[灌水]服务于国家和人民而不是政府

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第 81 楼                                  10天学会开动车，深刻贯彻了毛师傅的人定胜天的最高指示，透露出一股子无知的骄傲。但是中国的很多悲惨就悲惨在，他们以为能胜天，但天岂能让你胜过？你说你征服了高山征服了大海，不过是站在上面一下子漂在上面一会子，你能把山吃了把海喝了？道可道，非常道。无知导致无耻，虚荣令这个国家万劫不复。【人民日报：“提速先锋”李东晓】上级下了"死命令"：培训时间10天，必须把第一列时速350公里的动车组开回北京！"没两三个月，你们是开不走的！"德国专家迈克斯连连摇头。“那就打赌吧！10天后我们肯定能开走！”李东晓更倔——中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”作为经历过上世纪＂大跃进＂的一代人，对于＂人只有多大胆，地有多大产＂的豪情壮志深恶痛绝。泰戈尔1924年访问中国时说：有人告诉我，中国不需要宗教，我觉得难以置信。我敢肯定，如果我有幸在中国多住一些时日，我就能够听到中国内心深处拨动的琴弦，了解心灵的音乐。

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第 82 楼                                  @温州萤火虫义工：温州萤火虫已经成立私家车车队。如果你是伤员家属，急需要叫车送你到哪里；如果你是私家车主，愿意接送他人，加入我们的服务车队，请拨打我们的热线：15158595957联系人萤火虫飞羽荧荧之光，照亮温州。不能靠神仙皇帝，要靠自己——公民组织。

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第 83 楼                                   【总算知道机关报的机关在哪里】“省委、省政府高度重视。正在国外访问的省委书记、省人大常委会主任赵洪祝专门打来电话，要求认真贯彻中央领导重要指示精神，全力抢救受伤人员，妥善处理事故善后，迅速查明事故原因……”活了大半辈子，终于从这张报纸领悟了什么叫机关报，明白了什么叫政务报道。 =600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;this.style.cursor='pointer';}"> 一切灾难都被描写成领导人亲民活动的引子，不知道现在的新闻传播学院都是怎样教学生的？  很难想象，一个铁道部副总工程师富可敌国，在美国与瑞士银行坐拥28亿美元存款,美国有三栋豪宅。他叫张曙光，还是该部运输局局长，属于司局级。1 个月的正常月薪约8000元。折算起来，28亿美元存款相当于200万个月的，几代人都赚不来。中国高铁的神话，很有可能在一连串的腐败案后，真成了神话.

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第 84 楼                                  极权之下，我们把自己的生命交给了“伟人”或统治者，他们的是当然是我们的是，他们的非是我们的非。他们要我们这样想，我们从未想过可以那样想，因为这样想光荣而正确。我们甚至习惯依赖，由别人来指导我们应该如何生活、如何思考。我们因而失去了保持内心完整的动力，世界观也就此支离破碎

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第 85 楼                                  东方卫视现场记者昨日报道：截止到7月24日7：11分，现场获得的最新数据为伤亡人数203人，死亡人人数63人。注：字幕显示数字（32人遇难？）和现场报道数字不一致。别提铁道部发言人王勇平了。单是一个最重要，最基本的数字就有如此不同的答案（日本人报４３人）。这让我们相信谁？微博上滔天的洪水涌向高铁，委实看到了民意的汹涌。其实就在高铁追尾事件的前一天，发生在京珠高速上的长途大巴特大事故，导致41人遇难，现状惨烈。可能他们大多是民工，可能微博上绝大多数人不坐长途客车而只坐高铁。但是我们不能忘了，那41人逝去的也是生命，那41个飘荡的亡灵也是我们的同胞！

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第 86 楼                                  集中力量办大事，出大事，掩盖大事，变大坏事为大好事，大宣传，大歌颂，大成就。什么是大成就，地震房子倒了，重建，就能出大成就，火车出轨了，大救援，体现党和政府的爱心，这就是大成就，各媒体宣传重心在放在大成就上，不要追究大问题，大腐败，大贪官，大无耻，要宣传大人物，大场面，大光荣。在看央视《朝闻天下》，照例是先报道温宝宝接见、刘东东视察、徐厚厚看戏，然后才是723高铁事故。甭管老百姓横死多少，领导的事要先讲官远大于民，领导看戏是特别特别特别重大事件，所以要高于“特别重大铁路交通事故”。我民35条人命还抵不上您昨晚看场戏么？

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第 87 楼                                   光绪末年，公共租界开始征收轿子税，生意不好的堂子为省钱，未成年清倌人出堂差，就不再坐轿子，而由龟奴肩扛。龟奴肩上铺一条白手巾，清倌人斜坐其上，手扶着龟奴的脑袋，龟奴则双手抱拢妓女两脚。龟奴扛着妓女招摇过市，成了当时四马路上一大风景，有人称之为“人上人”，又被戏称“鳖脚” =600){this.height=parseInt(this.height*600/this.width);this.width=600;this.style.cursor='pointer';}">

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第 88 楼                                  追尾：政治停在那里，经济飞速而至——追尾了。

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第 89 楼                                  “大灾面前有大爱。”这样的八股宣传虽然见识多年了，但还是屡屡见效。一提大爱博爱，追责就没影了，追责一没影儿，下次事故就又不远了。微博，特别是新浪微博在这次动车温州灾难中的表现非常不得了，原本那些对微博怀有某种看法的人，也在这次事件中有所改变，相信新闻放开对政府对体制并不那么可怕，人民实现了知情权，中央获得了真相，惟一不利的就是那些责任相关者无法利用原来的话语优势特殊渠道欺上瞒下编造谎言，减轻责任。【外媒观察】共同社：因中方自行对引进车型提速，川崎重工曾让中方立下字据，如果因为超速而导致事故“不追究其责任”。【川崎重工谨慎关注中国动车脱轨事故原因调查】追尾列车疑是日本川崎重工提供技术的CRH2型列车，中国南车公司制造。其最高安全时速在200至275公里。但中方在部分区段开通运营速度达350公里。川崎重工曾让中方立下字据，如果因为超速而导致事故“不追究其责任”。目前正在关注脱轨真正原因。（共同社）

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第 90 楼                                  @李小萌：＜谎言是最大的魔鬼＞切尔诺贝利事故发生后，前苏联当局隐瞒实情只说是火灾。附近农庄的人们歌舞升平，甚至举行婚礼，辐射最重的前15天过后才得知真相。很多民众对政府产生了极度不信任感和幻灭感。事故20周年时，戈尔巴乔夫承认切尔诺贝利是压倒苏联的最后一颗稻草。灾难面前，谎言是最大的魔鬼。