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[转贴]悄悄的自杀——美国对莫斯科的军事援助

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发表于 2011-10-4 10:26:49 | 显示全部楼层
第 31 楼                                  尔后,美军伤亡数字的减少与“越南化”政策有关,但是南越人的伤亡却增加了。南越人当时是美国的盟友。贸易的继续增长,也没有阻止苏联无限制地向北越提供后勤补给,使后者得以发动一九七二年和一九七五年的攻势。 数字和事实证明了下述情况:苏联增加从西方进口先进产品和知识,不但没有放弃其对西方的高度敌视,反而使其军事行动更加卓有成效。工艺技术是根源由于西方对向苏联供应物资经常发生分歧,因而越来越侧重注意物资(从机器到工厂设备)出口方面的具体问题。但是,多年来却忽视了苏联在贸易中获得的主要好处——工艺技术知识。 苏联的立足点是,购买单件或成批产品只不过是一种手段,旨在获得为维持和扩大其经济所必需的工艺技术知识。但是,苏联的经济计划要求每项“进口”都必须符合加强其军事机器的需要,因此,实际上在外国购买的每一件物品最终都有可能用在军事上。二十年代以来,苏联负责计划工作的领导人所说的话,都充分显示了苏联计划的这个特点。 苏联的这一过程分四个阶段: 一、购买那些在基本工艺技术上有所革新的物资; 二、在这些新知识的基础上扩建苏联的军工生产体系; 三、将这些工艺技术用于生产新武器; 四、用这些武器来反对美国及其盟国或第三国。
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发表于 2011-10-4 14:21:19 | 显示全部楼层
第 32 楼                                  如果上述四个环节中的任何一个环节被证明不合事实,那末整个论点就站不住脚。但是,手头的证据清楚地表明,贸易与西方的损失或伤亡之间的关系,甚至比悲观主义者所想象的还要密切。 正如阿道夫·希特勒在《我的奋斗》一书中所说的那样,苏联人的企图越来越昭然若揭。但是,正像该书未能促使西方去认识独裁者的真实意图一样,人们现在也看不到危险。 早在一九一九年,季诺维也夫就在一项声明中指出:“我们愿意签署一个不利的和平条约。但是,我们丝毫不能相信所签署的一纸空文。我们应当利用由此而获得的喘息机会去集结我们的力量。”[注:国会记录,美国华盛顿,第七十四卷第七千零四十九页。] 一九五五年,美国参议院法律委员会的一个审查委员会,在审查了苏联对条约的遵守情况之后,得出了下述并不出人意料的结论:“委员会审查了苏联人同美国和全世界其他国家所签订的近千个双边和多边条约与协定。委员会发现,在苏联成立以来的短短三十八年中,其政府实际上没有对哪个国家信守所承诺的书面保证。 “苏联同邻国签署了互不侵犯条约,然后吞并它们。它答应将不在与之交好的国家内部搞革命活动,尔后又玩世不恭地破坏这些诺言。它损害一九三五年同美国签订的第一个协定。它的代表李特维诺夫在文件上的签名墨迹未干,就损害这个协定。直到一九五五年,它还在违反这个协定。它破坏雅尔塔和德黑兰首脑会议的协定。它破坏租借协定……。它违背联合国宪章。它拒不承担对它不利的国际义务。 “(我们)严重怀疑,在整个文明史上是否有任何一个大国在这么短的时间里干出这么多背信弃义的事。”[注:美国参议院法律委员会,《苏联的政治协定及其结果》,第四版(华盛顿,一九六四年)。]一个先例:西班牙内战三个外来国家插手了西班牙内战:纳粹德国、法西斯意大利和苏联。当德国人和意大利人在西班牙战场上试验其新式作战装备时,苏联人则替合法的西班牙政府辩护,并且提供了物资。
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发表于 2011-10-4 18:15:49 | 显示全部楼层
第 33 楼                                  关于苏联提供的物资,在德国驻安卡拉武官的档案文件中记载颇详:一九三六年九月至一九三八年三月,有一百一十艘船只满载苏联的军用物资离开敖德萨驶往西班牙。其中只有三十二艘悬挂苏联旗子(绝大部分是在外国建造的),三十七艘是英国的,二十三艘是西班牙的,十七艘是希腊的,还有少数[译者注:前几项总和已达一百零九艘,只剩一艘,与此处“少数”不符,但原文如此。]是墨西哥、法国和美国的。 这一百一十艘船只把苏联工业部门的下述产品运往西班牙:七百三十一辆坦克和装甲车;二百四十二架飞机(大部分是歼击机);七百零七门火炮;二十七门高炮;一千三百八十六辆卡车。 这是些什么物资呢? 一九三六年运往西班牙的坦克中,部分仿造英国的维克斯型,部分是美国的克里斯蒂型。绝大部分苏联作战飞机的工艺技术是美国的,只有法国波特茨公司和意大利设计的水上飞机例外。火炮是克虏伯型。卡车均系福特、赫尔克里士和布兰特型,它们是美国公司五年前援助苏联建立起来的工厂的产品。 一九三六年,苏联没有自己的原型武器、拖船或货船。这是有确凿证据可以证明的事实。今天的情况仍然如此,尽管表现形式更微妙而且有某些例外。这些情况很少为人所知,而了解内情的“和平贸易”的辩护士,则对这些情况无动于衷。 一九六二年古巴危机时,往古巴运送导弹的船只没有一艘是用苏联自己制造的发动机组装的。这些船上的柴油发动机是丹麦型号——部分是丹麦人在苏联建造的,部分是尔后仿造的。 中东的持续危机与苏联向阿拉伯国家和游击队供应武器有直接关系。在一九五八至一九六八年的十年里,苏联供应了下述物资:阿尔及利亚:二百架喷气式作战飞机,外加坦克和舰船;埃及:八百架喷气式作战飞机、一千二百辆坦克、十五艘作战舰只;伊拉克:二百架喷气式作战飞机、五百辆坦克和一些舰船,叙利亚:二百五十架喷气式作战飞机,五百辆坦克和一些舰船。 这些武器已不再是西方型号的不折不扣的翻版了,但其基本部分仍然是西方的。如果没有这些基本的东西,这些武器的效率就会成问题。 米格-15飞机的发动机是德国发动机和罗尔斯-罗伊斯发动机的翻版。苏联坦克一直保留着许多西方工艺技术的成分。没有这些,坦克就无法使用。三分之二的苏联商船、五分之四的船用柴油发动机是在国外制造的。朝鲜战争和越南战争联合国部队(即美国人及其盟友)在朝鲜损失了约十九万人,其中包括七万名南朝鲜人。仅美国就死了三万三千七百三十人。一万零二百一十八名美国战俘中,只有三千七百四十六人回到美国。在其余战俘中,二十一人拒绝遣返,六千四百五十一人列为“被杀或死亡”。在作战行动中,南朝鲜平民死了三百多万人。 一九五○年六月越过分界线的十三万名北朝鲜军队,是苏联训练和装备的。这些部队中有一个T-34中型坦克旅,其坦克用的是美国克里斯蒂悬挂装置。炮兵牵引车是美国卡特皮拉拖拉机的不折不扣的翻版。卡车或者是亨利·福特公司援建的高尔基厂制造的,或者是吉尔型,即源于美国的布兰特型。北朝鲜空军的一百八十架雅克式飞机是苏联工厂制造的,但这些工厂是美国根据租借协定援建的。后来,这些飞机被米格-15式替换掉了。
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发表于 2011-10-4 22:10:19 | 显示全部楼层
第 34 楼                                  在越南,情况稍有不同,苏联某些武器和运输器材的技术性能较前良好。某些飞机、坦克的发动机和底盘虽然源于西方,但已在苏联得到了发展。中止对东方的贸易,或许不会妨碍莫斯科在六十年代头几年向北越人提供老式装备。但是有人会问,鉴于现有经验,难道不应得出一些将来有用的结论吗? 一九六七年,伦敦战略研究所报道说,苏联人向北越提供了大量米格-17和米格-21飞机,还有伊尔-28轻轰炸机、运输机、直升机、六千门高炮(其中半数由雷达控制)以及各型导弹。 一九六七年四月,前助理国防部长约翰·T.麦克诺顿在国会作证时证实,美国政府对于苏联新近增加对北越的补给了如指掌。 美国空军的损失数量是明显的:从一九六五年二月(对北越首次采取空中行动的日期)至一九六八年十一月一日停炸,美国损失了九百一十五架飞机。苏联向北越提供最现代化的防空系统,提高了地面防空的效率。至一九七二年底,美国飞机的损失共达四千架。在这方面,苏联的支援并不是秘密。一九六七年五月十二日,勃列日涅夫在访问保加利亚时的一次讲话中对此直言不讳。一九六八年七月,柯西金和北越的黎清毅副总理签订了苏联继续提供武器援助的协定。 当尼克松总统接替民主党总统约翰逊(共和党的竞选宣传指责他毫无成效地指挥了一场毫无好处的战争),并于一九六九年一月就职之后,在贸易和技术领域里同苏联人的“和平”合作更起劲了。由此可以肯定,苏联在今后十年至二十年内还会来个大跃进,其军事技术也将得到靠自力更生无法办到的促进。
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发表于 2011-10-5 02:04:49 | 显示全部楼层
第 35 楼                                  0世纪初崛起的三大强国依次是美国,德国,日本。其中美国和德国的工业/技术能力都在20世纪初超过了以前的霸主英国,成为世界的新冠亚军,新兴国家中美国实力最强,人民最富(当时就在全球设立了所谓“美国标准”的高品质生活模范),但是美国的军事力量却一直很小,在老罗斯福总统的“大白舰队”建成之前,美国海军的规模大概只相当于北非小国摩洛哥的海军,陆军在一次大战爆发前规模是世界第17,参加一次大战后美国的军事力量开始膨胀,但是战争一结束,美国国会立即要求裁军,削减经费到原来的5%,美国人又缩回大洋屏障的美洲大陆,不问世事了(孤立主义),二次大战中美国再次扩军并供应盟国军需,夺取了全球老大的地位,战后美国本来也想象一次大战那样再缩回去搞孤立主义,但为反共X主X的全球扩张,不得不承担起世界性责任,在欧洲亚洲中东中亚四处防堵赤潮,其军事力量始终保持在一个较高水平,不能再搞孤立主义了,否则全世界就要变红--其实,苏联离建立世界红色苏维埃帝国只有一步之遥,但它前面屹立着一个不可逾越的障碍--强大而和平的美利坚合纵国。
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发表于 2011-10-5 05:59:19 | 显示全部楼层
第 36 楼                                  一九七二年,越南在首次大规模常规攻势中使用了苏联的T-54坦克。这些坦克采用了美国克里斯蒂悬挂装置的改进型。胡志明小道上的嘎斯卡车来自福特援建的高尔基厂。吉尔卡车来自布兰特援建的工厂。在越南战争正在进行时,上述两个工厂通过美国的后续商业供应,装备了新机器。PT-76水陆坦克来自伏尔加格勒的一个工厂,八十家美国公司曾参与该厂的援建工作。这就是华盛顿“神秘主义者”字典里的“和平贸易”。 这种间接的自我毁灭方式,时常被经济界舆论的某些批评所揭露。金融杂志《巴伦周刊》写道,不仅苏联是越南革命的“兵工厂”,而且美国也是苏联的“共产主义兵工厂”。 不管人们的观点如何,不可避免的结论是:不论是在朝鲜还是在越南,作战双方的技术和工业能力均源于西方,主要是凭借美国的工艺技术。“和平贸易”使西方的专门知识落到了敌人手里,这同样是一个不可避免的结论。
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发表于 2011-10-5 09:53:49 | 显示全部楼层
第 37 楼                                  没有美国,第一次世界大战后欧洲大陆就是德国的了,法国被击败沦为三流国家,英国被边缘化,俄国被德国日本夹击消灭,再随后的结果必然就是德国日本瓜分欧亚大陆,英国日本瓜分世界的海洋。20世纪德国和日本的崛起是重大事件,而美国的崛起是决定性事件。
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发表于 2011-10-5 13:48:19 | 显示全部楼层
第 38 楼                                  第三章 新闻检查与美国对苏联的军事援助国务院不想对国会封锁消息。我们完全理解,如果国会要在外交上发挥其法定作用,它就必须消息灵通。——国务院负责行政管理的副国务卿帮办 小威廉·B.麦康伯 一九七一年七月十三日苏联对其他国家进行军事威胁的能力,是美国和盟国过去和现在提供技术援助的结果。美国现有的大部分证据目前仍在政府的保密档案里。因此,读者也许可以满有理由地发问:这本要为上述论点提出证据的书是怎么写成的?如果这些文件仍要保密,那么作者从哪里知道存在着这些文件? 本书的材料有三个主要来源:美国政府解密文件(一部分是期限已满的,一部分是由于国会议员的积极帮助或干预而解密的),其次来自国会调查报告、“证词”和无意识的泄密,最后是苏联来源。 可笑的是,从经过保密检查的苏联来源获得的消息,居然比来自美国政府的消息详细得多。这是对美国新闻自由的可悲的讽刺。美国政府的解密文件自一九五三年艾森豪威尔总统进一步加强保密的命令生效以来,数以千计的政府官员随意划定文件的秘密等级。划分等级往往很顺利,但要再次接触这些文件却十分费力,甚至那些与国家安全毫无关系的文件也难于得到。具有重要政治意义的文件显然没有解密。
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发表于 2011-10-5 17:42:49 | 显示全部楼层
第 39 楼                                  古罗马帝国、奥斯曼土耳其帝国、汉唐盛世、法兰西共和国、拿破仑帝国、印度古文明都只能是区域性强国,和大英帝国,美利坚帝国相比,它们都是二流的。苏联?强盗,骗子和小偷之国,一个脑子如蚂蚁大,手臂如大象粗的短命怪物,毫无文明可言,根本不算什么强国,连蒙古帝国都不如。
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发表于 2011-10-5 21:37:20 | 显示全部楼层
第 40 楼                                  没有美国,第一次世界大战后欧洲大陆就是德国的了,法国被击败沦为三流国家,英国被边缘化,俄国被德国日本夹击消灭,再随后的结果必然就是德国日本瓜分欧亚大陆,英国日本瓜分世界的海洋。20世纪德国和日本的崛起是重大事件,而美国的崛起是决定性事件。————————————————————————————————————没有美国,不会有1914年的一战,更不会有1939年的二战(一战就埋下了二战的种子,比如凡尔塞和约),也不会有红色俄国,美国就是要用两场大战削弱欧洲旧列强,并赤化弱化俄国。
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