[原创]飞机比火车安全， 是怎么计算出来的 ？

大哥大

第 31 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第23楼第 23 楼 英节 2014/3/12 12:15:49  的原帖：跨洋旅行还非得坐飞机不成，再危险也得坐你这是说效率了
有时候效率和安全性成近似反比关系

景哥哥

第 32 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                            我计算过.

    用的是1980年---2005年中国的数据.

    按单位乘坐人次的死亡率比较三种交通(飞机,火车,汽车)

    飞机最不安全.

    火车最安全.

    汽车因为无精确人次, 不好说. 但估计也比飞机安全.

    如果按单位里程的死亡率,那飞机是最安全的.

    还有比飞机还安全的,就是火箭和航天飞机. 因为这个东西速度太快了.

xiexun

第 33 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第29楼第 29 楼 今夜大快人心 2014/3/12 12:35:42  的原帖：这个世界上，最安全的交通工具就是普通火车
万吨巨轮也安全，可现在没有人坐船漂洋过海了
飞机的安全性要排在后面

说火车安全，要看是什么火车
说飞机，要看是哪国产的大飞机还是新舟60那样的支线飞机

当年组织决议，毛不许坐飞机只能坐专列（他的专列一动，全线停开），说明问题但是高铁恐怕不在其列，首先安检不如飞机，其次沿途的铁路线怎么保护？速度接近300公里，一旦出事故跟飞机相差不大。

gaogao

第 34 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第16楼第 16 楼 冒烟了 2014/3/12 11:54:02  的原帖：在这个多事之秋，宁可坐飞机也不坐高铁，毕竟飞机的安检要严格得多。转至第21楼第 21 楼 东京博士 2014/3/12 12:12:34  的原帖：日本新干线（高铁）开通以来，从未有过旅客死亡事故。（跳入铁轨自杀和乘客违反乘车规定的除外）。
已隐藏重复盖楼 [点击展开]
转至第24楼第 24 楼 冒烟了 2014/3/12 12:16:33  的原帖：哦，沙林毒气跟火车无关。转至第26楼第 26 楼 东京博士 2014/3/12 12:27:41  的原帖：沙林是恐怖活动，恐怖活动是事件不是事故。再说了，恐怖活动的受害，并非铁道交通工具特定的，你走在路上都可能遇上。转至第28楼第 28 楼 冒烟了 2014/3/12 12:34:02  的原帖：结果是死人了，对于死者而言，怎么死很重要么？
注意，前文我说的“多事之秋”指的就是恐怖活动。
所以后面你说的基本是鸡同鸭讲。怎么死当然很重要，卧轨自杀死，关门了还硬闯入死，恐怖活动牺牲死，技术故障遇难死，都不一样。

qiyi

第 35 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第29楼第 29 楼 今夜大快人心 2014/3/12 12:35:42  的原帖：这个世界上，最安全的交通工具就是普通火车
万吨巨轮也安全，可现在没有人坐船漂洋过海了
飞机的安全性要排在后面

说火车安全，要看是什么火车
说飞机，要看是哪国产的大飞机还是新舟60那样的支线飞机

当年组织决议，毛不许坐飞机只能坐专列（他的专列一动，全线停开），说明问题转至第33楼第 33 楼 冒烟了 2014/3/12 12:39:14  的原帖：但是高铁恐怕不在其列，首先安检不如飞机，其次沿途的铁路线怎么保护？速度接近300公里，一旦出事故跟飞机相差不大。所以我说是普通火车

小七哥

第 36 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第16楼第 16 楼 冒烟了 2014/3/12 11:54:02  的原帖：在这个多事之秋，宁可坐飞机也不坐高铁，毕竟飞机的安检要严格得多。转至第21楼第 21 楼 东京博士 2014/3/12 12:12:34  的原帖：日本新干线（高铁）开通以来，从未有过旅客死亡事故。（跳入铁轨自杀和乘客违反乘车规定的除外）。
已隐藏重复盖楼 [点击展开]
转至第24楼第 24 楼 冒烟了 2014/3/12 12:16:33  的原帖：哦，沙林毒气跟火车无关。转至第26楼第 26 楼 东京博士 2014/3/12 12:27:41  的原帖：沙林是恐怖活动，恐怖活动是事件不是事故。再说了，恐怖活动的受害，并非铁道交通工具特定的，你走在路上都可能遇上。转至第28楼第 28 楼 冒烟了 2014/3/12 12:34:02  的原帖：结果是死人了，对于死者而言，怎么死很重要么？
注意，前文我说的“多事之秋”指的就是恐怖活动。
所以后面你说的基本是鸡同鸭讲。转至第34楼第 34 楼 东京博士 2014/3/12 12:39:21  的原帖：怎么死当然很重要，卧轨自杀死，关门了还硬闯入死，恐怖活动牺牲死，技术故障遇难死，都不一样。对对对，还有轻于鸿毛与重于泰山之别，你赢了，OK？

cctv12

第 37 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        .

nishishui

第 38 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第29楼第 29 楼 今夜大快人心 2014/3/12 12:35:42  的原帖：这个世界上，最安全的交通工具就是普通火车
万吨巨轮也安全，可现在没有人坐船漂洋过海了
飞机的安全性要排在后面

说火车安全，要看是什么火车
说飞机，要看是哪国产的大飞机还是新舟60那样的支线飞机

当年组织决议，毛不许坐飞机只能坐专列（他的专列一动，全线停开），说明问题723动车事故发生时，貌似当时的时速尚未达到百公里。

7720015

第 39 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        转至第16楼第 16 楼 冒烟了 2014/3/12 11:54:02  的原帖：在这个多事之秋，宁可坐飞机也不坐高铁，毕竟飞机的安检要严格得多。转至第21楼第 21 楼 东京博士 2014/3/12 12:12:34  的原帖：日本新干线（高铁）开通以来，从未有过旅客死亡事故。（跳入铁轨自杀和乘客违反乘车规定的除外）。
已隐藏重复盖楼 [点击展开]
转至第24楼第 24 楼 冒烟了 2014/3/12 12:16:33  的原帖：哦，沙林毒气跟火车无关。转至第26楼第 26 楼 东京博士 2014/3/12 12:27:41  的原帖：沙林是恐怖活动，恐怖活动是事件不是事故。再说了，恐怖活动的受害，并非铁道交通工具特定的，你走在路上都可能遇上。转至第28楼第 28 楼 冒烟了 2014/3/12 12:34:02  的原帖：结果是死人了，对于死者而言，怎么死很重要么？
注意，前文我说的“多事之秋”指的就是恐怖活动。
所以后面你说的基本是鸡同鸭讲。转至第34楼第 34 楼 东京博士 2014/3/12 12:39:21  的原帖：怎么死当然很重要，卧轨自杀死，关门了还硬闯入死，恐怖活动牺牲死，技术故障遇难死，都不一样。转至第36楼第 36 楼 冒烟了 2014/3/12 12:41:24  的原帖：对对对，还有轻于鸿毛与重于泰山之别，你赢了，OK？卧轨死不仅轻于鸿毛，铁道公司还有权向其家属索赔。

汤香

第 40 楼
                                       
                           
                                   
                  
                                                               
                                        说汽车的安全性，要看这个国家的道路建设，交通法规是否合理且得到认真执行，看司机是成熟老练还是把普通汽车当赛车开的彪子
不能一概而论
飞机要比较机型，轮船要比较吨位（跃进号万吨轮也首航沉没，但一般而言吨位越大越安全）