪行，依据是一条殖民时代颁布的法律。

    “我们认为这是政治迫害，不是法律诉讼，”律师、马来西亚律师协会(Malaysian Bar Council)前负责人阿姆比加·斯里内瓦桑(Ambiga Sreenevasan)说。

    阿姆比加说，政府已经习惯了为所欲为，失踪航班引发的危机迫使官员承担责任，而他们不习惯承担责任。

    “马来西亚人已经接受了他们的领导人不回答问题的事实，”她说。“如果你从未遭遇任何有意义的严峻挑战，你当然会觉得洋洋自得。”

    相对富裕的马来西亚拥有3000万人口，国际知名度比不上泰国和新加坡等邻国。马来政府寻找失踪飞机的混乱举措是国际舞台上的一场不受欢迎的笨拙表演。

    此次危机促使有关部门开始反省，马来政府为什么会显得组织混乱，似乎还无法确定关于失踪航班的一些看起来很基本的事实。

    三天的时间里，官员坚称有五名乘客没有登机，他们的行李已在飞机起飞前被卸下。但是，马来西亚警察总长周二说，这种说法并不属实：他说，每个办理了登机手续的乘客都上了飞机。没人对上述矛盾说法作出解释。

    独立民调机构默迪卡中心(Merdeka Center)主任易卜拉欣·苏费安(Ibrahim Suffian)说，对于此次危机的回应表明，政府和整个社会都对细节不够关注。

    “人们能够容忍不注意细节的态度，”他说。“你通常不会问太多的问题，也不会有太多期望。”

    易卜拉欣说，此次危机还突出了政府的无能，而政府的无能与人们对权威的顺从和不愿出头的态度有关。他说，“人们的态度往往是：等着上面的指示吧。”

    然而，虽然人们对救援行动提出了批评，但也有人承认，这次飞机失踪事件非比寻常，或许没有哪个政府能有充分的应对准备。

    “这几乎是一个独一无二的情况，”曾在哈佛大学求学的经济学家、前马来西亚高级公务员拉蒙·纳瓦拉特纳姆(Ramon Navaratnam)说。“谁都会猝不及防。”

    目前，马来西亚官方陷入了尴尬处境，人们的问题很多，他们能拿出的答案却寥寥无几。

    “他们从来没有面临过展开此类行动的压力，”管理顾问李怡美说。“但是，国际社会已经盯上了他们，他们根本无处藏身。”

qiyi

第 240 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        谷歌地图，安达曼群岛最南端的，Grcat Nicodar Island东方中段，有个港湾，这个港湾上有条飞机跑道。
具体位置在N7.003312，E93.551344，大家快去看看，会不会在哪附近。