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楼主: haoma1

[灌水]服务于国家和人民而不是政府

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发表于 2011-10-16 20:55:05 | 显示全部楼层
第 61 楼                                  中国最好的报纸,依然是广州的≪南方都市报≫!我以前很是疑惑:为什么北京有更优越的文化资源,有更多的媒体资源,有无数的高端人力资源,为什么这报纸居然就办不过南方呢?现在我明白了:什么破理由都别说,就是缺乏良知与勇气!人命比不上升官;别国的悲剧就是比自己的悲剧更加悲剧。悲哉中国! =600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;this.style.cursor='pointer';}">[此贴已经被作者于 2011/7/26 13:18:13 编辑过]
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发表于 2011-10-16 22:52:20 | 显示全部楼层
第 62 楼                                  豆腐渣动车坠落在以制售假冒伪劣产品而暴富的温州,是不是有冥冥中的意味。这些杀死众多温州人的豆腐渣中,有没有温州人自己制造的。
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发表于 2011-10-17 00:49:35 | 显示全部楼层
第 63 楼                                  就在刚才,他们还是同行的旅伴,而现在,已经阴阳相隔。 =600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;this.style.cursor='pointer';}"> 铁道部发言人王勇平说:“尽管这次事故惨重,但我国的高铁技术仍是世界最先进的,我们有信心!”尽管中国社会千疮百孔,弊端突出,党国仍坚信中国的政治制度是世界上最先进的,他们有信心,我们只能恶心。  新华网头条标题,你大爷的,我实在受不了了。  =600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;this.style.cursor='pointer';}">[此贴已经被作者于 2011/7/26 13:33:23 编辑过]
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发表于 2011-10-17 02:46:50 | 显示全部楼层
第 64 楼                                  【王梦恕:疲劳驾驶或为动车追尾原因之一】“轨道驾驶专业人才紧缺,疲劳行驶偶有发生。”D301次动车组司机潘一恒在此次事故中死亡,发生险情时他曾采取紧急制动措施。此次事故遇难之前,潘一恒安全驾驶动车238262公里,从事机车乘务工作18年,从未发生行车事故。(亡者已矣,就不谈谈高铁本身吗?) =600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;this.style.cursor='pointer';}"> 在中国,除了官官相护之外,还有恶恶相帮,邪邪相助,蠢蠢相亲,愚愚相爱,狗狗相蹭,总之,小心为妙!
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新人进步奖优秀会员精英斑竹

发表于 2011-10-17 04:44:05 | 显示全部楼层
第 65 楼                                  高铁3天4故障,铁道部解释为:雷电天气所致。温州动车追尾坠桥,铁道部解释为:雷电天气所致。呵呵,干脆以后全解释为雷电天气所致。房子为啥这么贵?雷电天气所致。油价为啥越来越高?雷电天气所致。城市为啥这么堵?雷电天气所致。领导为啥都带绿帽?雷电天气所致。红十会为啥受讨伐?雷电天气所致。@福布斯中文网:【悼念 逝者】"陆海天 : 这二等座还是拿卧铺改的,好玩儿“这是在动车追尾事故中不幸去世的中国传媒大学陆海天最后的留言,谁也预料不到这会是他最后一个状态,他原本想去福建一家电视台实习。据他的朋友说:”陆海天最讨厌愤青,平时从来不骂政府。“ 希望这个他信任的这个政府,还他一个交代。=600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;this.style.cursor='pointer';}">
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发表于 2011-10-17 06:41:20 | 显示全部楼层
第 66 楼                                  ajunsao影响力指数:0||发短消息|只看此人|不看此人|2011/7/2613:25:07跟帖回复:第294楼.盛世之下,还有哪里是干净的。.回帖人:最爱秋季节影响力指数:0||发短消息|只看此人|不看此人|2011/7/2613:31:44跟帖回复:第295楼.犯了那么多错,死了那么多人,可责任人依然对自己有信心,而且还厚着脸要求别人继续给予支持和信任,红会如是,铁道部门也如是,其他地区和部门都差不多。他们的“信心”是何等坚硬之物!还得死多少人?出多少丑才能动摇他们的信心?.回帖人:结果与过程影响力指数:0||发短消息|只看此人|不看此人|2011/7/2613:33:20跟帖回复:第296楼.仅仅是铁道部的问题?骂铁道部有用?铁道部是这个国家最高行政机关,没有部门可以管得了?无数中的稻草之一而已。它们全体应该自求多福,但愿这次不是最后的那一根稻草。
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特殊贡献奖美食专家精英斑竹

 楼主| 发表于 2011-10-17 08:38:35 | 显示全部楼层
第 67 楼                                  【声音·@伊能靜:我先是一個人,然後才是藝人】我也會坐動車,而且我很怕死,我怕原本是期望回家的路,卻成為家人奔喪的路途。我不問政治不懂政治,但我不想活在恐懼哩,我無法對他人生命冷感!因為我們都在其中!
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发表于 2011-10-17 10:35:50 | 显示全部楼层
第 68 楼                                  一个民族的崛起,第一是人心的改变,第二是政治制度的改变,最后才是器物与经济的改变。一个人的个体,首先要成为人,然后成为你自己,最后成为某某人。在这个过程中,始终不要忘记一个人的本质。
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发表于 2011-10-17 12:33:05 | 显示全部楼层
第 69 楼                                  我们人类很愚拙,总是用最有价值的换取最没价值。健康、平安、爱情、亲情、喜乐、自由。无不都是最有价值的,然而我们却用这些换取相比最没价值的金钱。
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发表于 2011-10-17 14:30:21 | 显示全部楼层
第 70 楼                                  夸克影响力指数:0||发短消息|只看此人|不看此人|2011-7-2611:58:18跟帖回复:第299楼他们对民意没有必要的尊重,对别人的生命没有起码的敬畏。他们一如既往地高高在上,自以为是。他们是一群无耻而卑贱的人,无论是铁道部的官员,还是国务院调查组的官员。
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