[原创] “乘飞机是最安全的”，你怎么看？！

mama

第 31 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第26楼第 26 楼 hawen 2014/3/11 10:01:35  的原帖：我在山东深圳,开车往返3次了...出发前的几个月家人为乘坐的交通工具焦头烂额,因为是春节前后最后因买不到各种票而不得不选择自驾,最终我觉得还是把自己的生命放在自己手里最安全.

你可以边开车边欣赏沿途风景，也可以欣赏沿途车祸。
到深圳后，统计下一路上发生了多少次车祸，这条路上总共死了多少人。。。
再对比下从你出发当天到目的地期间，该航线飞机摔了几架，死了几人
结论就很明显了。。。
殊不知你带着自己家人在死亡线上徘徊了这么久。。幸运到达了终点。

haoma

第 32 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第23楼第 23 楼 公仆的好人民 2014/3/11 9:41:27  的原帖：21、民航机之所以不配备降落伞，是因为99%的失事，都发生在在跳伞安全高度（6000米）之外（过高或者过低），给你降落伞也毫无意义。
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这一条根本最不负责任的。
如果降落伞是智能化的，那么即使使用者失去知觉，降落伞也应该将使用者平安落地。转至第30楼第 30 楼 腥猩攀213 2014/3/11 10:18:20  的原帖：这个央视十频道报道过，一对退休的东北某大学法学教授夫妇，坐了几次飞机之后，突发奇想设计出来民航机用的大型降落伞。几次申请专利都被拒绝，于是愤怒地向央视投诉专利局草菅人命。专家的解释是多数空难发生在起飞和降落阶段，这个时候降落伞用不上，只有在极其罕见的情况下即飞机象秤砣一样垂直下坠并且无剧烈翻滚的状态下降落伞才能起作用。不过降落伞产生的拉拽制动力会让飞机断成两截。如果把飞机设计成强度足以承受这种拉拽制动力的话，飞机又重得无法飞上天。
所以，飞机上安装降落伞是画蛇添足。法学教授知识是要比航空专家更牛B啊。。。

dongdong

第 33 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第23楼第 23 楼 公仆的好人民 2014/3/11 9:41:27  的原帖：21、民航机之所以不配备降落伞，是因为99%的失事，都发生在在跳伞安全高度（6000米）之外（过高或者过低），给你降落伞也毫无意义。
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这一条根本最不负责任的。
如果降落伞是智能化的，那么即使使用者失去知觉，降落伞也应该将使用者平安落地。转至第30楼第 30 楼 腥猩攀213 2014/3/11 10:18:20  的原帖：这个央视十频道报道过，一对退休的东北某大学法学教授夫妇，坐了几次飞机之后，突发奇想设计出来民航机用的大型降落伞。几次申请专利都被拒绝，于是愤怒地向央视投诉专利局草菅人命。专家的解释是多数空难发生在起飞和降落阶段，这个时候降落伞用不上，只有在极其罕见的情况下即飞机象秤砣一样垂直下坠并且无剧烈翻滚的状态下降落伞才能起作用。不过降落伞产生的拉拽制动力会让飞机断成两截。如果把飞机设计成强度足以承受这种拉拽制动力的话，飞机又重得无法飞上天。
所以，飞机上安装降落伞是画蛇添足。不允许乘客自救，这就是所谓最安全的飞机。
如果机长已经死亡，凭什么不允许乘客自救？
难道地面远程遥控？

dongdong

第 34 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        关心人次死亡率和伤残率还是比较现实！

大哥大

第 35 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第5楼第 5 楼 雨中之鹰 2014/3/11 6:18:52  的原帖：概率小，不等于没有转至第14楼第 14 楼 di1yu0huo3. 2014/3/11 7:39:23  的原帖：辽宁电视台女主播被自己开的汽车压死，你听说过没？按楼主的逻辑就是：不要自己开车，有可能是要撞死自己，撞死了就一定是死的了。

蓝蓝的天

第 36 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                            如果万一不幸发生空难，死亡率是最高的， 活的是奇迹

蓝蓝的天

第 37 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        上飞机先把生命交给上帝保管，下飞机再从上帝那要回来！

大坏蛋

第 38 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        每次走下飞机都有种侥幸心理

零蛋哥

第 39 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        有報道說一個人每天坐一次飛機，平均要2.3萬年才碰上掉下的那架。

和中彩票一樣，掉下來也沒辦法了

绿山游客

第 40 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        生命的逝去让人痛苦，身边的事故一样让人触目惊心。
每年交通事故死亡人数，从几万到近十万，相当于一两天摔下一架飞机。
珍惜现在，珍惜家人。
只能这么说。